Beiträge von Boris

Das nächste Ziel dann auch noch gleich vorbereiten, Smitty

Mehr als einen Dreier hat allerdings noch keiner geschafft

Der KuMi-Statistiker

Zitat von Jupp-GAF310

Was ist das schon wieder da mit der Brücke ?

Architektonische Kreativität

Ich nehme auch Simbrief und plane mit SID/STAR. Dann schaue ich aber auch ins FMC (PROG Page), nach Eingabe aller PERF- und Winddaten. Funktioniert bei PMDG und Maddog einwandfrei. Man landet auf die Sekunde. Also, ohne diesen lästigen anderen Traffic

Wenn ATC online ist, ist es eh Glückssache.

Oder du machst es wie RoyalToto: Kommst mit der Concorde und requestest straight in

Zitat von Goof

UTC zeit und fertig.

Nö, Alter

Ich stell das ein worauf ich Lust habe - ich flieg nun mal gerner am Tag. Also entweder 12h versetzt oder zumindest die Minuten konsistent, dann lässt sich das im FMC auch ganz gut ablesen.

Die sekundengenaue Touchdown-Zeit nimmt der Zeitnehmer anhand der "touchdown" -Meldung und der PC-Uhr (oder einer Atomuhr).

Zitat von Henrik

Was ist sonst noch wichtig?

Bei ATC-Betrieb aufmerksam zuhören *andieeigenenasefass*, sein Callsign kennen (gell, Jupp?) und FUNKDISZIPLIN. Also nicht so einen Krampf wie gestern, wo sich alle gegenseitig blockiert haben.

Das liegt an einem deiner Controller. Geh mal in die Einstellungen - Controls und lösche die Joystickachsen im Slew-Modus. Setz dir dafür eine Tastenbelegung,

Meine ist auf den NUM-Tasten:

8/2 - vorwärts/rückwärts

4/6 - seitwärts

1/3 - drehen

5 - anhalten

Huhu

Könnte mal bitte jemand der sie hat von oben in die Szenerie schauen und mir sagen ob das bei ihm auch so seltsam aussieht (also ohne den roten Rahmen natürlich)? Wenn nicht, bitte einen Screenshot machen, wie es aussehen soll,

Dem muss doch beizukommen sein...

In Costa Rica gibt es natürlich Gallo pinto. Zum Frühstück, zu Mittag oder zum Abendessen - sucht es euch aus. Da kann man einfach alles in eine Pfanne schmeißen und braten - das dürfte sogar mir gelingen.

Für 4 Portionen braucht man:

300g Reis

1½ Liter Gemüsebrühe

2 Zwiebel(n)

4 Paprikaschote(n), rote und grüne

1 EL Butter

2 Dosen Bohnen, schwarze oder rote

1 EL Koriandergrün, gehackt

Sauce (Salsa Lizano, ersatzweise Worcestersauce)

Salz und Pfeffer

(Äh, wo ist hier das Fleisch? Na, egal)

Reis in der heißen Brühe ca. 20 Min. zugedeckt garen, abgießen und abtropfen lassen. Zwiebeln schälen, Paprika putzen, alles fein würfeln und in der heißen Butter anbraten. Reis zugeben und mitbraten. Bohnen mit ein wenig Bohnensud zufügen. Der Reis bekommt vom Sud eine leicht rötliche (oder schwarze) Farbe. Koriander zugeben, mit Salsa Lizano, Salz und Pfeffer abschmecken.

Dazu reichen wir Don Diegos Ensalada de Palmitos con tomates y cebolla, einen Salat mit Palmherzen aus Costa Rica.

Für den Salat:

4 Fleischtomate(n), in dünne Scheiben geschnitten

1 Zwiebel(n), in dünne Ringe/Halbringe geschnitten

1 Dose Palmenherzen, (Palmitos/Heart of Palm)

Für das Dressing:

1 Limone(n), den Saft

2 TL Dijonsenf

4 EL Olivenöl

Die Tomaten in Scheiben schneiden und auf Tellern anrichten. Die Zwiebelringe über den Tomaten verteilen. Die Palmherzen aus der Dose in ein Sieb geben und gründlich abspülen. In 1 cm - Stückchen schneiden und ebenfalls auf den Tellern verteilen.

Den Saft der Limone mit dem Dijonsenf, Salz und Pfeffer vermischen, das Olivenöl hinzufügen und zu einer Emulsion verquirlen. Über den Salat geben und servieren.

Zum Nachtisch gibt es dann Tres leches.

