Ah, jetzt wird's langsam interessant. Funktioniert Windberechnung (weil ich's grad so seh im FMC)?
Und kann das ND mittlerweile auch HDG up oder immer noch nur North up?
Ah, jetzt wird's langsam interessant. Funktioniert Windberechnung (weil ich's grad so seh im FMC)?
Und kann das ND mittlerweile auch HDG up oder immer noch nur North up?
Eddy, kann man dich buchen? Dann buchen wir dich zum 1000. KuMi als (echten) Koch, egal wann du landest ![]()
Ich wasch auch ab ![]()
Da anscheinend keiner wollte - ERSTER ![]()
ZitatIf you're going to San Francisco
Be sure to wear some flowers in your hair
If you're going to San Francisco
You're gonna meet some gentle people there
Macht keinen Unterschied, den gibt's auch nicht. Ist wohl wie bei den Grafikkarten - die crypto-schürfenden Killer-Scalper haben alles aufgekauft ![]()
Na, da macht der Sale ja richtig Sinn... ![]()
So neu nun auch nicht. Nicht verzagen, die Hälfte der Zeit ist schon rum ![]()
Was so dermaßen albern und abgrundtief dämlich ist, dass man eigentlich vor den Leuten die für so was verantwortlich sind schon wieder Angst haben muss.
Stuttgart ist in Bing verpixelt, dafür in Google knackscharf. Griechische Airports sind in Google verpixelt, und ratet mal wie sie in Bing aussehen...
Jupp, das wird doch nicht dein erstes Rezept ohne Reissdorf sein... ![]()
Schon wieder Erster ![]()
Jetzt habt mal nicht ganz so viele Grafik-Orgasmen - dass das Ding gut aussieht war doch klar. Viel wichtiger ist doch die Frage - erfüllt es den Airliner-Anspruch? Bitte auch im Review nicht 2 Seiten über PBR und Beleuchtung und 5 Zeilen über Systeme und Flugverhalten, les ich schon bei PcPilot immer häufiger. Lieber andersrum ![]()
Wenn der nur endlich mal seinen Kack-Addon-Manager in den Griff bekäme, der mir beim letzten GSX-Update wieder mal alle Aktivierungen zerschossen hat. Darf ich danach immer alle neu machen... ![]()
Hatte das auch schon mal in seinem Forum, kam aber nur du bist der einzige mit dem Problem - wie oft ich den Satz schon gehört habe...
Den Platz hätte ich - wo gibt's das Teil? ![]()
Edit bei Toto: Boris hat diesen Beitrag gehijackt. Aber gut.
Wir waren noch nie dort und 3000 meter sollten reichen.
Es geht nach EHEH - Eindhoven Airport
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Willkommen in der Design-Hauptstadt Hollands! Eindhoven braust vor Kreativität, einzigartigen Hotspots und Innovation. Dies ist die Stadt der außergewöhnlichen Events die Design und Technologie vereinen, aber auch eine Stadt, in der Sie fantastisch einkaufen und ausgehen können. Diese Kombination aus einer modernen Metropole und Brabanter Gemütlichkeit macht Eindhoven zu einer der spannendsten Städte Hollands. Wir haben die besten Dinge, die Eindhoven zu bieten hat, für Sie zusammengestellt. Besuchen Sie die Stadt, und entdecken Sie es selbst!
Eindhoven wurde auf einem etwas erhöhten Gebiet am Zusammenfluss der Flüsse Dommel und Gender an einem Handelsweg von Holland nach Lüttich gegründet und erhielt bereits 1232 Stadt- und Marktrechte durch den Herzog Heinrich I. von Brabant, blieb jedoch in den ersten Jahrhunderten recht unbedeutend.
Um 1388 wurden die Verteidigungsanlagen der Stadt weiter ausgebaut und zwischen 1413 und 1420 wurde ein neues Schloss innerhalb der Stadtmauern errichtet. 1486 wurde Eindhoven geplündert und niedergebrannt. Der Wiederaufbau und der Bau eines neuen Schlosses dauerten bis 1502. Doch bereits 1543 fiel Eindhoven erneut: Die Verteidigungsanlagen waren wegen der herrschenden Armut nicht instand gehalten worden.
Ein großes Feuer zerstörte 1554 rund drei Viertel der Häuser. Diese wurden jedoch mit Unterstützung von Wilhelm von Oranien bereits 1560 wieder aufgebaut.
Die heutige Stadt Eindhoven entstand durch das Zusammenwachsen der Kirchspiele Eindhoven, Woensel, Strijp, Tongelre, Gestel und Stratum als Folge der industriellen Entwicklung um 1900, als die Glühlampenfabrik Philips immer mehr Arbeitnehmer anzog. Später trug auch DAF (Automobile) zur Expansion der Stadt bei.
Angriff der Royal Air Force auf die Philipswerke (6. Dezember 1942)
Stratumseind im September 1944
Während des Zweiten Weltkrieges war die Stadt ein wichtiges Ziel während der Operation Market Garden. Auch wegen der Philips-Röhrenwerke wurde die Stadt angegriffen. Schwere Bombardierungen der Westalliierten zerstörten große Teile der Stadt. Beim Wiederaufbau wurden nur sehr wenige historische Gebäude erhalten. Ein Beispiel für die moderne Architektur Eindhovens ist das 1966 als Museum errichtete Evoluon, jetzt Konferenzgebäude und nicht mehr zu besichtigen.
