Beiträge von MarkusV

Weitere geht es in Richtung Westen. Die folgenden drei Legs sind alle als Flug SWA 322 im Flugplan von Southwest Airlines.

Omaha - Denver - Abflug am frühen Morgen ab Omaha / Nebraska

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Schöner Sonnenaufgang über den Great Plains

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... und hier schon im Anflug auf Denver. Der echte Flug 322 ist zeitgleich mit mir geflogen und auf der 26 reingekommen.

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1h Flug - und das Terminal ist gefühlt noch 1h Taxi weit weg

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Welcome to the "Mile High City"

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Ja, bestätigt. Simupdate und A310-300 Enhanced-Update sind raus.

Leg 3 - Chicago/MIdway - Omaha/Nebraska (mal was anderes ... auf großen, schicken Flughäfen landen kann jeder)

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"The Windy City" .... es hat immerhin den Regen weggeblasen

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Nicht "follow the Magenta", sondern hier über die Prärie gilt ... follow the Interstate I-80 aaaall the way to final approach. Funktioniert wunderbar, kerzengerade in Richtung Westen für 100 Meilen.

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Mehr Prärie und Schachbrettstraßen

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Standard-Airport im Midwest...

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Hier mal auch ein paar Flüge von mir ... mit kurzen Flügen Richtung Westen ... mit Southwest kein Problem.

Leg 1 - Boston - Baltimore BWI

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Goodbye Boston

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And welcome to Baltimore, regional Southwest Hub (nee, Hub darf man ja bei SWA nicht sagen)

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Leg 2 - Baltimore - Chicago MDW

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Einer der anderen Flughäfen von Washington ...

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Sauwetter im Anflug auf Midway...

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Funktionierende Wipers wären jetzt schon nett...

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Noch etwas mehr Rottöne .... American AAL20 Dallas-Heathrow, kürzlich in Real LIfe geflogen, jetzt auch im Sim.

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Mit Southwest von San Antonio nach St. Louis - welcome to the "Gateway to the West" (Gateway Arch, Wahrzeichen von St. Louis)

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Dann hast Du die Extended Version (kostenlos im Marketplace) noch nicht installiert...

In Kai Tak (neuer Hand Crafted Airport) gefunden ...

Da muß noch mehr sein ...

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Bei mir auch ... ich hatte nur den neuen Splashscreen.

So gelöst

- Rechner neu gestartet

- Microsoft Store gestartet, MSFS Update eingespielt (genau *das hat er vor dem Rechner-Neustart nicht gemacht)

- MSFS gestartet, jetzt holt er sich das Update.

Viel Erfolg.

> Genau - das ist MKs Girona.

Danke Euch ...

airlinetycoon

Zitat von airlinetycoon

Auch wenn ich viel Zeit in den Cockpits der Southwest 737 verbracht habe, sind doch noch ein paar andere dabei

Teil 2: Der Rest

Tolle Southwest-Screenshots ... nachdem ich gerade von einem USA-Trip zurückgekommen bin, habe ich mir vorgenommen, mehr dort zu fliegen.

Aber Jetzt muß ich doch mal fragen ... wo ist denn der erste Screenshot aus Teil 2 / Rest aufgenommen (der Terminalview)? Merci ...

Ladies and Gentlemen, welcome to Bangkok, the local time is 20 minutes to 8pm, we hoped you enjoyed your trip with Jeju Air...

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Sonnenuntergang über den Bergen Taiwans.

Unterwegs mit Jeju Air von Seoul nach Bangkok....

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Ich habe es gestern auch bemerkt, allerdings nur in der Nacht - unter dem Flutlicht vom Terminal war die Bodentextur weg und man sah den geparkten Flieger aus dem originalen Luftbild. Unter Tageslichtbedingungen war die gleiche Stelle aber okay.

SU10 final ist raus seit 10 Minuten.

1.1 GB initial, dann 12.75 GB innerhalb vom Sim (70% done)...

Wie, schon 40 Jahre? :

Ich bin tief eingestiegen mit dem "Chuck Yeager's Advanced Flight Trainer" auf dem C64... (X1, SR72, P51, F16, F18, ... )

und darüber dann zum FS2 auf dem C64...

Kennt noch jemand den B727-Simulator auf dem C64? Mein erster echter IFR-Airliner-Simulator (mit ASCII-Graphik (!)) aber damals wusste ich noch nicht, was VOR und ILS sind...

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Moin, gibt es im PMDG FMS für eine optimale VNAV Path Berechnung die Möglichkeit, in der CDU den QNH für den Descent vor zu geben?

Nein, das Boeing-FMS sieht das nicht vor. Siehe auch hier (gleich Frage und Diskussion):

https://aerowinx.com/board/index.php?topic=4318.0

Insbesondere dort erwähnt:

"Many airlines (including my old one) set QNH as soon as descent is initiated to an ALTSEL altitude, regardless of whether you are above the TL at the time. I recommend this procedure."

Neat ... dankeschön.

Wenn das released wird, dann werden einige andere (VFR) Tools bei mir in Ruhestand geschickt. Das sieht echt gut und zeitgemäß aus. Was im Vergleich zum Bottlang noch fehlt, wäre Vegatation (Wälder etc).

Auf Xplane.com

X-Plane 12 Early Access is available now.

Weather, clouds, trees, wind, light, seasons – completely reimagined.

Freiwillige vor...

Noch ein Nachtrag ... das ganze war ein Nachtflug von Darwin nach Coober Pedy (um den MSFS-Erfolg "Wund gesessen" - 8h mit einem Prop-Flieger - freizuschalten). Ich hatte ein Flug im Dunklen erwartet, aber der Vollmond hat das Outback außergewöhnlich hell erleuchtet ... es hat sich fast wie ein Flug im hellen angefühlt, die Bodendetails haben rot geleuchtet und waren klar erkennbar. Sah gut aus.

Über Alice Springs

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Oodnadatta

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