THY9QL
LTBA-LOWS
A319 TC-JLU
So sieht das übrigens aus wenn man ohne Airways, auf direktem Weg in die LOVV FIR durch Ungarn fliegt:
@ETH767_Magnus Exclude bauen plz
Mal ein ernstes Wörtchen mit IVAO-AT reden...Tower und Radar waren online (beide zunächst auf der 122.8 
) und beim Vectoring kam folgendes raus. Irgendwo da müsste glaube ich auch ein Naturschutzgebiet sein. Auf jeden Fall wird nicht über den Mattsee gepengt (schon gar nicht auf 1500ft AGL).
Und denn auch noch nach Teneriffa, nech
El grande Zeitsprungo
Und wieder heim, in die langweiligste Stadt der Welt.
Bin für alle Schandtaten bereit, Artur...you tell me 
In diesem Sinne: MUC-FNC!
Wir haben 4km Piste bezahlt, also nutzen wir sie auch
Le turn
Flaps 40, 200kg unter MLW...
Wir fliegen wieder heim, FNC-MUC
Die Schatten sind schon enorm wichtig für die Immersion.
Mit Jersey nach Jersey
Zurück zum SAM
Guter Tag um Dash zu fliegen
http://flugzeugbilder.de/show.php?id=1350730
Im Learjet 35 über den Atlantik...
BEE7LE EMA-GLA
Wow starkes Autogen
Es hat sich noch gar keiner beschwert, dass der Luftdruck bei einem kanadashen Operator in HPA statt IN dashteht.
Triple-triple Seven
Visibility? 7000 meters -> OPKC_APP clears visual 20 miles out #PakistaniRealOps
Ja. Man hat irgendwann tatsächlich die Piste gesehen.
Leichte Elevation-Issues
Da das keine Modifikation von Boeing selbst ist sehe ich da schwarz...
Ich finde dein Engagement sehr beeindruckend Maximilian. Darüber hinaus finde ich, dass du ein großes Talent im Photoshop bist!
Die haben sich schon für die 1 entschieden 
(y)
LGW-JER
Ich mag die Gatwick-Base. Dienstantritt um 0740Z, um die Zeit startet man in Heathrow schon zum zweiten Leg
Under the bridge
Wer findet den Fehler?
Cruise auf 180
Der Ärmelkanal empfängt uns mit 25kts Crosswind
Ein schnuckeliges Plätzchen.
Und retour
