Alles anzeigenWoher bezieht die ECAM Meldung denn die Info?
Ich konnte in den Unterlagen nur den Visual Ice Detector als einzigen Eis-Sensor ausmachen.
Allerdings wird erwähnt das es als "extra" noch einen externen Indikator geben kann.
TTziutzukis - Failure aktiviert?
Das kann daran liegen, dass der ice detector nicht gerade von vielen Airlines bestellt wurde und somit nicht in jedem Handbuch auftauchen wird.
Naja du siehst ja ziemlich eindeutig, dass da Eis dran ist - würdest du deswegen kein Wing Anti Ice einschalten, nur weil da keine Meldung steht?
Ich will in Urlaub und Unmengen davon essen 😩
okay Kapitän Offensichtlich natürlich, aber was für ein krank geiler Musiker denn bitte
er sieht es genauso
SFO-MUC, das packt die Kiste? Wild!
Ja, der Deal ist wohl gestern Abend kurz vor Ender der Frist noch über die Bühne gegangen.
Allerdings will ITA die Marke Alitalia wohl nicht nutzen. Man wollte lediglich sicher gehen, dass sich kein Konkurrent den Name sichert.
ITA will Marke Alitalia nicht nutzen – und wechselt die Farben
Interessant
Also 90 Mio. einfach aus dem Fenster geschmissen. Good, old Italien things...mit Steuergeld umgehen können die da unten einfach
wow. Einfach nur wow.
Wäre es in nem nordeuropäischen Land exakt so passiert, hätte es geheißen 'vorausschauend', 'cleverer move', und 'konsequent'.
Aber weil die Südeuropäer ja keine Ahnung von Wirtschaft haben, sondern nur unser hart verdientes SSteuergeld hinterher geworfen bekommen, ist es 'aus dem Fenster geschmissen'.
Wir lassen die Leipziger Seen hinter uns, das da unten direkt müsste der Geiseltalsee bei Merseburg sein, weiter in the distance dann der Cossi (beste!) und der Markkleeberger See.
In einer Welt, in der es musikalisch so gut wie alles gibt, gibt es auch...
Die Original-Mitschnitte aus Mission Control von Apollo 11 zu einem ziemlich clever auskomponiertem Indierock-Song verarbeitet:
Dass das ganze auch live funktioniert, sieht man einmal hier...
...und im November live im Lande, dann auch mit dem die Tage erschienenen neuen Album, 'Bright Magic'. Meine Karte hab ich schon.
Ja, die Gegend ist echt schön. Schade nur, dass rund um Kassel halt einfach so überhaupt nichts los ist.
A400M Springer-Zertifizierung
Und, wie findet Julian Reichelt die A400?
Wow, sehr starke Bilder ihr beiden!!!
LTU hatte nur EIS1 Airbusse. Abmahnung von der Kanzlei Unreal & Söhne ist unterwegs.
find die toxicity hier ist top
Nö, gar nicht - ich sag nur, das war kein ideal geeignetes Zitat, um die Qualität des Produkts zu beurteilen.
Die Fenix-Geschichte find ich jetzt schon klasse 
https://fenixsim.com/2021/07/16/feature-review-mcdu-fmgs/
Zitat (Aamir von Fenix): every single autoflight mode is modelled, and complete
Gut, das für sich ist jetzt noch nicht soooo weltbewegend, zumindest im Vergleich zu den anderen News von Fenix. Denn da ist viel Interpretationsspielraum... Er kann also SPD, NAV, HDG/TRK, ALT, ALT CRZ, (OP) CLB/DES, VS/FPA und die ganzen Späße, aber schneidet er den turn Radius in NAV dem echten Flieger entsprechend? Ist der soft altitude mode umgesetzt oder verhält sich ALT CRZ unter der Haube wie ALT?
Klar, ich nehme beim bisher geäußerten Detailgrad und -tiefe auch an, dass hier keine shortcuts genommen werden - aber gerade das Zitat könnte so auch auf ner Produktseite von Carenado stehen.
Gab's da nicht vor'n paar Jahren mal so ne Gurkentruppe, die aus allen möglichen Simulatoren Material zusammengeklaut hat und es als ihre eigene Top-Entwicklung verkaufen wollte...?
Also wer hier so alles scheinbar pauschal gegen den Newcomer schießt, offenbart, dass er den Artikel höchstens einmal überscrollt hat und sich die relevanten Infos nicht zu Gemüte geführt hat.
Lesen wir bei der Eurowings keine NOTAMS mehr? 
1A1734/21 VALID: 15-APR-21 0200 - 15-JUL-21 2359 EST
DUE TO CONSTRUCTION WORK ON RWY 08L/26R ALL CORRESPONDING
IFR PROCEDURES TEMPO SUSPENDED.
SX6/21 VALID: 15-APR-21 0000 - 31-AUG-21 2359
SX0006/21 AIP SUPPLEMENT
EDDP/LEIPZIG/HALLE
CONSTRUCTION WORKS AT EDDP
VALIDITY: 15APR21 - 31AUG21
EDDP IS PLANNING A FULL-DEPTH RECONSTRUCTION
OF THE NORTHERN RUNWAY (RWY 08L/26R) INCLUDING TWYS A1 A9 UP
TO A DISTANCE OF 210 M FROM RWY-CENTRELINE.
THE ENTIRE CONSTRUCTION SITE WILL BE EXCLUDED FROM THE AIRPORT
SECURITY RESTRICTED AREAS.
RWY 08L/26R AND TWYS A1 A3, TWY A4 BETWEEN RWY 08L/26R AND TWY C,
TWYS A5 A9, TWY C BETWEEN TWY A4 AND TWY A9, TWY B, TWY G1 AND
TWYS E7 E8 WILL BE CLOSED. CLOSED AREAS WILL BE MARKED WITH "X".
TAXIING TO AND FROM APRON 3 WILL ONLY BE POSSIBLE VIA TWYS W1 C
A4 AND VICE VERSA.
RESTRICTIONS FOR FREE TAXIING ON DP2 CONTINUE TO APPLY (AIP AD 2
EDDP 1-15 9.7.2.)
Spaaaaaaaaaaaßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßß
Pino Palladino Genius diggah
Du, Tommi, die Latten sind inzwischen released. Würdest du die bitte fliegen? Danke.
