Beiträge von Stefan

Zitat von jetpilot82

Hallo Leute,

mal eine Frage, gab es von den Griechen eigentlich schon mal irgendeinen Hinweis ob und wann der Airbus für MSFS kommt?

oder haben die vorsorglich schon das Handtuch geschissen, weil sie es, wenn ihr mir das bisherige tempo ansehe, wohl eh nicht vor 2030 schaffen werden?

....gibt es schon einen eigenen Thread. Einfach mal lesen.

https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/top…simulator-2020/

Die "Griechen" werden sich dazu genauso mit Ankündigungen zurückhalten, wie nach der Frage von release dates.

Außerdem gibt es doch im MSFS den FBW Mod für den A320 Neo. Der soll doch wesentlich besser sein/werden, als der FSLabs, lese ich überall. Der FSLabs ist mit Sicherheit nicht das m.E. beste payware Airliner Addon, weil man es in 5 Minuten irgendwie zusammenprogrammiert hat. Wie schwer es ist, so etwas von grundauf zu entwickeln, braucht nur bei Aerosoft nach zu schauen.

VG
Stefan

LH1393 LKPR - EDDF

Zitat von spekuliereisen

Ich habe den Haken nicht gesetzt und es ist trotzdem Traffic vorhanden.

....dann hast Du die FP als *.bgl., so wie ich. Ist der Haken gesetzt, werden es AIGFP Files, die dann so gehandhabt werden, korrekt?

Zitat von edvn25

Für die AIGFP Files braucht man eben AIGTC, damit die Laufen. Also entweder über Autoinjection oder eben das Tool starten und dann über Manual Injection den Verkehr einfügen.

VG
Stefan

Hi Bastian,

nur so´ne Idee. Hast Du bei Dir die Flugpläne auch als *bgl installiert? Ich hatte zuerst auf AIGFP - Files. Die liest aber mein P3Dv5 nicht. In FSUIPC Reiter Traffic hast Du auch schon nachgeschaut, ob da alles passt?

VG
Stefan

...bissl was von heute. EDDF, EHAM und EDDP.

Ist bei FSLABS schon bekannt. Siehe

https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/top…#comment-221277

VG
Stefan

Zitat von CmdrJk

Was war denn bei Dir bisher das Problem? Ich habe schon mehrere Flüge mit der experimental version erfolgreich absolviert

Was mich am meisten ärgert, ist das "Nichtintercepten eines Localizers". Sowas geht bei mir gar nicht. Die STAR führt einen zum initial approach fix und wenn ich dann über den Button LOC am FCU "arme", dann erwarte ich, dass der Localizer sauber eingefangen wird. Der MOD macht alles mögliche. Mal offset, mal einfach bis zur Schwelle gerade aus, mal überschießt er den LOC komplett und landet irgendwo in der Pampa und manchmal ignoriert er den LOC einfach. Eine extrem wichtige Funktion, die nicht funktioniert, mal abgesehen von managed climb, managed descent, kein TOD (TOC ist auch ehr ein Schätzwert), APU kann ich nicht ausschalten und das beste ist, der 320 verbraucht bei mir im Schnitt zw. 0 und 400 kg Sprit, egal auf welcher Strecke. Ich könnte hier noch ewig so weiter machen.

Vielleicht definieren wir auch "erfolgreich absolviert" einfach etwas unterschiedlich?

VG
Stefan

LOWW - LWSK

VG
Stefan

Zitat von Der Merowinger

Ich habe mir gerade den Beitrag über FBW auf cuiselevel.de durchgelesen - wow! Wenn die das alles schaffen, was sie sich da vorgenommen haben, inkl. Fehlersimulation, EFB usw. - und das vielleicht auch noch für gratis oder kleines Geld - da wird im MSFS vielleicht keiner mehr nach einem FSL-Bus fragen, zumal bei deren Entwicklungstempo in frühestens sechs bis sieben Jahren mit dem Bus zu rechnen sein dürfte.

Sorry, vielleicht mache ich ja was falsch, aber ich konnte bis jetzt nicht einen sauberen Flug von A nach B mit dem Bus machen, wobei das mit dem FSLabs immer ne schöne saubere Operation ist.

Nur meine Meinung: Wer den 320 MOD mit dem FSLabs vergleicht, hat sich nie intensiv mit dem FSLabs auseinander gesetzt. Dazwischen liegen Welten. FSLabs hat den A320 von grundauf entwickelt und den A320 bereits im Jahre 2010 angekündigt. Das Ganze begleitet von vielen realen Airbus Piloten (siehe BlackBox 711).

