Was mir auch auffällt: Die PMDG schafft meist den letzten von PFPX berechneten Stepclimb nicht mehr, bzw. ist er innerhalb des MAX FL, aber mehr oder weniger weit von RECMD oder OPT. Das dürfte allerdings eine Folge des zu geringen Spritverbrauchs und des somit höheren Gewichtes sein.
340 als final level hatte ich auch schon länger nicht mehr 
Hab das die letzten Wochen über bissle zusammengetragen. Falls jemand die Inspiration sucht 
In zwei Wochen dann das Upgrade auf 77W 
TAAHM ist imho immer das gleiche...
Gestern mit Boardwalk Empire angefangen.
Totgesagte leben länger...? Air Cargo Germany Global geht an den Start
http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8963
Goldberg & Hirsch finde ich auch gut. Belgique taugt auch, ist allerdings etwas langatmig. Insgesamt erzeugt er aber sehr schöne Stimmungen auf dem Album, bisschen düster allerdings.
Auch sehr sehr geil.
soundcloud.com/heavylistening/friedrich-liechtenstein-bad-gastein-albumstream/s-6f2Dr
Manual macht mehr Spaß 
ERW -> winglets
DEN 
Runway zero-tree? Don't think so!
Nach Heathwow!
1. sich durch die original Handbücher wühlen;
akribische Planungen für Treibstoff und Route machen;
alle Systeme immer weitgehend fachgerecht simulieren;
FMC füttern und den Automat das abfliegen lassen;
streng alle Prozeduren für Navigation und Landung einhaltenund und und
Tja, diese 'Gruppe' zu veräppeln ist schon recht einfach was 
Tschuldigt bitte den Spam-Post - aber FTX Northern California hat mich einfach so begeistert, dass ich das jetzt herzeigen muss
Trinity Lake bei Redding:
Horizon in San Diego State colors, San Diego nach Monterey
So schnell brauch ich keine German Airports mehr
Ist jetzt in Beta. Neue Fotos:
Still better than ImagineSim...und der Preis ist denke ich fair. Soviel kostet bei FB,T2G etc. ja schon ein Airport.
Aus dem Kabuff nach Chicago
Weiter nach Vegas
Flaps 25
Das weiß FDX glaube ich schon... Trotzdem haben sie letztes Jahr die erste von 50 neuen 763ERF übernommen.
