Beiträge von Boris

Zitat von Scotty6986

Datei Gebastel und Scenery Gebastel

Also ich seh das eigentlich schon so wie ein eigenes Flugzeug (was ja nun noch teurer ist). Auf 1h Fliegen kommen nun mal 2-3 Stunden Basteln

Zitat von capt_pero

kopiert die Dateien aus "sceneryWorld\Scenery" und "sceneryWorld\Texture" in den Zielordner <SimHauptVerzeichnis>\Scenery\World\Scenery oder Texture.

WAAAAHHH! Genau das will ich aber nicht. Ich binde diese Dateien mittlerweile mit einem eigenen Eintrag außerhalb des Sim-Hauptordners ein. Genauso wie mitgelieferte Effects oder SimObjects. Bei den scenery\world\scenery altitude correction files muss man wohl in der add-on.xml ein Layer-Argument angeben (ich nehme immer "002" und kann bis jetzt nicht negatives feststellen).

Und dann registriert der SimStarter die von ihm erzeugten add-on.xml immer in der add-ons.cfg im ProgramData-Verzeichnis. Es gibt ja noch eine weitere add-ons.cfg im AppData\Roaming-Verzeichnis, ebenso wie eine exe.xml und dll.xml (braucht man die dann überhaupt noch?).

Welcher Unterschied besteht in P3D zwischen diesen gleichartigen Dateien in unterschiedlichen Verzeichnissen, wenn überhaupt? Ich habe z.B. gelesen von Abstürzen des P3D bei zu vielen Einträgen in der add-ons.cfg.

Wenn es eigentlich egal ist in welcher der add-ons.cfg ein Addon angemeldet wird: Könnte man es dann im SimStarter auswählbar machen, für die persönliche Organisation des Sims? Also z.B.: Alle "globalen" Addons in die eine, alle lokalen in die andere.

Und kann der SimStarter auch add-on.xml erzeugen, wenn in einem Verzeichnis mehrere Szenereien sind? Ich habe z.B. einen Ordner "Flightbeam", dort mehrere Flightbeam-Airports, und diese alle mit einer gemeinsamen add-on.xml angemeldet, die ich bei einem neuen Airport manuell ergänze.

Denn das wäre für den Sim-Selbstbastler eine echte Erleichterung. Man legt eine Ordnerstruktur an, der SimStarter erzeugt die add-on.xml (und zwar gleich beim ersten Mal ohne Tippfehler) und meldet sie nach eigener Festlegung im Sim an.

Boris

Aha. Man muss also nur einen 360 fliegen, um hier zu gewinnen

Es geht wieder mal nach Europa, und zwar nach Stockholm-Skavsta ESKN.

Stockholm-Skavsta ist einer von vier Verkehrsflughäfen um die schwedische Hauptstadt Stockholm. Der seit 1940 bestehende Fliegerhorst Nyköping wurde bis zum 30. Juni 1980 von der Luftaufklärungsstaffel "F 11 Nyköping" genutzt und diente anschließend als Bereitschaftsflugplatz. Am 23. September 1984 wurde der Flugplatz unter der Regie der Gemeinde Nyköping als Zivilflughafen wieder eröffnet. Im Jahr 2008 eröffnete das erste Flughafenhotel. 2011 erhielt der Flughafen eine neue Zufahrt und neue Parkmöglichkeiten. Damit versucht man, die steigenden Passagierzahlen besser zu bewältigen. Auch das Flughafenvorfeld sowie die Abstellflächen für Flugzeuge werden grundlegend erneuert. 2012 wurde das Terminal umgebaut, um mehr Fläche für den Security-Bereich und Retailbereiche zu schaffen. Die Passagierzahlen stiegen in den Jahren 2006 bis 2010 von 1,7 auf 2,5 Millionen.

(Quelle: Wikipedia)

Es gibt Freiware für alle hier: http://www.freewarescenery.com/fsx/sweden.html - für P3Dv4 und auch für FSX.

Die lange Runway 08/26 hat 2.800m, die 26 verfügt über ein ILS, daneben gibt es LOC und NDB-Anflüge.

Charts gibts ohne Registrierung hier: https://www.aro.lfv.se/Editorial/View/IAIP?folderId=57

ATC frage ich natürlich bei der Nordic Division an.

3 - Bier armed, und ich reserviere mir mal die N356KD - bitte fliegt sie bis dahin nicht gerade nach Madagaskar

Die Piston Duke läuft in v4.

Bei den Flight1 GNS bitte deren gravierenden Nachteil beachten: Die Nav-Daten. Da das alles auf dem Garmin Trainer basiert, geht es auch nur mit Original Garmin Daten (außer mit gewissen workarounds) - und die sind aaaaalt...

Wenn dir das wichtig ist (dann ist dir ja auch nichts zu teuer ) schau dir mal die Avionics von Flight1 Aviation Technologies an, z.B. das GNS530: http://www.flight1tech.com/consumer/Produ…/1/ProductID/13

Das läuft standalone, ist aber updatefähig - wie genau, müsste man noch herausfinden.