Die Jungs von GITHUB - voller Respekt, tolle Arbeit - haben den MSFS NEO bissl "aufgepeppt", thats it. Die Liste von Systemen/Prozeduren, die nicht funktionieren, ist bei mir sehr lang.

VG
Stefan

Ich hab die Asus ROG 1080Ti. Ich denke, dass spielt beim V4 alles keine Rolle, denn der V4 ist m.E. noch sehr "single core"-lastig. Beim V5 schauts da schon besser aus. Ich denke auch, die Zukunft gehört den multi core Prozessoren und da würde ich jetzt nicht in eine Plattform investieren, die max. 8 Kerne zulässt.

VG
Stefan

Zitat von NieNix

Der neue PC soll mindestens eine Framerate von 25FPS haben,

Ich glaube von dem Traum solltest Du dich verabschieden. Ich habe es bereits getan.

Dem V4 hardwareseitig beizukommen, ist m.E. nicht möglich. Ich habe mit dem A321 in EGLL mit bissl traffic 18FPS, in EHAM nur noch 16. Dabei sind alle 6 Kerne zu 50% ausgelastet und die 1080Ti liegt bei 30%.

Ich würde entweder auf den V5 wechseln (mache ich grad und bin recht glücklich damit, da viele Addons a) kompatibel oder b) kostenlos upgegradet werden können) oder warten, bis es beim MSFS losgeht.

Auf keinen Fall würde ich jedoch jetzt noch auf den Sockel 1151 setzen. Denn der läuft so langsam aus. Der 9900K ist bekanntermaßen ein "Hitzkopf" und dazu noch kaum bzw. nur sehr schwierig für´s Übertakten geeignet.

VG
Stefan

https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/top…uration/page/2/

Hast Du das auch schon probiert?

VG

Stefan

Ahh, sorry Thomas, dass hab ich dann falsch verstanden. FS2Crew hab ich nicht. Mir reichen die PMCO sounds.

VG
Stefan

Zitat von stemmeregger

MCDU-TO-Daten usw...). Das wäre ne feine Sache, dann muss man nicht alles zweimal eingeben....

Hi Thomas,

wieso zweimal eingeben? Du lässt über ATSU die Performance berechnen und klickst dann in der TO Performance page nur noch auf die LSK´s. OK, Du hast Recht, dort musst Du zweimal klicken.

Oder hab ich das jetzt falsch verstanden?

VG
Stefan

Wow, wieder bei der Natur abgeguckt. Greifvögel und Möven machen das auch so. Für mich eine logische Weiterentwicklung der Wing- und Sharklets. Boeing geht mit der 777-9 einen ähnlichen Weg, nur das die Wingtips starr sind.

Danke für den Link

Zitat von Boris

Öhm, also, wenn bei einer 172 die wings flexen, dann solltest du besser einen Fallschirm dabei haben...

...und bei ner 152er erst recht.

https://www.nvidia.de/Download/index.aspx?lang=de

446.14 ^WHQL von heute

VG
Stefan

Zitat von NGX

Blackbox fliegt doch schon mit den PBR Update und CPDLC herum, sollte doch dann vermutlich auch recht zeitnah kommen.

Der 321 hat seit release PBR und CPDLC.

Zitat von NGX

Wären nicht die NEOs die nächste logische Evolution?

...würde ich mich total drüber freuen. Bin zwar kein "long hauler" aber mit dem A321 XLR ginge sowas auch.

Zitat von Tobias

Das ist mir bewusst. Werde auch wohl in diesem Jahr noch nen GPU Upgrade machen, sobald NVIDIA die 3000er Generation vorstellt.

https://www.allround-pc.com/news/2020/nvid…er-high-end-gpu

Bis Jahresende wird das wohl noch dauern.

VG
Stefan

Zitat von Mellies

Boah, mal austesten und damit ja auch die anderen beiden 27er einsparen, die ich jetzt nutze...

...ich meine, wenns nix für Dich ist, kannst ja auch wieder zurückschicken.

Hab ich bei dem hier auch gemacht.

https://www.amazon.de/Samsung-C49RG9…ps%2C156&sr=8-1

MEGAGEIL! Aber meine Frau stand mit dem Nudelholz in der Tür

VG
Stefan