Hat sich bei jemanden der MSFS schon mal komplett resetet ?
Heute Nachmittag noch geflogen, jetzt will er beim Start Barrierefreiheitseinstellungen etc. von mir.
Das ist doch nicht zu fassen...
Am Sonntag bei mir, ja. Der selbe Mist. War auch wieder auf Deutsch und die Einstellungen hinüber.
Funktioniert bei euch GSX mit dem A321? Hab gerade via GSX geladen, sollten 9.000 kg werden, nach 6100 kg hat GSX allerdings einfach aufgehört 
In den A321 passen 236 PAX und in den Fenix nur 230, wieso redet da niemand?
Aber das ist noch nicht mal mein Thema, allerdings macht es bei PMDG einen Unterschied, wenn ich die Kabine auf 2 Klassen ändere (738).
Warum gibt es überhaupt eine Version mit einer 2 - Klassen Config, wenn das überhaupt keine Auswirkung im EFB bzw. Performance bzw. der maximalen PAX Zahl hat???
Überall sind sie wirklich Detailversessen und alles muss genau sein und dann sowas?
Habs bei mir wieder abgeschalten. Irgendwie nervts mich auch, dass die gleichen PAX immer wieder am selben Platz sitzen und mal funktioniert eine Livery und mal nicht... Keine Lust mehr drauf.
Ist zwar ganz nett, aber wirklich brauchen tu ich das nicht.
Ich auch. Obwohl ich früher mal dachte, dass ich so etwas cool finden würde ist es mir im Flug selber zu viel.
Da wären mir andere Sachen viel wichtiger, wie z.B. VIP Service, neue Passagierbusse, Krankenwagen, Feuerwehr und Polizei usw.
Das ist ein guter Punkt. Wichtiger wäre mir tatsächlich, dass mal mehrere Busse gleichzeitig an den Flieger ran fahren. Das scheint aber wohl ein Ding der Unmöglichkeit zu sein.
Habs bei mir wieder abgeschalten. Irgendwie nervts mich auch, dass die gleichen PAX immer wieder am selben Platz sitzen und mal funktioniert eine Livery und mal nicht... Keine Lust mehr drauf.
Ist zwar ganz nett, aber wirklich brauchen tu ich das nicht.
Ok hier ist es passiert. ein paar nm vor dem TD... Stab von ~3 - 4 plötzlich auf 0.00. Das hat sich auch nicht mehr "recovern" lassen. Trimeingaben funktionieren nicht mehr, als ob der Teil des Flugzeuges "eingefroren" wäre. Hardware passt bei mir.
Frage an die Fachfrauen hier... Was sagt mir die Temp - Anzeige ... ??
Wenn das die Außentemperatur sein soll, dann stimmt hier noch etwas nicht
Na da kommt Freude auf, wenn der A380 erst released wird 
Leider wollte mich der Flieger umbringen, denn nach dem Ausschalten des Autopilotes hat der Flieger wie von unsichtbarer Hand die Nase extrem nach vorne gedrückt.
As real as it gets. Gab's nicht sowas schon mal irl?
Glaub die 737MAX oder? Auf so viel Realismus kann ich dann doch verzichten 
Die -800 ist halt am weitesten verbreitet und die goldene Mitte zwischen der -700 und -900. Gerade, wenn du viel in Europa fliegst, macht die -800 am meisten Sinn.
Das kann ich mal machen. Jedoch hab ich da meine Bedenken, denn die Maschine hat sich die letzten beiden Male nicht mehr trimmen lassen, bzw. es hat nichts mehr gebracht.
Ich werde es mal im Blick behalten und wohl auch mal in den Settings schauen, ob sich da evtl. etwas verändert hat. Seltsam ist das Ganze schon irgendwie.
Mal eine blöde Frage. Habe neulich einen Testflug gemacht und bis kurz vor der Landung hat auch alles funktioniert. Leider wollte mich der Flieger umbringen, denn nach dem Ausschalten des Autopilotes hat der Flieger wie von unsichtbarer Hand die Nase extrem nach vorne gedrückt. Gefühlt war es so, als ob der Stick die "neutrale" Position vorne hatte und nicht mehr "mittig".
Seltsamerweise war beim TO auch beim händischen Fliegen noch alles im Lot.
Das ist mir bereits zum zweiten mal passiert und bisher nur bei der PMDG 777-300ER. Leider ist nichts dergleichen bei PMDG selbst bekannt, ein anderer User meinte aber, dass er das schon mit anderen Flugzeugen hatte.
Kennt jemand von euch das Problem und weiß, was da zu tun ist?
In den Optionen im Flieger gibts ne Lautstärke. Mal übers FMC reinschauen, da sollte es einstellbar sein.
"During that three minutes- we batched about 6,000 order"...
Wow... Da fällt es mir schwer auf PMDG sauer zu sein. Ich glaube kaum, dass damit überhaupt jemand gerechnet hat. Zeigt aber auch, wie dringend die Leute sich einen Langstreckenflieger gewünscht haben (einschließlich mir selbst).
Das erste Reinladen in den Flieger ist schon mal überzeugend. Mir gefällt der Flieger bisher gut, gewohnte PMDG Qualität halt und das meine ich durchaus positiv.
das war mit dem Fenix....
bei mir bleiben da überhaupt keine paxe sitzen...
Die Menschen sind nicht zu groß, die Kabine vom Fenix zu klein! Umberto macht keine Fehler!! 
Konnte noch keinen Flug durchführen. Bleiben die PAX denn den ganzen Flug lang mit drin? Ansonsten wäre es ja sinnlos.
FSLTL beenden und neu starten?
Bringt leider nichts, da es anscheinend ein Simfehler ist und nichts mit FSLTL zu tun hat. Lässt sich nur durch einen Simneustart beheben.
