Beiträge von Boris

  • PMDG im MSFS

    Zitat von Stefan

    der in seiner gesamten Laufbahn "nur" Airbus geflogen ist

    Genau. Nur Airbus. Die Bediener von AF447 hatten auch etliche Stunden auf dem Konto. Aber so hat sich die gewerbliche Pilotenausbildung leider entwickelt.

    Aber keine Diskussion über AF447 jetzt, und überhaupt, was laber ich hier für einen OT-Müll? Schulz jetz! Ging's hier nicht um die PMDG im MSFS? 8)

    Und um mal wieder darauf zu kommen: Ich muss sagen, die automatische Flugführung steht weit hinter der im P3D zurück. Immer wieder laterales Hin-und-Her-Schlingern im Cruise, dass einem fast schlecht wird, und in den VNAV descent stürzt sie sich mit bis zu 6000fpm noch vehementer als früher.

    Da Randazzo immer Recht hat, kann das ja nur ein weiteres Indiz sein, dass der MSFS fliegerisch / atmosphärisch wohl noch nicht so weit ist, dass man ihn wirklich Simulator nennen kann...

    Argh, ich hab's schon wieder getan :rofl:

  • PMDG im MSFS

    Und da sieht man wieder den Unterschied zwischen Pilot (weiß grundsätzlich wie ein Flugzeug funktioniert) und Systembediener (kann genau einen Typ bedienen, hat aber keine Ahnung vom Fliegen).

    Traurig, traurig...

  • PMDG im MSFS

    Zitat von Micha2405

    geschweige denn bringen sie die Triebwerke einer 737 zum laufen, wie letztens in einem Livestream auf Twitch von einem A320 Berufspiloten eindrucksvoll unter Beweis gestellt.

    Wie jetzt? Der A320 Berufspilot hat es nicht geschafft, die Triebwerke zu starten? 8o

  • Lufthansa A380

    Zitat von Goof

    An welcher Stelle ist es die Schuld der Politik, wenn private Unternehmen zu wenig Personal haben?

    Hat nichts mit LH oder dem 380 zu tun, aber nur mal ein paar Stichworte:

    Impfpflicht - versagt

    Finanzhilfen für Unternehmen - versagt

    Und das Wichtigste: Personalkapazität im Gesundheitswesen - total versagt.

    Statt dessen kommen sie jetzt wieder mit Maskenpflicht daher.

    Aber BTT; erklären werd ich das jetzt nicht.

  • Bei Hansens brennt der Baum

    Tja, Spohr und seine Truppe haben einfach Scheiße gebaut. Denen waren die Aktionäre und ihr Ertrag wichtiger als ihre Firma.

    Eigentlich sollte man ihn in Unterhosen in die Wüste schicken. Aber statt dessen wird er wahrscheinlich irgendwann noch Minister; gibt ja genügend Beispiele dafür :thumbdown:

  • Lufthansa A380

    Ausgerechnet Spohr sülzt jetzt rum von wegen die kostbaren Mitarbeitenden. Aber die Gedächtnisse der Kundschaft sind ja leider kurz...

    Ich frag mich aber wie Christina ihre Unterschrift hinbekommt. Erst den Kringel mit Nachnamen, und dann den Rest vom Vornamen, oder erst die hinteren Teile von Vor- und Nachnamen, und dann den Kringel? :D

  • Rudder Pedals Frage

    Kein ziviler Sim kann das Gieren und das Seitenruder-Verhalten gerade bei kleinen Flugzeugen auch nur annähernd abbilden; alles total übersteuert. Pedale für 400€ sind da echt Perlen vor die Säue. DCS weiß ich nicht, da hab ich nur mal die Mustang ausprobiert, war auch nix. Bei nem vernünftigen Heli-Addon mag das schon eher Sinn machen. Aber bei all meiner Affinität zu Technik-Spielsachen (hab hier Boeing-Pedale von Simjabs und benutze sie kaum) - wenn du nicht auch so ein Freak bist, hol dir wieder die Saiteks. Bester Gegenwert für's Geld, und für die Zivil-Sims absolut ausreichend.

    Wenn es sie noch gäbe, wären es die Saitek Combat Pedals, die waren noch einen Tick besser.

  • T.16000M Achse kaputt

    Wär ne Option, aber ich arbeite ja bereits am Honeycomb-Upgrade. Bis dahin behelfe ich mir halt mit copy&paste meiner vorhandenen FSUIPC-Profildaten :D

    Immerhin hab ich Linda jetzt ans Laufen bekommen :)

  • T.16000M Achse kaputt

    Den Tiller steuere ich mit der Wippe am TQ. Geht viel besser als mit dem Drehgriff.

    potijqjey.jpg

    Wirklich, Centartikel...

    Natürlich sitzt das Ding im innersten Inneren des Joysticks, und natürlich verteilen sich nach dem Lösen der letzten Schraube - sproing - unzählige Plastikteile gleichmäßig über den Raum. Natürlich braucht man dann 17 verschiedene Werkzeuge (und ein chinesisches Kind, weil für europäische Erwachsenenhände sind die Teile viel zu klein), um das Ganze wieder zusammenzusetzen.

    Zwar hat der Patient überlebt, die Operation war dennoch erfolglos. Es zappelt trotz des amputierten Potis wie gehabt. Wahrscheinlich Phantomschmerz. Na ja, immerhin hab ich auch gleich die nervige gelbe Beleuchtung gekappt.

    Was mach ich jetzt nur mit dem kleinen Chinesen...

  • PMDG im MSFS

    Das ist in der Realität auch so. Das Tablet funktioniert nur bei eingeschalteter Fuel Pump AFT R. PMDG hat da nur das originale Flugzeug nachgebildet. Liest du eigentlich keine Handbücher? Frag Capt. Robert... :rofl:

    *SCNR*

  • T.16000M Achse kaputt

    Tach,

    Bei meinem T.16000M hat eine Achse aufgegeben, natürlich die, die ich nie brauche - der Drehgriff. Oszilliert fröhlich hin und her; so lässt sich keine Belegung mehr machen, weil diese Achse sich ständig in den Vordergrund drängt.

    Lässt sich die Achse irgendwie gezielt deaktivieren? Ich nehme an wenn ich nur die Drähte vom Poti durchschneide, bringt das nichts, weil das Gezumpel vom Controller kommt. Oder kann ich das Teil in die Tonne kloppen?

  • MSFS Vpilot Problem

    Die Programmierung des vPilot ist undurchsichtig. Was man in den Settings einträgt und was dann tatsächlich gemacht wird, ist nicht immer unbedingt das Gleiche. War schon bei P3D so.

    Ich bin ehrlich gesagt auch nicht sicher, ob vmr-Daten im MSFS so unbedingt funktionieren. Aber probier es doch mal mit einer vmr, die für die gängigsten Flugzeugtypen ein Fallback definiert und stelle die in vPilot unter das Haupt-Ruleset. In diese Fallback-vmr trägst du dann ein, was für welchen Flugzeugtyp angezeigt werden soll, wenn unter dem Airline-Callsign nichts im Haupt-Ruleset steht.

    Das kannst du natürlich auch ins Haupt-Set integrieren, also z.B. in die erste Zeile zum jeweiligen Flugzeugtyp ohne Callsign das Fallback, und dann die ganzen Callsign-Einträge.