Beiträge von Boris

Da fällt mir auch noch was zu ein: Ich habe es so verinnerlicht dass ein "no speed restriction" die Aufhebung einer vorher erteilten speed restriction ist. Wenn der Lotse dir also vorher bspw. im Sinkflug 230KIAS gegeben hat, um dich zu staffeln, und er hebt das auf, kannst du anschließend schneller (aber nur bis zur im Luftraum erlaubten max speed) oder langsamer fliegen.

Schneller als 250 unter FL100 ist nach meinem Wissen "high speed approved" und kein Zwang, sondern lediglich die Erlaubnis. Mit den Einschränkungen von Fabian oben.

Fabi: Was ist eigentlich, wenn der Lotse will dass du unter FL100 schneller fliegst, die OM/B es aber nicht gestatten?

Das Dubrovnik-Syndrom ist zurück?

Für den Sand kann das Mesh jetzt aber nix...

Gerade mal 45 Minuten King Air geflogen. Nach dem mandatory update. Muss man einem X-Box-Trottel wie mir aber auch erst erklären, dass man dafür im Store auf das kleine Play-Dreieck oben in der Leiste klicken muss. Hab mir nen Wolf gesucht

AP problemlos, bis auf etwas Gezappel mitunter beim Modes schalten. FLC, VS funktioniert soweit. Habe auch bis 500ft AGL mal einen ILS fliegen lassen, macht er ganz ordentlich, auch beim Klappen und Fahrwerk fahren. Muss aber noch rausfinden wie ich die Triebwerke dann in Reverse bekomme...

Und im G1000 erst auf Split und dann auf FPL zu klicken, damit man die NAV1-Frequenz einstellen kann ist auch noch etwas gewöhnungsbedürftig.

Alternate? AI hat Alternates?

Also, früher hat das immer so geklappt, dass man in den Flugplänen einfach den DEP/DEST ICAO-Code geändert hat (z.B. Bangkok, Hongkong). Die AI (von der ja bekanntlich keiner so genau weiß, wie sie eigentlich funktioniert ) hat das dann schon irgendwie hinbekommen.

Och, die Kapitäne sind doch auch mit 747 da hin gekachelt...

Ich stell mir das grad so vor - Flieger im short final, und auf einmal - poff - geht alles aus

Update und Start hier problemlos. Steuerung etwas brauchbarer - wenn man die unsinnigen Default-Einstellungen wieder etwas zurück nimmt. Die waren bei mir auf 75% sensitivity eingestellt, also quasi eine horizontale Linie über 80% des Steuerwegs und dann Vollausschlag

Seitenruder trotzdem immer noch weitgehend unbrauchbar und viel zu empfindlich. Weiß jemand ob man - evtl. mit FSUIPC - den Vollausschlag reduzieren kann? Im Modellflug nennt sich das "dual rate" - volle Auslenkung der Steuerung mit nur einem Teil der Wirkung, aber dafür linear.

Himmel, wo bekomm ich das, ab besten noch bevor die Restaurants wieder zusperren müssen

Bei der einen Foto-Vorschau dachte ich jetzt echt wer fotografiert den Hintern von ner Trulla in Jogginghose, aber okaaaay...

Oops, sorry

Aber dann kann ich als Hobby-Statistiker ja noch hinzufügen dass wir in diesem Jahr bereits 9 (neun) fehlende Rezepte haben...

Ich mein ich koch ja selber nicht, aber aus Frankreich nur ein paar Kekse, und dann noch schwedisch?

Oder kommt die Hauptspeise noch?

Ei wenn hier alle heute Dickblech fliegen, kutschier ich nachher unsere Ranzkarre aus Hamburch rüber. ETE 01:20

Was könnten denn die Franzosen brauchen, was wir hier über haben - hmm - ich weiß was: Söder in Ketten

Meine eher unmaßgebliche Erfahrung:

Ich hatte EFB v1 auf einem 15" Touch, und das war prima. Weil eben touch-optimiert. Sozusagen Klicki-bunti für Erwachsene.

V2 habe ich angetestet und wieder verworfen. Viel zu viele Funktionen auf viel zu engem Raum. Touch-Bedienung furchtbar. Soweit ich mich erinnere, konnte man aber auch die Map touchen (bei v1 ging's).

Ich weiß zwar nicht wer gemeint ist, aber ich wünsch dir auch alles Gute...

Solltet ihr zwischen 1950Z und 2000Z ankommen, bitte am IAF ins Holding und warten bis der Könich und seine Eskorte gelandet ist

Blöd wenn der Personenzähler bei 2.751 aus dem Takt kommt. Wo war ich? Alle raus und nochmal von vorn

Und mir spontan zu Christians Titel

So, nu is wieder gut. Mods, wenner wollt könnter den ganzen Sch... wieder löschen, dann bleibt Christians Beitrag als Information wie geplant stehen

Herrje, und ich dachte schon was will er denn jetzt mit braunen Rechten...

Na, die Wartung würd ich aber inne Wüste schicken. So ne versiffte Karre - wie die wohl innen erst aussieht...

Zitat

Quadruple

Was kriegen wir eigentlich dafür? Da müssen wir erst mal noch verhandeln...

Gawd, muss das sein? Da bekommt man ja einen epileptischen Anfall...