Ok. Dann mach ich das über FSUIPC.
Ja, mach mal. Sag Bescheid ob es so funktioniert.
Beiträge von strzag
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Wo finde ich das?
Ich habe die Frage nur der KI gestellt, zum testen wie ich oben geschrieben habe. Die Funktion gibt es ja wohl nicht. Heute morgen wollte ich denn Weg über Axis und Ohs gehen. Wollte durch das drücken der Taste am AGP "Terrain on ND" das beide ND angesprochen werden, Cpt und Fo. Da sind sich alle KI's (Gemin, Copilot und Chat GPT) relativ einig daß das funktionieren muss*
Probier mal das aus, oder frag mal danach.
* Hat bei mir nicht funktioniert.
vielleicht habe ich auch was übersehen.Hier ein Auszug von KI, natürlich ohne Gewähr.
Ja, das ist mit Axis and Ohs (AAO) ebenfalls möglich und sogar sehr flexibel lösbar. Da AAO direkt auf die Variablen des Fenix A320 zugreifen kann, kannst du die Taste am Winwing AGP so umbiegen, dass sie die Captain-Seite steuert.
So gehst du vor:
Variable identifizieren:
Der Fenix nutzt für die Terrain-Anzeige spezifische L-Variablen (L-Vars). Für die Captain-Seite ist dies in der Regel:
L:S_MIP_EFIS_L_TERR_ON_ND (für den Captain / Links)
(Zum Vergleich: L:S_MIP_EFIS_R_TERR_ON_ND ist die First Officer Seite / Rechts).
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ich mache dann morgen weiter, weil ich will das auch auf der anderen Seite haben
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Perfekt 👍 Fenix ist gut – da lässt sich das sauber lösen.
Das Verhalten kommt daher, dass WinWing standardmäßig oft das FO-Event triggert, während du natürlich die Captain-Seite (links) willst.
✅ Lösung für den Fenix A320
🔧 Variante 1 – Direkt im Fenix binden (empfohlen)
Der Fenix hat eigene Events, getrennt nach CPT und FO.
So gehst du vor:
- Fenix → MCDU → OPTIONS → CONTROLS
- In der Suchleiste „Terrain“ eingeben
- Du findest zwei Varianten, z. B.:
- EFIS TERRAIN – CAPTAIN
- EFIS TERRAIN – FIRST OFFICER
👉 Wichtig:
Du musst explizit das CAPTAIN-Event deiner WinWing-Taste neu zuweisen.Falls aktuell die FO-Version gebunden ist:
- Alte Bindung löschen
- Taste neu drücken
- Captain-Version auswählen
🔧 Variante 2 – Wenn du über MSFS bindest (nicht ideal)
Falls die Taste in MSFS selbst gebunden ist:
- MSFS → Steuerung
- WinWing Gerät
- Nach „Terrain“ suchen
- Standardbindung löschen
Der Fenix überschreibt Standard-Events oft nicht korrekt für CPT/FO.
🎯 Exaktes Event (falls du es manuell brauchst)
Im Fenix heißen die relevanten Events typischerweise:
- Fenix.EFIS_CPT_TERR_ON
- Fenix.EFIS_FO_TERR_ON
Du brauchst natürlich das CPT Event.
💡 Warum das passiert
Airbus hat zwei getrennte EFIS-Panels:
- Links = Captain
- Rechts = FO
WinWing mappt manchmal standardmäßig auf FO, weil viele Default-Sims nur eine ND-Seite kennen.
Wenn du willst, machen wir das komplett sauber für dein Setup:
- ND MODE
- RANGE
- TERR
- WXR
- BARO
- LS
- FD
Dann ist dein AGP/EFIS wirklich 1:1 wie im echten Airbus.
Sag mir nur kurz:
Bindest du direkt im Fenix oder noch über MSFS? -
Testen wir mal KI*
Hallo 👋
das Problem ist bei WinWing + Fenix A320 (bzw. auch FBW) relativ typisch – die Hardware sendet oft ein generisches Event, das vom Sim/Addon standardmäßig dem FO (First Officer) zugeordnet wird.
Damit „TERR ON ND“ auf der Captain-/Pilotenseite schaltet, gibt es mehrere Lösungswege:
🔧 1️⃣ In Fenix (empfohlen, falls du den Fenix A320 nutzt)
Im Fenix Control Setup / MCDU → Controls kannst du prüfen, welches Event gebunden ist.
Für den Captain brauchst du:
- EFIS_TERR_CAPT
oder - EFIS_CPT_TERRAIN_TOGGLE
Nicht:
- EFIS_FO_TERRAIN_TOGGLE
👉 Lösung:
- WinWing-Taste im Fenix-Controller neu zuweisen
- explizit das Captain-Event auswählen
🔧 2️⃣ Über MSFS Steuerungszuweisung prüfen
Falls du es über MSFS Standard-Controls laufen lässt:
- Optionen → Steuerung
- WinWing Gerät auswählen
- Nach „Terrain“ oder „ND“ suchen
Wenn dort nur ein allgemeines „Toggle Terrain“ hinterlegt ist, wird häufig automatisch die FO-Seite geschaltet.
