Beiträge von Boris

    Heute gibt es Brasilianisches Knoblauchbutter-Steak:

    Wir brauchen dazu:

    • 1 TL Mais-Keimöl
    • 600 g Rinder-Hüftsteak (3 Stück zu je 200g)
    • Pfeffer aus der Mühle
    • Fleur de Sel (also eigentlich Salz)
    • 4 Knoblauch Zehen (jawoll)
    • 60 g Butter
    • 2 EL Glatte Petersilie

    Backofen auf 80° vorheizen und Teller oder kleine Auflauf-Formen zum Anrichten darin erwärmen. Eine Grillpfanne mit Öl auspinseln und erhitzen. Steak vor dem Braten trocken tupfen. In die Pfanne legen und auf höchster Stufe von jeder Seite 1 Minute braten. Temperatur auf mittlere Stufe reduzieren. 2 Minuten von jeder Seite weiter braten. Steak mit Pfeffer würzen. Auf ein Küchenbrett legen und kurz ruhen lassen. Knoblauch pellen, mit der flachen Seite vom Messer platt drücken und grob hacken. Knoblauch mit Fleur de Sel bestreuen. Butter in einem Pfännchen auslassen und kurz aufschäumen lassen. Knoblauch zufügen und kurz andünsten. Steak mit Fleur de Sel würzen, in breite Streifen schneiden und in den vorgewärmten Formen oder Tellern anrichten. Mit Knoblauchbutter übergießen. Petersilie klein schneiden und darüber streuen. Dazu schmeckt Baguette.

    Dazu:

    (kann man online kaufen)

    Und zum Nachtisch: Brasilianischer knuspriger Apfelauflauf

    • 4 Äpfel, geschält und fein geschnitten
    • 1 Tasse Mehl, (Weizenvollkornmehl, denn wir achten auf die Gesundheit)
    • 1 Tasse Milch
    • 3/4 Tasse Zucker, braun

    Für den Belag:

    • 2 Tassen Haferflocken
    • 3/4 Tasse Zucker, braun
    • 1 Tasse Kokosraspel
    • 1 Tasse Nüsse, geriebene
    • 1/2 Tasse Öl
    • Fett für die Form

    Die ersten vier Zutaten miteinander vermischen und in eine gefettete Auflaufform geben. Die Zutaten für den Belag ebenfalls vermischen und damit die Form auffüllen. Bei Mittelhitze etwa 30 Minuten backen, bis der Auflauf eine schöne, braune Farbe hat.

    Schon mal schauen was es nächste Woche gibt - geht ja wieder nach Brasilien...

    Mahlzeit :)

    Das ist ja interessant :thumbup: Die Quadranten erinnern von der Mechanik her an Saitek, allerdings mit besserer Optik, und das waren im "low end" Bereich immer noch die genauesten die ich hatte. Nur dass man bei denen die Potis nicht vernünftig tauschen kann, weil Saitek alles eingekleistert hat.

    Schnell kaufen, bevor die wieder zumachen :D

    Das erkenne ich ja noch, aber die Config hat mittlerweile doch einige Parameter, bei denen man das nicht mehr so ohne Weiteres sieht.

    Ich hab ja auch nix dagegen wenn ein Entwickler meint, seine Software liefe besonders gut (oder nur) mit bestimmten Einstellungen, aber dann soll er das sauber dokumentieren und nicht nur irgendwelche MyAddonIsTheMostImportant-Backups anlegen.

    Hab's schon ohne Brille versucht, schaut auch nicht besser aus :D

    Backup? Wer braucht das? Klar hab ich diese ganzen ...before_Imthemostimportantaddon_was_installed Backups im Ordner (die ich ab und zu mal entsorge, damit der Ordner übersichtlich bleibt). Als Techniker weiß ich aber gerne was wo wie verstellt wird - um es auch wieder zurückstellen zu können.

    Aber egal, neue Config, und geht wieder :)

    Aktuell nicht. Ab und zu, wenn ich mit GTN fliege - das geht nicht anders.

    RealLight und TrueGlass haben irgendwelche Dinge getan, die ich nicht erkennen kann. Und irgendwer anders hat mir die Texturauflösung ungefragt auf 4096 gestellt. Wer weiß was sonst noch alles von irgendwelchen Installern vermurkst wurde.

    Jetzt hab ich auch mal ne Frage, oder zwei, nämlich zu VNAV und zu RNAV Approaches.

    1.) VNAV funktioniert bei mir überhaupt nicht. Bei Erreichen des TOD verlangsamt der Flieger erst mal auf ECON SPD 255kts,bevor er dann gemächlich zu sinken beginnt. Das fängt dann so bei 2500ft über Profil an, und da der Sinkpfad mit 255kts flacher als das Profil ist, wird das kontinuierlich immer mehr. Kann die 747 das nicht? Oder nicht bei Rückenwind?

    2.) RNAV Approaches werden nicht vom FD angezeigt. Von anderen Fliegern kenne ich es so, dass bei APPR gearmt LOC/GS erst STBY im PFD angezeigt werden und dann aber auch aktiv werden. Bei der 747 bleibt der FD einfach auf der letzten LNAV (ungefähr RWY HDG) und VNAV- oder ALT-Einstellung hängen. Kann die 747 auch das nicht?

    Oder ist nur der Pilot zu doof?

    Boris

    Die sehen aber ziemlich kacke aus - kommt da noch was anderes hin?

    Hoffentlich funktioniert das in echt auch so nett wie in der Animation - wenn sie mit ihrem Gerät im Acker stecken bleiben, wird der Flurschaden beträchtlich ^^