Dazu brauchen wir:

300g Mehl

2 TL Backpulver

250g Zucker

1 Prise Salz

½ Pck. Vanillezucker

125g Butter

6 Eier

250ml Kondensmilch, gesüßte (Milchmädchen)

250ml Kondensmilch (10%)

250ml Milch

1 EL Rum

500ml Schlagsahne

½ Pck. Vanillezucker

1 EL Zucker

125 g Butter mit 250 g Zucker, Salz und 1/2 Pck. Vanillezucker schaumig schlagen. Nach und nach die Eier unterrühren. Anschließend Mehl und Backpulver dazu geben.

Den Teig in eine große, gefettete Form mit hohem Rand geben. Idealerweise sollte der Teig eine Höhe von 2-3 cm haben, es geht aber auch höher. Im vorgeheizten Backofen bei 175° Grad ca. 30 Minuten im Ofen backen, dann abkühlen lassen und mit einer Stricknadel oder Holzstäbchen mehrmals einstechen.

Milchmädchen, Kaffeesahne und Milch mit Rum verquirlen und soviel über den Kuchen geben, bis er gesättigt ist. Mit Folie bedecken und mindestens 3 Stunden kaltstellen (zwischendurch immer wieder mit der Milchmasse begießen, damit der Kuchen wirklich aufgeweicht ist).

Schlagsahne, Vanillezucker und Zucker mischen und steifschlagen und auf die Kuchenplatte streichen.

Nach Belieben in Quadrate schneiden und servieren.

Wem das nicht schmeckt, der grillt sich halt ein Steak.

Auch dazu schmeckt dann ein costaricanisches Imperial.

Guten Appetit.

Tja, beim KuMi muss man neben dem destination alternate auch den departure alternate vorbereiten

...oder was dabei herauskommt, wenn man eine 737 mit einer F16 kreuzt.

Bei einigen hat sich ja herumgesprochen, dass ich an einem größeren Home Cockpit am Bauen bin. Das allerdings schon seit 2013, und es geht nur langsam voran, halt immer nur wenn ich Lust dazu habe. Der Weg ist ja bekanntlich das Ziel.

Cockpitbau betreibe ich ja nun auch schon länger, und vor langer Zeit habe ich mir von Opencockpits ein MCP, ein EFIS, ein FMC und einen Tiller gekauft. Das sollte eigentlich ins Home Cockpit. Dessen Konzept hat sich dann aber irgendwann in Richtung General Aviation verändert, womit die schöne Boeing-Hardware ungenutzt herumlag. Das ging so ja gar nicht.

Wiederum einige wissen, dass ich im April meinen langjährigen Arbeitgeber verlassen habe (was dieser mir mit einer größeren Überweisung honoriert hat, die ja nun auch sinnlos verprasst sinnvoll angelegt sein will). Also waren die wesentlichen Faktoren zum Angehen eines neuen Projekts gegeben.

Ich brauchte zu den vorhandenen 737-Komponenten ja auch nur noch ein paar Kleinigkeiten. Yoke, Pedale und einen Gear Lever von Simujabs, einen TQ von Throttletek und COM/NAV/ATC-Module von Opencockpits. Und ein 3D-CAD-Programm, aber das hatte ich schon.

Die Anforderungen:

• Zum 737 fliegen (was auch sonst)
• Beweglich, also zum einfachen An- und Abstöpseln und woanders hin räumen.
• Mit meinem vorhandenen Gaming-Stuhl zu verwenden.
• Nicht breiter als mein aktueller PC-Platz, also 1,20m (daher die F16-Verwandschaft).
• Möglichst platzsparend zu parken.

Wie bei solchen Projekten üblich, vergehen zwei Drittel der Zeit mit dem Design – allerdings habe ich auch auf die Controls 4 Monate gewartet. Der Yoke wurde nach meinen Anforderungen auf der rechten Seite mit noch ein paar Buttons ausgerüstet, die ich im Sim für die Sichtverstellung benutze.

Das hier kam beim Design schließlich heraus:

Die Rollen an der Seite sind nur zum Bewegen und werden dazu seitlich in Führungen eingesteckt. Geflogen wird ohne Rollen.

Bzw. voll aufgerödelt und am Platz (auf dem Tisch muss man sich dann den 40"-Monitor vorstellen; den hab ich jetzt nicht modelliert):

Die Seitenteile und der hintere Teil des Bodens sind einklappbar, vong dem Plads sparn her.

