Von mir auch mal ein paar Shots die ich in den letzten Wochen gemacht habe.
Da weiß ich gar nicht mehr wo das war. Vielleicht kennt sich jemand aus. 
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Nach dem Start von Guadeloupe.
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Von Hannover mal klassisch unterwegs.
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Auf dem Weg von Nairobi nach Addis Abeba.
Beim letzten Wagen ist mir eine Parkdelle in der Beifahrertür über 142,- € berechnet worden. Die wurde dann wieder mit einer Minderlaufleistung verrechnet. Also Linke Tasche, rechte Tasche.
Das wäre dann auch mal interessant wie sich Nio das mit ihren Akku-Wechselstationen in Kombination mit Gespannen denkt. Möglicherweise sind in China Gespanne noch nicht en Vogue und man hat das noch gar nicht auf dem Schirm. 
Ich bin mir nicht sicher ob es schon Studien zu Akku-Lebensdauer bzgl. EVs gibt, hatte aber mal gelesen, dass es eine Erhebung zu Tesla Fahrzeugen gibt. Die Akkus hatten im Durchschnitt noch eine Kapazität von 97% nach 100.000 km. Es gibt auch mittlerweile Angebote mit 8 Jahre Garantie auf den Akku Pack. Im Moment würde ich allerdings empfehlen so ein Fahrzeug nur zu leasen, danach geht das Fahrzeug vertragsgemäß durchs Loch.
Der Wagen hat einen 77kWh Akku und im Moment steht tatsächlich nur ein Verbrauch von 15 kWh/100 km auf dem Display. Das sind allerdings überwiegend die Fahrleistungen meiner Frau im Eco-Modus mit viel Stadtverkehr. Damit kämen wir dann theoretisch 513 km weit. Auf der Autobahn geht das auch gerne mal über 22 kWh/100 km hoch. Dann sieht das schon anders aus. Wer viel mit Bleifuß unterwegs ist, der saugt den Akku bestimmt schon nach 350 km leer. Man darf nicht vergessen, ein 77 kWh Akku entspricht in der Klasse ungefähr einem 30 Liter Benzintank.
Wir haben den Wagen ziemlich auf Reichweite ausgelegt, d. h. 77 kWh Akku, nur Heckantrieb und Wärmepumpe. Allradantrieb, ein kleiner Akku sind für Vielfahrer oder Menschen mit hohem Sicherheitsbedürfnis nicht zu empfehlen. Im Winter geht die Reichweite noch 10 - 20% mehr in die Knie. Laden tun wir den Wagen immer wenn gerade die Sonne auf die Panels scheint. Dann bekommen wir den Sprit (abgesehen von der Investition) nahezu gratis.
Unser neuer ID.4 seit Mai diesen Jahres. Aktuell ist es das perfekte Auto für uns. PV-Anlage auf dem Dach und Wallbox in der Garage. Der Wagen ist sehr komfortabel, hat einen ordentliche Punch, schnurrt wie ein Kätzchen, hat einen ordentlichen Kofferraum für Gepäck und Wochenendeinkauf und im Stadtverkehr ist er erstaunlich sparsam und wendig. Unsere Strecken liegen zu 90% bei unter 100 km. Beweisen muss er sich dann auf Urlaubsfahrt im September.
ÖPNV ist für mich nicht so der Burner. Auf dem Lande ist man da doch oft sehr abgehängt. Dein Einwurf von Artur kann ich gut verstehen, bin ja in einer ähnlichen Situation. 
Ich glaube die Abo's nehmen langsam überhand. Es scheint das Ziel zu sein, den Menschen den Überblick über ihr verfügbares Einkommen zu nehmen.
Game Pass, Office 365, Sky, Wow, Netflix, Amazon Prime, Disney+, Spotify, VPN-Tunnel, Thermomix Cocidoo, Dazn, Autos, Autofunktionen, Tageszeitung, HD+, Mobiltelefon Vertrag, Internet Provider und und und. Ehe man sich versieht gehen Monat für Monat ein paar hundert Euro durchs Loch. Da mache ich mir doch lieber einen ETF Sparplan und genieße meine Rente. Ah ja, Reisen bekommt man dann sicherlich irgendwann auch als Abo-Model. 
Ich habe mal eine Frage an die Profis.
Wird die APU beim Airbus oder das Triebwerk (mit Propellerbremse) bei der ATR nur genutzt, wenn keine GPU verfügbar ist, oder startet man man APU/Triebwerk auch mit angeschlossener GPU?
Oder wird das nur im Emergency Fall genutzt?
Das Problem hat sich seit dem letzten MSFS Update erledigt.
Hallo zusammen,
ich habe eine Problem mit dem MSFS Standard ATC und der Audio Ausgabe. Ich kann die Stimme des Controllers hören, aber die des virtuellen Piloten nicht. Auch die Textausgabe im ATC springt sofort um.
Ist es möglich, dass ich irgendeine Einstellung an den Radios vornehmen muss? Oder liegt das Problem ganz woanders?
Ich wäre für einen Tipp dankbar.