Heute ist Eindhoven mit etwas mehr als 200.000 Einwohnern die fünftgrößte Stadt der Niederlande und gilt als Technologiezentrum im Süden des Landes. Durch die Studentinnen und Studenten der Technischen Universität Eindhoven und durch einige höhere Schulen hat Eindhoven einen relativ niedrigen Altersdurchschnitt. Eindhoven ist der wichtigste Produktions- und Forschungsstandort der Firma Philips. Das ehemalige Tochterunternehmen NXP Semiconductors hat hier seinen Hauptsitz. Die VDL Groep hat unter anderem ihren Konzernsitz in Eindhoven. UPS betreibt ein großes Logistikzentrum. Zu den größten in Eindhoven ansässigen Arbeitgebern gehört auch die Fachhochschule Fontys. OTB Solar B.V. fertigt hier Produktionsanlagen für Solarzellen. Weiterhin ist der LKW-Hersteller DAF in Eindhoven ansässig. Die Firma ASML ist im Vorort Veldhoven ansässig. Seit Mai 2001 befindet sich in der Stadt die Europa-Niederlassung des japanischen Unternehmens Kanefusa, Asiens führendem Hersteller von Werkzeugen für die Holzbearbeitung.

Eindhoven verfügt über einen Flughafen, den Eindhoven Airport (IATA-CODE: EIN). Er ist sowohl Transport- als auch Militärflugplatz der niederländischen Luftwaffe und der größte Regionalflughafen der Niederlande.
Der Eindhoven Airport liegt 7 Kilometer westlich von Eindhoven, unweit der Ausfahrt 29 (Eindhoven Airport) der Nahverkehrs-Parallellstraße N2 der Autobahn A2 Amsterdam-Maastricht. Er ist seit 2010 nicht mehr direkt an die A2 angebunden.
Die Buslinien 400 und 401 verkehren zwischen dem Bahnhof Eindhoven Centraal und dem Flughafen. Die Fahrzeit beträgt ungefähr 20 Minuten.
Eindhoven wird hauptsächlich von Billig- und Charterfluggesellschaften angeflogen. Ryanair, Wizz Air und Transavia fliegen als wichtigste Fluggesellschaften von hier aus zahlreiche europäische Städte- und Urlaubsziele an. Dazu kommen saisonal weitere Fluggesellschaften und Flugziele. Langstreckenflüge werden nicht angeboten.
Die Scenery ist Freeware und reicht vollkommen aus.
Als erstes den NL2000 installer downloaden und installieren.
Dann diese drei Packete runter laden:
http://nl2000.1gbit.nl/NL2000/V5.04/nl2k_v5.04_3D.nl2
http://nl2000.1gbit.nl/NL2000/V5.04/nl2k_v5.04_libraries.nl2
http://nl2000.1gbit.nl/NL2000/V5.04/nl2k_v5.04_eheh.nl2
Dann auf Add Package und die drei Dateien instalieren. Fertig
ERSTER ![]()
Ich kenne die 777 zwar nicht, aber genug andere Fälle in denen das simulierte Steuerverhalten Murks ist. Es gibt einen einfachen Trick, der auch bei Menschen ohne reale Flug(steuer)erfahrung funktioniert: Steuert das Flugzeug "manuell" mit dem Autopiloten - Kurven mit verschiedenen Schräglagen, Steig- und Sinkflüge mit unterschiedlicher VS. Wenn das dann mit dem Yoke/Joystick so ähnlich funktioniert, ist es für einen Desktop-Sim okay. Wenn nicht, hat der Hersteller gemurkst, ob mit oder ohne FBW.
Denn der Autopilot macht nichts anderes als der Joystick - er bewegt die Steuerflächen und regelt die Leistung. Und das lässt sich ganz gut vergleichen 
Ah, Rafi weiß was, darf es aber nicht sagen. Das macht die Sache natürlich noch spannender, und wir normales Simvolk gieren noch mehr danach. Funktioniert immer wieder ![]()
Immer diese Schlafzimmer Threads...
Und? Gehört auch zu einem Forum. Würden wir hier nur Daten und fakten austauschen, könnten wir das auch einem Computer überlassen und nur noch lesen. Aber garantiert hätte so ein Computer auch diese Meldung ausgespuckt ![]()
Ich suche noch den "powered by ORBX" Hinweis - John Venema auf dem Weg zur Weltherrschaft. Aber es wird T-Shirts geben - juhuuu.
Die Erfahrung lehrt (nicht nur in der Flugsimulation): Wenn etwas möglichst geheimnisvoll und definitiv ohne Details angekündigt wird, am besten noch in Verbindung mit - mit fürchterlichen Strafen bewehrten - NDAs, ist in neun von zehn Fällen nur heiße Luft dahinter. Klappern gehört halt zum Handwerk, und Begriffe wie "feminine" oder "upmarket" in den Kommunikationsgehalt (hüstel) eines Bildes zu packen, schaffen auch nur Werbegrafiker.
Egal. Flugsimulanten aller Länder, vereinigt euch. Gemeinsam sind wir stark. Leider fürchte ich, dass solche Veranstaltungen bei der heutigen Diversifizierung, Digitaslisierung, Medialisierung nicht mehr funktionieren. Das wäre wie Wiedervereinigung mit WhatsApp und Facebook.
Aber wenn es mir gefällt, mach ich mit ![]()
Warum bin ich wohl vorletzte Woche mit 747 nach KSUN geflogen? ![]()
Miguel, meinst du dass du genug tanken kannst um aus KSUN raus und in UTTT anzukommen? ![]()
Selbst leer komm ich auf ein TOW von knapp 300t...
Upsi ![]()
Miguel, dein Screenshot vom Airport sieht irgendwie nach Miwula aus - lauter knuffige Flugzeuge ![]()