Gestern Abend habe ich ein CDT im MSFS gehabt. Fehler Modul war die Cuatl.exe.
Gestartet habe ich denn Sim mit der 787 von Headwind.
Muss jetzt nichts heißen, weil beim 2. Start ging es komischer Weise wieder.
Das was mich aber ärgert ist wenn ich lese das das obige Modul im meinen P3D Add on Manager Ordner liegt. Herrgott kann man nicht neue MSFS Software von alter trennen. Denn Ordner habe ich noch drin da war MSFS noch nicht auf der Welt.
Moin, unterscheidet Ihr in irgendeiner Weise was in den Original Community Ordner kommt und was über den Linker verknüpft werden soll. Als Beispiel: PMDG 737, GSX weil mächtige und wichtige Add ons im Original Ordner und Liverys, Freeware etc. via Linker. Da ich seit Juli den MSFS habe ist ja hier noch alles relativ überschaubar, da ich nur das für mich nötigste installiert habe. Der Linker ist trotzdem ein geiles Programm.
dass die GSX Pro, die GSX Installation des P3Ds zerschossen hat.
Ist dies mittlerweile behoben und benutzt jemand noch zeitgleich P3D mit GSX? Ich möchte diesen Sim nämlich noch nutzen.
Kann ich nicht bestätigen, habe GSX pro vor ein paar Tagen gekauft. P3Dv5 läuft wie gewohnt mit GSX.
Vielen Dank, darf ich Fragen wie Du vorgegangen bist, über den Offline Installer oder welchen hast Du genau genommen? Von FSDT habe ich auch Basel für den P3D. Kann ich diesen zeitgleich nochmals im MSFS installieren? Glaube diesen müsste ich nicht mehr neu kaufen das die beiden Versionen glaube ich in einem Kauf berechtigt waren.
Viele Grüsse
Patrick
Nach dem Kauf habe ich folgende E-Mail bekommen,
FSDT Universal Installer for MSFS Download
Dateigröße: 50 MB
Der Link ist gültig bis: 21-NOV-2023
download gemacht, installiert, fertig.
Der hat aber bei der Installation noch etwas in den vorherigen Add On Manager Ordner vom P3D was reingeschrieben. Was mir natürlich auf dem Sack ging.
dass die GSX Pro, die GSX Installation des P3Ds zerschossen hat.
Ist dies mittlerweile behoben und benutzt jemand noch zeitgleich P3D mit GSX? Ich möchte diesen Sim nämlich noch nutzen.
Kann ich nicht bestätigen, habe GSX pro vor ein paar Tagen gekauft. P3Dv5 läuft wie gewohnt mit GSX.
Meine SSD-Flusifestplatte hat 2TB und ist im Moment mit 1,81 TB belegt. 1TB halte ich für zu wenig.
1TB ist definitiv zu wenig.
Bin insgesamt auch bei knapp 2TB mittlerweile.
Ihr seit aber fleißig am sammeln, nicht schlecht !
Habe auch eine 2TB m.2, aktuell ca. 500GB belegt. Unter 1TB würde ich auch nicht gehen.
Ready for push and start!
Geht die Dame jetzt zum Bugfahrwerksschacht...
Alles anzeigenAlles anzeigenAlles anzeigenEhhm Leude, ganz blöd...was muss ich tun, um die TPM-Geschichte mit einer AMD CPU zu aktivieren? in BIOS "fTPM enabled" schmeisst beim Starten eine Fehlermeldung, es wäre eine neue CPU installiert etc. p.p.
Hast Du mal schon ChatGPT gefragt!.
Der wirft mir hier Antworten entgegen das glaubt man kaum.
z.B
Wenn Ihr BIOS/UEFI einen Fehler meldet, wenn Sie versuchen, TPM zu aktivieren, kann dies auf verschiedene Probleme oder Einschränkungen hinweisen. Hier sind einige Schritte, die Sie unternehmen können, um das Problem zu beheben:
- TPM-Version überprüfen: Stellen Sie sicher, dass Ihr Motherboard die TPM-Version unterstützt, die Sie aktivieren möchten. Es gibt verschiedene Versionen von TPM (z. B. TPM 1.2 oder TPM 2.0), und nicht alle Motherboards unterstützen beide Versionen. Überprüfen Sie die Dokumentation Ihres Motherboards, um festzustellen, welche TPM-Version unterstützt wird.
Das beste zum Schluss
Die Fehlerbehebung bei der Aktivierung von TPM mit einer neuen CPU erfordert Geduld und sorgfältige Prüfung. Es ist wichtig, die genaue Fehlermeldung und die spezifischen Umstände zu berücksichtigen, um das Problem erfolgreich zu lösen. In vielen Fällen kann der Hersteller des Motherboards Ihnen dabei am besten helfen.
Morgen Speedbird 2652,
läuft der Rechner wieder.
Yes! Danke der Nachfrage. Weiß zwar nicht wieso, aber irgendwann ließ sich das fTPM im BIOS aktivieren und damit Win11 problemlos installieren.
Kurze und präzise Antwort, so mag ich das. Sag ich doch warten und Tee trinken 
Nö, war alles fertig für's Pushback.
