Die KI hat doch keine Zeit, die arbeitet mit ChatGPT an der Weltherrschaft...
Ach das sind die Satellitenbilder. Ich dachte schon es wäre was mit dem Schneeverteilungs-Algorithmus des Simulators - aber, wenn ich mich recht erinnere, macht der ja gleich alles komplett weiß.
Moin,
Kann mir jemand sagen warum in meinem Simulator in der Oberpfalz im August Schnee liegt? 
Sonst kann ich das noch machen
Ja gerne. Aber am Ende kommt noch einer 
Irgendwas mit S, haben sie gesagt. Also gut. Wie wäre es mit
SAZY Aviador Carlos Campos San Martin De Los Andes, Argentina
(schon allein der Name ist es wert, da hin zu fliegen).
Der Airport wurde 1981 eröffnet und liegt auf knapp 2.600ft am Fuß der Anden. Carlos Héctor Campos Silva (1937 - 2020), auch bekannt unter dem Spitznamen El Tanque, war ein chilenischer Fußballspieler. Reguläre Flüge gibt es zwar nur nach Buenos Aires, aber das macht ja nichts. Die 2.500m lange Runway hat Backtrack-Potential, und natürlich ist es mal wieder viel zu eng.
Nach dem Überangebot an Anflügen letztes Mal gibt es hier genau einen Anflug, nämlich einen VOR DME Visual Circling mit einem 66° Offset samt Lead In Lights - nur stehen hier nicht so viele Hochhäuser rum.
Das sieht dann in Etwa so aus:
Szenerie gibt's von Simulacion Extrema an den bekannten Vorverkaufsstellen.
Und hier noch ein GSX Profil https://de.flightsim.to/file/51993/gsx…mulacin-extrema
Dann bis nächsten Mittwoch 
Nein. Ich habe meine F5-Taste verloren und kann sie nicht finden...
Haut so nicht hin. Sind im Flieger auch zwei verschiedene Knöpfe - den AP kannst du mit der Taste am MCP nicht ausschalten. Dazu gibt's den Button am Yoke. Und den brauchst du zwei Mal, weil du mit nochmal Drücken das Warnhorn stumm schaltest.
Du könntest mal nach Befehlen mit "Toggle" suchen, vielleicht geht da ja trotzdem was.
Setzt du das beacon light? Das bedeutet bei der Maddog Abfahrt. Ohne kommst du übrigens auch nicht aus den Chocks.
Damit wirst du leben müssen. Die Drehregler sind eigentlich keine Drehregler, sondern Joystick Buttons, die mit jedem Klick des "Drehreglers" betätigt werden. So als würdest du eine Taste schnell hintereinander drücken und mit jedem Knopfdruck z.B. das Heading um 1° verstellen.
Drehst du also zu schnell, werden die Button-Befehle verschluckt.
in der CDU eingetippt
set...
auf dem PFD angezeigt
...and crosschecked 
Drölfter. Das schreit ja eigentlich nach 747 
Wenn du dir schon nicht v5 zulegen willst (da ist die Höhenproblematik deutlich entspannter geworden), dann hast du hoffentlich wenigstens 4.5 HF3 (Hotfix 3). Da geht es einigermaßen. Alles davor ist Murks, da bist du nur am Basteln.
Du fängst an mit ORBX. Dafür richtest du eine Library ein. Das funktioniert einfach besser. Als Einfügepunkt setzt du die Airports and Regions ganz nach oben, die Landclass darunter. Vector lässt du machen was es machen will. Die Installationsreihenfolge ist eigentlich wurscht, ORBX Central bastelt sich das schon so hin wie es sein soll.
Dann verwendest du SimStarter (alles andere ist Käse) um deine Addon Airports einzubinden. Und zwar außerhalb des Sim, mit add-on.xml (aber nicht in die ORBX Library, das gibt Durcheinander). Die Addon Airports kommen entweder ganz nach oben in die Szeneriebibliothek oder unter den ganzen ORBX-Kram. Beides funktioniert bei den meisten Airports.