Boris

Beides. Spaß kost

Das fruchtige Alm-Grün hab ich nur im Frühling und Sommer. Im Herbst/Winter passt es beinahe.

Hab ich bei die Texturen was falsch? Das ist FTX Global. Dachte ich jedenfalls...

Eieiei. 8000ft und 25°C. Da klebt man ja am Boden...

Der Zaun hier läuft mitten über'n Apron - Absicht?

Dann mal eine Runde von der Schwelle der 25 im Uhrzeigersinn um den Flugplatz rum. Der Flugplatz ist auf einer Art Mesa, das sieht mir aber ganz normal aus so. Bis auf die Texturen - da glaub ich aber deinem Airport-Untergrund mehr als FTX Global

Auf diesem Fußballplatz machen Seitenwechsel durchaus Sinn

Auf der Nordseite geht der Flugplatz dann nahtlos ins angrenzende Terrain über.

Auf den Parkplatz könntste noch paar Autos stellen. Reicht ja wenn die nur aufgepinselt sind.

Ich dachte die Afrikaner haben's mit Fußball. Hier muss man ja immer warten wenn ein Auto kommt

Die Ostseite.

Auf dem Apron sieht alles gut aus.

Auch bei Dämmerung...

...und bei Nacht.

Das Finden der Runway sollte kein Problem sein. Hier die 07.

Von der anderen Richtung auch alles gut.

Aber wo die beiden 350er die ganzen Kisten hintun wollen, weiß ich auch nicht. Mal UTL fragen...

Ich habe übrigens alle Dateien (auch die elevation correction) außerhalb des P3D mit add-on.xml aktiviert.

Alles in allem ein schönes Ziel. Vielleicht nächstes Wochenende mit unserer WGA

Denn mal ein paar Bilder zu der Taipei City Freeware Szenerie.

Erst mal bei Tag:

Dämmerung:

Kurz vor Dämmerung. Der City-Flugplatz wäre durchaus auch KUMI-tauglich gewesen mit 2800m Runway.

Und noch eins:

Beim Anflug auf RCTP sieht man sowieso nur etwas bei 23-Betrieb. Kurz vor 2100z:

Hier beim Eindrehen aufs ILS 23R.

Von außen:

Und für Jupp, wenn er dann etwas später ankommt

Weiß auch nicht warum, aber meine Screens werden alle zu dunkel - hab schon um 25% aufgehellt. Und dann noch die Begrenzung auf 1024px - sieh man ja gaa nix mea...

Drölfzigster.

Ist doch geil - Miguel, kannste wieder zurück fliegen

Und wo haben die den Wind hingeleitet? Kesselkühlung?

Wofür waren eigentlich diese Schilde vorne links und rechts? Doch wohl kaum zum Verbessern des cw-Werts...

Zitat von skylane182

Gibt es eigentlich irgendeine Art von Flächenszenerie für Afrika

Da wäre jetzt so etwas wie FS Altitude gut, was es damals für den FSX gab. Eine 5m (?) Fotoszenerie, die aber erst bei 10000ft (?) aktiv wurde. Das gab dann zwar zwei Mal einen Übergang, aber aus größerer Höhe schlug es alles.

Eh, was?

Die Preise für Neues sind immer zu hoch. Und wenn die Preise dann niedriger sind, ist das nächste Neue schon unterwegs. Und dessen Preise sind dann auch wieder zu hoch. Et cetera et cetera ad infinitum. Wenn alle warten würden würden bis die Preise gefallen sind, hätte jeder noch einen C64

Ich werd's wohl so machen wie seit ich PC habe: Alle 2-3 Jahre nach Gefühl und Kontostand.

Wegen der Auslastung siehe hier: Grafikkarten-Upgrade für P3Dv4 - bringt's was?

Wird sich nicht geändert haben seitdem

Also eigentlich wollte ich ja bloß dass jemand mit mehr Ahnung als ich die o.g. Kombi CPU/GPU bewertet. Aber ich schau mal nach der Auslastung.

Und Jupp, hast du auch Auflösung 3840x2160?

Außerdem brauche ich den 4790 für's Cockpit (genau!) und daher einen neuen für sonstiges Simulieren.

Edith: Sind nur 3,6GHz. Hatte mal höher probiert, aber dann fängt er an zu zicken.

Also wenn die Dash wirklich so programmiert ist dass die Speedbrake Achse das Bugrad bewegt, dann geht das oben vermutlich.

Ansonsten: Alle Sim-Zuordnungen deaktivieren, mitgelieferten Achsenkonfigurator ignorieren, und in FSUIPC send to FSUIPC calibration - normal axis ist nix, der Sim kann keinen Tiller. Dann ist es allerdings meistens doch so dass der Tiller das Seitenruder mit bewegt.

Boris