Habe aber gestern Abend noch das FSDT GSX gekauft, geht alles wieder wie gewohnt.
Danke trotzdem für deine Hilfe.
Wird es jetzt besser oder schlechter?
Kann ich noch nicht sagen
Die "Couatl.exe" vom Umberto ist geil, es gibt nichts besseres, das würde ich für den MSFS 2024 noch einmal kaufen.
Das ganze Zimmer riecht total nach Kerosin 
Die Regentropfen herrlich...
Nur eins? Wie schade, das ist doch etwas eintönig, oder?
Ich bin da eher neugierig auf viele Typen, gut, da gehe ich dann systemisch vielleicht nicht bis ins letzte Detail dann, aber es macht auch Laune!
mfg Kai
Da liegst Du richtig Kai, absolut.
Und wenn ich jetzt schreibe, das ich jeden Tag die gleiche Strecke mit dem gleichen Flugzeug fliegen könnte bis ich vom Stuhl falle, egal ob Boeing oder Airbus. Was wäre deine Antwort.
Ehrlich gesagt Kai, könnte ich nur ein Flugzeugmuster fliegen bis ich hier vom Stuhl falle, weil das Hobby so geil ist.
Kaufe erst die Flieger 737,747,777 wenn alle mit EFB da sind.
Dann wirst du aber noch lange warten müssen, bis die 777 und 747 da sind. Ich tippe mal 777 so um April, Mai 2024. 747 so Mitte 2025
Jo, das ist Folter immer denn P3D zu starten um die T7 zu fliegen, Mit der 747 aktuell im MSFS könnte ich bis Mitte 2025 leben.
Als Europäer fliege ich halt mit dem FBW bis zum abwinken durch Europa, evtl. noch den Fenix kaufen.
Ist ja nicht so das ich Boeing nicht mag, aber das 4. mal die 737 kaufen würde ich jetzt als Folter empfinden...
Also, abwarten und Tee trinken.
Dann dauert es nicht mehr lange bis alles komplett ist bei PMDG. Kaufe erst die Flieger 737,747,777 wenn alle mit EFB da sind. Mal schauen wie lange ich das aushalte, das nicht kaufen bei PMDG.
Was glaubst du woher ich weiß dass die mit dem Kopf noch im Bugfahrwerksschacht steckt...
Hab's seit gestern selber
Bester Mann im Forum 
Alles wird besser natürlich. Vor allem wenn dir die Pushback-Trulla sagt "left is clear, right is clear" - und dabei noch mit dem Kopf in deinem Bugfahrwerksschacht steckt
Der Boris, war klar
Nö, war alles fertig für's Pushback.
Habe aber gestern Abend noch das FSDT GSX gekauft, geht alles wieder wie gewohnt.
Danke trotzdem für deine Hilfe.
Wird es jetzt besser oder schlechter?
Kann ich noch nicht sagen 
Nö, war alles fertig für's Pushback.
Habe aber gestern Abend noch das FSDT GSX gekauft, geht alles wieder wie gewohnt.
Danke trotzdem für deine Hilfe.
Der Job ist nicht leicht...
Alles anzeigenEhhm Leude, ganz blöd...was muss ich tun, um die TPM-Geschichte mit einer AMD CPU zu aktivieren? in BIOS "fTPM enabled" schmeisst beim Starten eine Fehlermeldung, es wäre eine neue CPU installiert etc. p.p.
Hast Du mal schon ChatGPT gefragt!.
Der wirft mir hier Antworten entgegen das glaubt man kaum.
z.B
Wenn Ihr BIOS/UEFI einen Fehler meldet, wenn Sie versuchen, TPM zu aktivieren, kann dies auf verschiedene Probleme oder Einschränkungen hinweisen. Hier sind einige Schritte, die Sie unternehmen können, um das Problem zu beheben:
- TPM-Version überprüfen: Stellen Sie sicher, dass Ihr Motherboard die TPM-Version unterstützt, die Sie aktivieren möchten. Es gibt verschiedene Versionen von TPM (z. B. TPM 1.2 oder TPM 2.0), und nicht alle Motherboards unterstützen beide Versionen. Überprüfen Sie die Dokumentation Ihres Motherboards, um festzustellen, welche TPM-Version unterstützt wird.
Das beste zum Schluss
Die Fehlerbehebung bei der Aktivierung von TPM mit einer neuen CPU erfordert Geduld und sorgfältige Prüfung. Es ist wichtig, die genaue Fehlermeldung und die spezifischen Umstände zu berücksichtigen, um das Problem erfolgreich zu lösen. In vielen Fällen kann der Hersteller des Motherboards Ihnen dabei am besten helfen.
Morgen Speedbird 2652,
läuft der Rechner wieder.
Guten Abend,
habe jetzt die aktuellste Version im Community Ordner. Pushback geplant, Trecker fährt ran, hebt das Flugzeug an. Dann passiert nichts mehr.
Asobo 787,747, FBW, nichts, keine Wort zum lösen der Bremsen nichts.
Mach ich was falsch, oder soll ich gleich bei FSDT kaufen.
Dachte ich probiere mal die Freeware aus.