Höhenprobleme löst du mit den _alt.bgl Daten, die mit den Addons ggf. geliefert werden. Die müssen dann wiederum ganz nach unten in die Szeneriebibliothek (Layer 2 oder 3). Du kannst auch die Korrektur von Vector nehmen, die funktioniert aber auch nicht immer.
Mit SimStarter, add-on.xml und Layern wirst du dich allerdings beschäftigen müssen (falls du das nicht schon kennst).
Wie gesagt, in v5 hast du das Höhenproblem nicht mehr.
Robert ist ja nun fort, aber wie sollte das praktisch laufen? Robert findet einen Verkäufer und erstellt sich einen PMDG Account, aber gehen wir mal davon aus dass PMDG die Lizenz nicht auf seinen Account überträgt. Dann muss der Verkäufer den Installer herunterladen (und den Download vorher über eine E-Mail verifizieren) und ihn dann Robert zur Verfügung stellen. Außerdem muss er Robert seinen Reg Key geben.
Anschließend ist es dem Installer und auch dem Op Center ziemlich wurscht wo das her kommt, allerdings erscheint mir das doch ziemlich kompliziert.
Und wenn ein neuer Installer rauskommt (was bei der 777 jetzt eher nicht mehr zu erwarten ist) geht das Ganze von vorne los.
Das mit EUGH und BGH mag alles sein, wird aber wiederum PMDG völlig latte sein. Heißt, die werden die Lizenz (und den damit verbundenen Download eines Installers) wohl nicht auf einen anderen Account umschreiben. Käufer und Verkäufer werden sich also intern einigen müssen.
Wenn es sich anders verhält, wäre es interessant das zu erfahren...
Wäre da nicht dieser Couatl-Müll, hätte ich mir GSX schon längst gekauft - allein wegen des Unterhaltungswerts
Aber das Ding hat meinen P3D schon ständig in den Orkus gerissen, da hab ich beim MSFS keine Lust drauf. Der ist so schon manchmal zickig genug...
Warum trinkt man denn Bananenweizen?
Du nimmst mir die wichtigste aller Fragen in diesem Thread weg. Wen interessiert der A330...
Noch nie da gewesen? Exotisch? Eng? Hell? Warm?
Auf nach VVDB Dien Bien Phu
Wo is'n des etz widda?
Na da:
Das ist übrigens Nordvietnam. Pöhse Commies.
Ursprünglich war das 1954 eine französiche Militärbasis im Ersten Indochina-Krieg (ich wusste nicht mal dass es da mehrere gab...) Kommerzielle Flüge gab es seit 1958. Eigentlich ist der Airport ja nur für kleinere Flieger wie ATR oder ERJ, aber wir schaffen auch 737 oder A320. 1800 Meter Bahn, was wollt ihr?
Natürlich ist es mal wieder viel zu eng, aber beim Parken haben wir ja eine gewisse Übung. Mit ATC, der den Flugplatz wegen fehlender Parkplätze dicht macht, ist wohl eher nicht zu rechnen.
Warum hell, wird der Realist sich fragen. Ist doch mitten in der Nacht da um 2000z. Tja, Realist, in der Realität hat der Airport wohl keine Lichter (in der Szenerie schon) und ist nur tagsüber in Betrieb. Einen Tod wirst du sterben müssen
Gelandet wird übrigens nur auf der 34 (da gibt's wenigstens mal keine Diskussion), dafür gibt es ein paar nette Anflüge.
Die Szenerie gibt's hier: flightsim.to Dien Bien Airport
Dann bis nächsten Mittwoch
Genau. Einstecken, fertig. Bei Microsoft
Oh, du bekommst jede Menge Voreinstellungen - die sich dann fröhlich mit deinen anderen Controllern beißen. Zum Beispiel die Flugsteuerung auf die Thumbsticks 
Oder du wunderst dich warum sich die Weltkarte langsam wegdreht und du keinen Startpunkt auswählen kannst - weil ein irgendein Button die Weltkarte in Drehung versetzt.
Ja, Kameraeinstellungen sind auch dabei. Kann man dann entweder nehmen wie MS es einem vorsetzt und sich die Bedienung angewöhnen, oder du machst es wie ich: Neues Profil ohne jede Zuordnung, und nur das belegen was du brauchst, und so wie du es haben möchtest.
