Beiträge von strzag

    Abend,

    sehe denn Wald vor lauter Bäumen nicht, wie kann ich das "Force Feedback" am Controller deaktivieren, gibt da was im Menü vom MSFS.

    Das Teil dient nur zur Steuerung der Drohne. Das Teil war immer ruhig, jetzt vibriert der ganze Tisch, will ich nicht haben.


    Gut, habe es gefunden.

    Bei Zimmertemperaturen um die 26 Grad habe ich eine Wassertemperatur von ca. 32 Grad und die CPU-Kerne liegen um die 45 Grad; bei 4,8Ghz.

    Jo, bei mir wird's auch heiß im Zimmer wenn meine CPU bei 100° ab und zu ist, aber Intel wollte es so. Deswegen schaue nach einem Gehäuse wo das Airflow passt, welches ist egal. Ich bin mit meiner CPU mit 5,7 HT 24/7 beim Flusi bei 92° maximal. Im Schnitt bei 40-92°. Wenn ich am Desktop bin geht die nie über 45@°, meistens unter 40°.

    Das ist mir aber alles relativ egal, solange der Flusi läuft. :)

    Edit: habe nur das beqiut Silent Loop 2 mit 3 Lüfter verbaut.

    Hm, verdächtig ruhig hier. Die Konstrukteure werden das Gerät doch wohl nicht etwa von Hand zusammenlöten ?(

    Jo, das löten ist nicht das Problem. Wahrscheinlich kommen die mit der Produktion nicht nach bei dem Preis :)

    Würde mich nicht wundern wenn die in 3 Jahren ein Homecockpit, egal welches Muster anbieten.

    Ich rechne das immer runter aufs Jahr und Tag und Flug. Dann tut es nicht mehr so weh. Habe da einen Dauerabo. War ja jahrelanger NavData Abonnent bei Luftweich, da ging's aber irgendwie nicht vorran. Aber gut, mal sehen was die Zukunft bringt.

    Gutes Stichwort ... vor 20min kam die Abkündigungsemail von Aerosoft. "NavDataPro is being discontinued after 31/12/2024". Die Begründung ist vor allem der gestiegene Preis für die Rohdaten und der Preis für die weiteren Entwicklungskosten; in Summe finden sie keine Lösung, die wirtschaftlich ist.

    Jo, da haben wir uns gerade überschnitten. Mal schauen wie Navigraph das händelt.

    Gerade per Mail bekommen !


    NavDataPro is being discontinued after 31/12/2024

    Dear NavDataPro & NavDataPro Charts users,

    Since 2012, Aerosoft has been providing up-to-date navigation data for flight simulation with its NavDataPro service. This enabled users to use the on-board systems of modern aircraft, especially modern commercial aircraft, in the flight simulator in the same way as in reality.

    In 2016, we were then able to expand our offering and provide the latest airport charts in addition to the FMS data.

    The whole field of flight simulation has of course evolved over the years. The range of aircraft add-ons that use our navigation data grew, and other stand-alone applications were added to the flight simulators.

    And the simulators themselves have also evolved. In the beginning it was FSX and X-Plane 10 that dominated the market, then came Prepar3d, and now it is the current versions of Microsoft Flight Simulator and X-Plane 12.

    Our aim has always been to keep up with the latest developments in the market and to continually develop our product range. Our goal has always been to provide our users with up-to-date navigation data and charts for all current flight simulators and add-on products.

    Now that Microsoft has announced the release of the next generation of Flight Simulator, the question naturally arose as to how we could further develop our NavDataPro service to include new features to reflect developments in real aviation. However, it became clear that both the cost of developing our service and the cost of acquiring the basic data would increase. In particular, the increase in the purchase price of the basic data proved to be a real problem.

    Unfortunately, we were unable to find a satisfactory solution that would allow us to continue our NavDataPro service economically.

    We are therefore forced to discontinue our subscription service at the end of the year with the last cycle 2413. We regret this step very much. Whether there will be a similar product from Aerosoft in the future remains to be seen.

    Customers who currently have a subscription that ends after December 31st, 2024 can contact us at info@aerosoft.com for a partial refund.

    Kind regards,

    Your team at Aerosoft

    Moin,

    ich habe die Payware Version.

    Wenn es das ist was Du suchst !

    3254546 *** FSUIPC log file being closed
    Minimum frame rate was 48.6 fps, Maximum was 52.4 fps
    Average frame rate for running time of 3063 secs = 50.1 fps

    Ich habe ja erstaunlich wenig Probleme und insgesamt einen wirklich stabilen MSFS, „damals“ schon im P3D…ich habe einfach die Finger von solchen Dingens gelassen.

    Kann ja nix passieren mit einem Backup, mein P3D war da echt zäh. Finde aber auch, das das ganze getweake aber irgendwann mal schon aufhören sollte. Geht ja im MSFS weiter, so lange man kein Xbox hat.

    Ich werde mal den ini A320 bemühen, mal schauen was der so für Werte herausgibt :)

    Eigentlich gehört alles reguliert in einer Asobo/MS Datenbank. Jeder Airliner der es in den Microsoft Store oder sonst wie es in dem Sim schafft arbeitet mit den gleichen Performance Daten. Aber vielleicht erfüllt sich der Traum erst in 8 Jahren.

    Geht ja schon los mit Charts und Airacs...

    An und für sich eine gute Idee, für mich stellt sich zunächst erstmal die Frage, warum es bei Simbrief gegenüber dem FBW/INI zu diesen Abweichungen kommt.

    Keine Ahnung, habe da gerade andere Probleme :)

    Moin,

    XBox Live geht wieder.

    Um auf deine Frage einzugeben ist meine persönliche Meinung das die Kommunikation und vor allen der Standard im MSFS keine Rolle spielen. Jeder kocht sein eigenes Süppchen. Das finde ich ja sogar sehr gut, sonst gibt's ja keinen Fortschritt. Die Frage für mich wäre, wie kommen die Flugzeuge Entwickler an die Performance Daten und wie kann man die einheitlich in den Sim bekommen. Ist wohl nicht so einfach. Aber in der realen Luftfahrt Welt geht es ja mehr oder weniger. Der Sim hängt halt immer hinterher.

    Finde es saugut das Du das Thema angestoßen hast. Vielleicht wird ja mal einfacher das zu berechnen, bringt aber alles nichts wenn man nicht fliegen kann. ;)

    Ich werde mal den ini A320 bemühen, mal schauen was der so für Werte herausgibt :)

    Eigentlich gehört alles reguliert in einer Asobo/MS Datenbank. Jeder Airliner der es in den Microsoft Store oder sonst wie es in dem Sim schafft arbeitet mit den gleichen Performance Daten. Aber vielleicht erfüllt sich der Traum erst in 8 Jahren.

    Geht ja schon los mit Charts und Airacs...

    An und für sich eine gute Idee, für mich stellt sich zunächst erstmal die Frage, warum es bei Simbrief gegenüber dem FBW/INI zu diesen Abweichungen kommt.

    Keine Ahnung, habe da gerade andere Probleme :)