Leider haben es die diversen Lieferanten nicht hinbekommen, anständige Maßzeichnungen zur Verfügung zu stellen; ich war froh dass ich ein paar Einbaumaße bekam. Weswegen ich mich beim Gear Lever auch grandios verschätzt habe. Meine Güte was ein Riesenteil – so einen hätt' ich auch gern. Der Gear Lever, der eigentlich vor dem TQ und unter dem MCP mittig auf dem dafür vorgesehen Panel laufen sollte, musste nun ganz nach außen – und geht auch so nur knapp an Throttle FWD und MCP vorbei. Zum Betätigen braucht man ein neues Gelenk im Arm, aber mit ein bisschen Übung klappt auch das. Wenigstens ist der Flap Lever beim Start nicht auch noch im Weg. Wer sich fragt wofür das kleine Lock unter dem Panel-Ausschnitt ist, der schaut mal auf den roten (fake) Entriegelungshebel. Genau. Hab ich auch erst gemerkt als ich den Gear Lever das erste mal bewegt habe.

Die nächste Überraschung gab es, als Yoke und Pedale da waren. Die beiden Komponenten stehen ja direkt aneinander – und wo bitte soll jetzt das Kabel hin?

Ich sage euch, 2mm Blech mit Akkubohrer und Dremel zu bearbeiten ist eine Sau-Arbeit. Und ich wäre der erste gewesen, der das dem Hersteller mitgeteilt hat. Ich frage mich was die anderen so gemacht haben, die diese Kombination gekauft haben

Aber all diese Dinge fechten einen echten Cockpitbauer ja nicht an. Nicht, dass UPS die Holzkiste mit dem Yoke durch die Gegend geschmissen hat (United breaks guitars, UPS breaks yokes) und das Control Wheel in Einzelteilen daher kam. Auch nicht dass der USB-Stecker des TQ beim dritten Anstecken ins Gehäuse gefallen ist – und beim Ausbau erst mal zwei Kabel abgerissen sind, weil die sich verklemmt hatten. Da gab es dann auch gleich noch ein bisschen Design Improvement. Und ein neues Control Wheel bekomme ich auch noch. Das kaputte habe ich erstmal zusammengeklebt. Geht sogar ganz gut.

Die Struktur besteht übrigens komplett aus MDF-Platten und ein paar Alu-Profilen. 16mm für den Boden, 10mm für den unteren Rahmen und 5mm für die Aufbauten. Verklebt, zum Teil verschraubt, gespachtelt und 3x mit Wasserlack und Rolle lackiert. Auf der Platte über dem Tiller kann man statt der Tastatur auch ein Bier abstellen

Tja, und nun ist das Ding fertig – und macht sogar was es soll. Mit der PMDG 737NGX, SIOC und einer uralten Beta von OC4BA (Opencockpits for Boeing Aircraft), die ich im Archiv gefunden habe, noch aus FS9-Zeiten. Ich glaube aber wenn alles läuft kauf ich mir von RKSoftware (flightsim4fun.com) auch mal eine richtige Lizenz.

Zum Boarden ist etwas Gelenkigkeit erforderlich, weil erst der Stuhl in die Führungen kommt und dann der Pilot auf den Stuhl. Aber man ist ja noch jung (hüstel). Ich verlängere gerade die hintere Bodenplatte und die Führungen, dass man hineinrollen kann. Hoffentlich fühle ich mich dadurch nicht zu alt. Der Stuhl wurde eigens mit gebremsten Rollen gepimpt, aber wenn man kräftig in die Bremsen latscht (also die Pedale), lösen sich die Rollenbremsen und man rollt nach hinten weg. Das ist dann quasi ein complete brake failure. Nicht gut. Demnächst gibt es eine mechanische Arretierung. Formschluss ist eh besser als Kraftschluss. Ansonsten sitzt man aber durchaus stabil.

Netzteile und Verkabelung waren auch noch so eine Sache. Natürlich braucht das eine Modul 12V, das andere 5V. Und natürlich reichte die Leistung des 12V-Netzteils dann nicht aus, auch noch den 10er-USB-Hub mit bis zu 5A zu versorgen (war der stärkste den ich finden konnte), so dass das Netzteil dafür auch noch irgendwo hin musste. Idealerweise nicht zu nah an die USB- und VGA-Leitungen, weil diese China-Netzteile ja oft ein bisschen knistern. Beinahe hätte ich mich geplagt, alles in den schmalen Kanal an der Frontseite zu stopfen – bis mir aufgegangen ist dass unter den Fußauflagen ja jede Menge Platz ist. Und geschirmt ist es durch das ganze Eisen obendrein. Angeschlossen wird das Ganze mit drei Kabeln: Netz, USB und Grafik.

Und das mit dem Parken klappt auch wie geplant.

