Sofortwiederholung sei Dank fliegt CPA mit Spoilern an...
Beiträge von Speedbird 2652
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Eigentlich hätte ich der Dovetail-Neuauflage nicht viel Beachtung schenken wollen, da ich der Sache keinerlei wichtigen Verbesserungen zugetraut habe. Allerdings scheinen die Jungs das VAS-Management doch entscheidend verbessert zu haben:
http://forum.avsim.net/topic/458260-m…ance-benchmark/ -
Würde empfehlen, den A/T und AP disconnect auf zwei Joystick-Knöpfe zu legen. Das geht, indem du zuerst über das FMC eine Tastenkombination definierst und dann FSUIPC per Button press sagst, dass ein bestimmter Joystick-Knopf diese Tastenkombination triggern soll.
Das Praktische daran ist, dass der A/T gearmed bleibt, und du im Falle eines go arounds nur noch TOGA drücken musst, um Schub zu kriegen.
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Weihnachtsgeschenk aus Berlin, die neue LuftPersV
http://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2014/0401-0500/429-14.pdf?__blob=publicationFile&v=1
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Irgendwo sehe ich es dann auch als den Job des Flugzeug-Entwicklers an, die passenden Effekte zu kreieren...aber ein wenig Vortex-Nebel von PMDG würde wahrscheinlich ja das doppelte kosten
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Quatsch, wer würde denn sowas kaufen Stefan.
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Powerback in Detroit
Bowling Shoe
Erster Versuch. Ein Ergebnis schlechter Planung, Unerfahrenheit auf dem Muster, Wetter, einem sportlichen Intercept, und eindeutiger task saturation #childrenOfTheMagenta
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North Dakota befindet sich mitten im Mittleren Westen, auch der "Brotkorb der USA" genannt. Hier ist zum größten Teil die Landwirtschaft zuhause, die 300 Millionen US-Amerikaner tagtäglich mit Getreide, Fleisch (und in geringem Maße auch Gemüse) versorgt.
Dementsprechend sieht die Landschaft dort aus: Felder, soweit das Auge reicht, alle paar Hundert Meilen ein gottverlassenes Dorf, in dem hin und wieder Farmer aus der Gegend abends miteinander gemütliche 2-17 Bud Light saufen, nach einem anstrengenden Tag auf dem Feld. In den allermeisten Fällen bleibt man als Farmer jedoch in der Nähe von Haus und Hof, von Frau und Schrotflinte. Und was stellt so eine mittwesterliche Farmersfrau ihrem 'honey' auf den Tisch?
Natürlich etwas deftiges. Los geht es mit Knöpflesuppe/Knoephla Soup:
Wir brauchen dafür Butter, 3 Kartoffeln, Zwiebeln, Milch, und ein paar Gemüsebrühwürfel. Für die Knöpfle/Spätzle brauchen wir zudem Mehl, 1 Ei, Salz, und nochmals Milch.
1) Wir würfeln die Kartoffeln, reiben die Zwiebel(n) und braten sie 20-25min in der Pfanne an.
2) In der Zwischenzeit können wir schon die Boullion ansetzen. Dazu lassen wir die Brühwürfel in Wasser köcheln.
3) Wenn die Kartoffeln schön zart sind, geben wir 3 Tassen Milch hinzu und erhitzen weiter, bringen das Ganze aber nicht zum Kochen.
An die Knöfple:
1) Alle Zutaten zu einem Teig vermengen, und diesen dann zu einer Wurst von 1/2 Inch Durchmesser rollen.
2) Jeweils im 1/4 Inch-Abstand Knöfple abtrennen und in die Brühe werfen. Dann ca. 10 min kochen.
3) Jetzt noch die Kartoffel-Pampe dazu geben, ggf. etwas umrühren, und mit Petersilie garniert servieren. Das Gericht wurde übrigens von deutschen Einwanderern mitgebracht.
'Murica wäre aber nicht 'Murica, ohne einen Berg Pancakes zum Nachtisch!
2 Tassen Mehl, 1 3/4 Tassen Milch, weng a Backpulver, 2 Eier, 1/8 Pfund Butter, 3 EL Zucker und 1 EL Salz.
1) Für den Teig zunächst alle Zutaten mischen, und gut verrühren.
2) Den Teig ruhen lassen, und schonmal die Butter in der Pfanne erwärmen.
3) Jeweils eine Suppenkelle voll Teig in die Pfanne geben, ggf. etwas in der Pfanne zerlaufen lassen, um eine schöne Runde Form zu bekommen.
4) Die fertigen Pancakes je nach Gusto mit Sahne, Puderzucker, oder Ahornsirup (oder alles zusammen
) servieren.Lasst es euch schmecken! Hätte nicht gedacht dass ich jemals die Ehre haben werde - aber so ein einmaliger Ausrutscher mit Touchdown um 22:14 passiert wohl jedem mal
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VOR >>> VOR
Ja schon... Aber da gehören ja noch Flightlevel, EPR, und Sprit-Tabellen dazu
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Wenn ich die Flugplanung gebacken kriege, komme ich mit Northwest DC-9 aus Detroit
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Zitat von Basti
Als Alternative für die Hälfte des Geldes und eine Nummer kleiner mit geringerer Auflösung aber ebenfalls mit IPS Panel: Dell UltraSharp U2412M 24"
.Wäre das gute Stück auch heute noch zu empfehlen? Hauptanwendung nach wie vor EBV/planespotting
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Glaube das wird Allegiant Air 838 aus Petersburg
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Wird wohl tatsächlich die neue Lacke...
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Schönster Retro Asiens
21:53
Hallo Shenzhen
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@Rafi @callsign1065 Hab nochmal nachgefragt. Sharing ist zwar Caring, ich darf das Merge aber leider nicht weitergeben. Sorry!
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Eben. Überschätze mal nicht die Fähigkeiten der Kiste - sie mag die Knöpfe haben wie die echte, dass sie nicht das tun wie in der echten ist aber ganz und gar nicht Carenados Anspruch.
Für den GPS Anflug: Rechne dir die Strecke in NM zusammen und überleg dir mit welcher Groundspeed du fliegen willst. Mit den Daten überschlägst du die Zeit, die du für den Anflug brauchst, und dann musst du nur noch die Höhendifferenz mit der Zeit in eine vertical speed umlegen.
Der ALT SEL macht finde ich so Sinn - weil du erst entscheidest, wie schnell du sinken willst, anstatt vom AP per default Wert gesunken zu werden
Vergessen darf man ihn halt nicht. -
@Rafi: Das ist der Aerosoft A330 in der Beta!
...nein, Spässle g'macht, das VC und 2D-Panel sind vom Wilco, das Außenmodell von Thomas Ruth. Da ich nicht der Urheber des Merges bin, kann ich es nicht so einfach weitergeben - ich werde mich aber beim Urheber melden und nachfragen
CPA369
PVG-HKG
A333 B-LBB@Matthias folgt mir zur 35R
Gute 2h später hat er mich überholt und verlässt die 07L
