Beiträge von strzag

    Hallo zusammen,

    ich stehe auf dem Schlauch, oder sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht.

    Ich habe die Tastatur dupliziert mit neuem Namen, habe mir dann die Kamera Befehle zum laden und speichern entsprechend beleget.

    Habe jetzt als Beispiel mir Pilot und Copilot so eingestellt vom Zoom und Winkel wie ich es brauche. Aber, beim durchschalten ( ALT+1 und ALT+2 ) hat es eine komplett andere Zoomstufe, das Sichtfeld passt ja.

    Mir kommt das so vor, das es die gleiche Zoomstufe ist. wie beim zurücksetzten der Cockpitansicht auf Standard.

    Geht wieder, habe paar mal den live Installer laufen lassen. Vielleicht hat sich GSX verschluckt. Habe da nämlich das Firmware Update vom Winctrl Throttle und Navigraph Hub auch in der GSX Update Phase gemacht. Funktioniert jetzt alles Tip top.

    Welche Version von LEBB verwendest du.

    Ich habe die VERSION 5.0.1 RELEASED FEBRUARY 29, 2024 (INI Builds Shop)

    Mir ist da noch nichts aufgefallen, bis auf das die Frames dort nicht so optimal sind. Werde das mal mit dem Wrangler ausprobieren.

    Aber der Tipp mit dem Content Wrangler ist TOP

    Da stellt sich mir die Frage, wie machen das die Payware Entwickler. Warum muss man denn obigen Weg gehen sollen. Jetzt mir ein Tool zu holen um eine Freeware zum laufen zu bringen finde ich ehrlich gesagt zu anstrengend.

    Da ist aber das Update schneller wie das Changelog auf deren Webseite !

    Ich habe jetzt die 1.8.7 EA drauf.

    Was haben die gefixt, ach so...

    ⚙️ Improvements

    Taxi Phraseology — FAA & ICAO Split - Taxi and runway crossing instructions now use distinct phraseology for FAA and ICAO regions, making ground communications more realistic for both standards.
    Taxi Pathing - tune taxi pathing parameters to improve gate to runway pathing
    Runway allocation - Improved runway allocation to better balance traffic across available multiple runways at busy airports
    Approach Vectors - Fixed an issue where a "leave on heading" instruction at the end of a STAR could be immediately followed by a contradicting vector call. ATC will now wait until the aircraft reaches the waypoint before issuing the next heading if its required.
    Descent Planning - Descent detection now scales based on aircraft speed giving more accurate top-of-descent timing for both fast and slow aircraft.
    Data update - Updated runway threshold length data
    Data update - Updated airport transition altitude/level data
    Data update - Latest airline and pronunciation data from Pilot Portal

    🐞 Bug Fixes

    Traffic Deadlocks - Fixed head-to-tail taxi deadlocks where two aircraft could block each other
    Traffic Deadlocks - Fixed departure queue deadlocks that could leave aircraft stuck at hold short points
    Traffic Deadlocks - Fixed aircraft removal safety timers not triggering in certain deadlock situations
    Traffic Departure - Fixed traffic aircraft failing to push back when assigned active runway changed between IFR clearance and taxi request
    Visual Approaches - Depending on approach fix a call to align to localizer which could prevent a proper handoff to tower for visual approaches
    Descent Planning - Fixed an issue where altitude changes mid-flight could fail to recalculate top of descent.
    CPDLC - Fixed unnecessary POLL request logging in the CPDLC system

    🛬Ops Updates
    DAOO, LICJ, EDDF, KBZN, KMIC, RJOO

    Hi,

    ich mache es kurz. Habe jetzt 3 Tage mit dem 24er gekämpft und alles eingerichtet wie ich es brauche. Läuft alles gut am Boden, bis jetzt noch keinen Flug gemacht. Alles smooth.

    Jetzt mal aber zur Frage, lohnt sich das Rex Atmos Core, oder seit ihr mit dem was da vom Hause geliefert ist zufrieden?

    Im 2020er hatte ich das Rex Atmos, hat mir sehr gefallen.