Luca sagt, ich hab einen an der Waffel. Irgendwo hat er recht...

Was bau ich jetzt bloß als nächstes?

Hm, hab ich euch falsch verstanden?

"Vorne im Portal" verstehe ich als Startseite. Dort werden mir bei jedem Aufruf zuerst die neuen Beiträge angezeigt. Und oben stehen die Themen, die ich abonniert habe. Steht der Thread in euren abonnierten Themen?

Ich bekomme immer mit wenn hier ein neuer Beitrag steht *lechz* und kann mich dann sinnfrei dazu äußern

Himmel, Toto, mach das PME-Plagiat wech...

Such schon mal ein Ziel für den 18.12. - Erstteilnehmer gewinnen immer

Das ist generell ein Defizit bei Addons, dass man bei den meisten nirgendwo die Version erkennen kann. Programme und Features hilft auch hier, wenn sich das Addon dort einträgt.

Schreib einfach irgendeinen Schwachsinn rein (so wie ich), dann hast du das Thema automatisch abonniert und es wird dir bei den neuen Beiträgen auf der Startseite angezeigt

Du kannst es natürlich auch so abonnieren.

Ganz sicher ist das neue Ziel schon irgendwo, in unseren Simulatoren, ob Default oder als Addon, und wartet darauf, von uns angeflogen zu werden. Aber es hat sich noch nicht offenbart. Noch ist die Zeit nicht reif...

Vielleicht wird das auch die neue KuMi-Philosophie, dass das Ziel erst bekannt gegeben wird wenn alle in der Luft sind

Programme und Features (das richtige, nicht dieses blödsinnige klicki-bunti-Windows10-Apps&Features) -> Lockheed Martin Prepar3d v4 Client -> Version.

Zitat von fischkarl

sehen wir mal vom Fabian ab

Das hab ich eh net ganz verstanden, Speedbird6ac: Erst requestest du ständig further descent, dann beschwerst du dich über zu nah am Berg - was war denn da schief gelaufen?

Bin gerade mal hoch zum Teide geflogen - das sieht ja mal geil aus da oben

Nur die Mole ist irgendwie untergegangen...

LOL. Wie so oft springt mir die Lösung ins Auge, kurz nachdem ich um Hilfe geschrien habe. Aber vorher muss ich erst stundenlang rumprobieren

Das mit vsync hatte ich übrigens auch gefunden und (erfolglos) ausprobiert.

Ich bin, aus dem Avsim-Forum, diesem Link gefolgt (wer will, kann mal die beiden Links vergleichen):

http://flightsim4fun.com/uploads/3/4/3/…_cdu_screen.txt

Dort lautet die Änderung der panel.cfg so:

gauge00=PMDG_737NGX!CDU_SCREEN, 0,0,800,600,L #0

Dann war ich auf der flightsim4fun.com Seite und habe mich dort auf diese Seite geklickt:

http://flightsim4fun.com/uploads/3/4/3/…_cdu_screen.txt

Jetzt geht die Änderung so:

gauge00=PMDG_737NGX!CDU, -90,-120,570,1645,L #0 

Das gibt auch nur den CDU-Screen, jetzt aber ohne Frame-Einbruch

Wat lassen die aber auch beide Seiten stehen...

Moin,

Ich versuche gerade, mein Opencockpits FMC mit der PMDG 737 NGX zum Laufen zu bekommen. Dazu macht man in der panel.cfg eine Änderung, damit nur der CDU-Bildschirm ohne Rahmen und Tastatur angezeigt wird. Der Gauge wird dazu in PMDG_737NGX!CDU_Screen umbenannt. Das hat so schon früher im FS9 und FSX wunderbar funktioniert,

Im P3D gibt es, wenn dieses Fenster geöffnet wird, einen FPS-Einbruch um 50%.

Ich meine dazu schon einmal hier in dieser Runde etwas gehört oder gelesen zu haben - fällt jemandem dazu etwas ein?

Boris

Dynamische Bäume waren aus. Es war mal wieder ORBX. Trotz positivem Verify nach der Erstinstallation hat FTX Global beim erneuten Verify (einfach mal versucht) noch schlanke 800MB nachgeladen. Jetzt sind meine Bäume wieder sön

Nö, die nun nicht. Ich könnte mir denken dass eines der anderen ORBX-Addons Autogen-Texturen mitbringt und das hier schief gelaufen ist, aber die Dokumentation gibt ja mal wieder nichts Spezifisches dazu her. Die default.xml alt/neu sind jedenfalls identisch - es könnten also die Texturen selbst sein.

So geht das auf jeden Fall nicht