➡ Lösung:
- Standardbindung löschen
- Mit AxisAndOhs, SPAD.neXt oder FSUIPC direkt das Captain-LVAR/Event ansprechen
🔧 3️⃣ Mit SPAD.neXt (sauberste Lösung)
Wenn du maximale Kontrolle willst:
- LVAR für Captain Terrain suchen (z.B. L:A32NX_EFIS_CAPT_TERR_ON oder Fenix-spezifisches LVAR)
- Toggle oder Set-Wert 1/0 senden
Damit kannst du gezielt nur die linke ND-Seite ansprechen.
🧠 Warum passiert das?
Airbus hat zwei komplett getrennte EFIS-Panels:
- Captain (links)
- First Officer (rechts)
Viele Hardware-Hersteller legen standardmäßig die FO-Seite als Referenz an.
🎯 Quick Check für dich
Da du ja sehr sim-technisch unterwegs bist (Fenix, MSFS, Performance-Tuning etc.):
- Nutzt du die WinWing Software direkt?
- Oder steuerst du über MSFS Bindings?
Dann kann ich dir die exakte Event-Bezeichnung raussuchen.
Wenn du willst, können wir das sauber durchkonfigurieren – inkl. richtiger Zuordnung für:
- TERR
- WX
- WXR GAIN
- ND MODE
- RANGE
Sag mir nur kurz:
👉 Fenix oder FBW?
👉 Mit oder ohne SPAD? - EFIS_TERR_CAPT
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Supi, funktioniert tadellos.
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Jo, habe ich. Danke, werde es später probieren, muss mir erst Headset kaufen.
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Hallo,
hat jemand schon das Programm auf dem Tablet laufen, geht das überhaupt.
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Ihr seid echt grandios. Ihr schafft es, wirklich jedes Thema in eine Winctrl-Shopping-Party zu verwandeln
Ja gut, muss jetzt denn Kai in Schutz nehmen, der war so heiß auf das ECAM das er gar nicht wusste was und wo er schreibt...
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Hat mir die ganze Nacht keine Ruhe gelassen
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Gut, es bewahrheitet sich immer wieder, das Problem sitzt zur 100% vor dem Bildschirm
Mann sollte ja auch die MCDU Throttle Kalibrierung auch speichern, wie eh und je.
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Guten Morgen,
Kurze Problem Beschreibung: Nach der Kalibrierung Throttle in Idle, Schub bei 50%
Was habe ich gemacht: 1. Throttle in der App Kalibriert - 2. Neues Profil im MSFS angelegt - 3. Key Binding in App ( grün )
4. im Fenix MCDU Throttle kalibiert - 5. am Ursa Minor genau so vorgegangen - 6. am Joystick denn Schub-Slider im MSFS-Profil gelöscht ( brauche ich zur Bugradsteuerung )
Fazit: funktioniert alles perfekt bis auf den Schub bei 50%, beim ersten laden eines Fluges steht er noch in Idle, volle Kanne geht auch, Throttle in Idle, Schub bleibt bei 50%
Jemand eine Idee
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Habe heute dieses Teil bezahlen können:
..ach ja. Das kommt auch noch
Geile Teile sag ich dir
Die Druckpunkte vom Geräusch her beim ECAM hätte ich mir beim Joystick gewünscht. Unterschied wie Tag und Nacht.
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Dann hast Du was genommen, denn winwing Throttle Profil, oder.
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Tischgröße ist eigentlich egal, du wirst immer den Throttle rechts von dir haben und Flaps noch weiter hinten. Eigentlich müsste ich jetzt da wo der Throttle steht das vom Tisch im Rechteck wegsägen und den deskmount festmachen. Das würde mir aber zu weit gehen denn Tisch ansägen.
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Martin, hast du den Throttle auf deinem Schreibtisch befestigt oder liegt der nur drauf?
Ich habe die Klebepunkte die mitgeliefert wurden unten am Throttle 4x angebracht. Hebt Bombenfest. Ich habe zwar das deskmount auch bestellt, werde es aber wohl nicht nutzen. Wäre mir zu weit hinten, wenn ich das an die Tischplatte hinmache.
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Heute hätte das ECAM kommen sollen, DHL sagt Entschuldigung, kommt morgen.
Throttle ist gestern gekommen, und alles läuft wunderbar.
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Taugen eigentlich die Sticks was von Winctrl.
Würde mir den für die Linke Seite bestellen oder kommt da noch was besseres nach.
Liegt angenehm in der Hand, die Tasten sollte Winctrl aber mit Silikon unterlegen. Wären dann nicht so laut beim drücken. Das ist beim TCA Airbus Stick besser. Würde aber den Winctrl aber noch einmal kaufen, weil er so schön langsam wieder in die Null-Stellung zurück geht.
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Moin, nach genau 4 Monaten durfte ich gerade eben das Throttle bezahlen, ECAM und mein Mount schon vorgestern. Werde nachher in die Kirche gehen und Kerzen anzünden.
Dann wäre jetzt das Cockpit komplett*
*Fast, fehlt noch das Overhead.
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Die Erinnerungsmail habe ich bisher bei jeder Vorbestellung bekommen, die ich nicht innerhalb von den ersten 6h bezahlt habe.
Ach so, das wusste ich nicht. War immer froh wenn eine E-Mail gekommen ist, habe dann zeitnah die Kohle rübergeschoben. 6 Stunden warten hätte ich nicht ausgehalten.