Wie Martin bereits sagte, mir geht das freundlich gesagt auch gewaltig gegen den Strich, dass die Stadtwerke nur 6 - 8 ct/kWh zahlen. Ich weiß nicht mit welchem Recht die da 600 - 1000% drauf schlagen dürfen, um es dann mit einem saftigen Gewinn weiter zu verkaufen. Schlussendlich wartet dann auch noch der Fiskus um den Rahm abzuschöpfen. Man könnte es ja auch für Mitbürger mit schmaleren Budget durchschleifen. Komischerweise wird da drüber kaum bis gar nicht geredet.
Auch wenn es Offtopic ist, ich muss dem Boris da mal Recht geben. Die Menschen sind mittlerweile wirklich sehr empfindlich und dünnheutig geworden. Persönlich habe ich manchmal das Gefühl jeder muss irgendwie seinen persönlichen Willen durchgesetzt haben, ansonsten klebe ich mich irgendwo hin. Das geht in einer Gesellschaft nicht dauerhaft gut.
Bezüglich Stromverbrauch bin ich derzeit entspannt unterwegs. PV-Anlage auf dem Dach, Akku-Pack im Keller und die Wallbox ist montiert. Leider fehlt mir noch das bestellte E-Auto dazu.
Von April bis Oktober bin ich bei einigermaßen Sonnenschein 100% autark. Selbst in dieser Jahreszeit kann ich mich noch ca. einen halben Tag ohne zugekauften Strom über Wasser halten. Wenn man dazu noch clever die Waschmaschine, den Trockner oder Spülmaschine anstellt umso besser.
Mir ist natürlich auch bewusst das nicht jeder Eigentum hat und von Vermietern oder Balkonkraftwerken abhängig ist. Es wäre schön, wenn es verstärkt Möglichkeiten zu Bürgerbeteiligungen an Energieparks gäbe. Dann hätte man da vielleicht auch Möglichkeiten an der Energiewende zu partizipieren.
Heute mal von RJTT (Tokio) nach RKSI (Incheon).
Departure Rwy 04 Henada Airport.
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Vorbei am Mt. Fuji.
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Arrival on final Rwy 15R in Incheon.
Das sieht echt toll aus. Das kommt schon ganz nah an Fotos ran. 
Hast du evtl. W11 22H2 installiert?
Ich denke bei so einem massiven Umbau wäre ein Neuinstallation dringend angeraten. Es ist zwar möglich das Windows nach dem booten Treiber selber aktualisiert, aber ob das sauber ist bezweifle ich. Außerdem wirst du wohl den Support von Microsoft in Anspruch nehmen müssen, damit die Lizensierung des Betriebssystems zurück gesetzt wird.
Bei mir scheinen folgende Änderungen etwas gebracht zu haben.
Im Nvidia Control Center -> 3D-Einstellungen verwalten -> Programmeinstellungen (Microsoft Flight Simulator):
Energieverwaltungsmodus: Maximale Leistung bevorzugen
Max. Bildfrequenz: 30 FPS (im MSFS deaktiviert)
Vertikale Synchronisation: Ein (im MSFS deaktiviert)
Den MSFS nur im Fenstermodus betreiben und für den Fenix Bus nur 4K Liveries verwenden. Seit dem läuft bei mir alles stabil.
Netzwerkperformance scheint auch da reinzuspielen. Wenn der Datenstrom aus irgendeinem Grund instabil ist könnte ich mir gut vorstellen, dass das System in die Knie geht. Wir habe es hier ja mit Cloud Diensten zu tun. Je mehr User, desto mehr Probleme.
Bei mir kam zum letzten Mal die Meldung das die Netzwerkverbindung schlecht ist und das ATC auf Lokal umgestellt wird. Kurz danach ist er dann mit einem CTD abgeschmiert. Ich habe einen 400 MBit Glasfaser Anschluss der DG. Das sollte eigentlich locker ausreichen. Die sind allerdings immer noch bei uns im Stadtgebiet beim Ausbau und hauen schon mal die ein oder andere Infrastruktur durch. Trotz hoher Bandbreite kann daher das Netzwerk gelegentlich instabil sein.
Ich vermute allerdings ehr, dass die Asobo/MS Cloud Services phasenweise sehr stark ausgelastet sind und das Problem ehr dort liegt.
Bei mir ist er gerade wieder abgeschmiert auf einer kurzen Strecke von LOWI nach EDDL. Erst gab es Probleme mit dem ATC der dann in den Offline-Modus (Service nicht mehr verfügbar) versetzt wurde, danach ist die Anwendung AUDIODG.exe (in Verbindung mit ntdll.dll) gefolgt von dem Dienst GamingService und schlussendlich der MSFS mit einem CTD abgeschmiert.
Die Gaming Services haben heute ein Update via Windows Webshop erhalten. Möglicherweise wäre es klug gewesen danach neu zu booten. Who knows ...
Erklären kann ich mir das nicht mehr. Hoffentlich macht der Fenix keine Problem, weil das meine letzte Installation im MSFS Ökosystem war.
