Beiträge von Speedbird 2652
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Zitat
1. sich durch die original Handbücher wühlen;
akribische Planungen für Treibstoff und Route machen;
alle Systeme immer weitgehend fachgerecht simulieren;
FMC füttern und den Automat das abfliegen lassen;
streng alle Prozeduren für Navigation und Landung einhaltenund und und
Tja, diese 'Gruppe' zu veräppeln ist schon recht einfach was

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Ist jetzt in Beta. Neue Fotos:
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Still better than ImagineSim...und der Preis ist denke ich fair. Soviel kostet bei FB,T2G etc. ja schon ein Airport.
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Das weiß FDX glaube ich schon... Trotzdem haben sie letztes Jahr die erste von 50 neuen 763ERF übernommen.
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FedEx hat doch noch ne ganze Flotte an MD-10 mit 763 zu ersetzen

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War ja klar
Und guckt euch diese Texturen an, ein Traum! 
Ehm - ich finde die mattschwarzen Fenster ziemlich realistisch! Sieht echt edel aus. Da zahl ich gern das doppelte vom FB-Preis für.
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Viel schönes dabei Jungs!
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Nicht dass dir jemand aus der Tür fällt... :O
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Ist mit VHF auch deutlich realistischer als der IVAO-TS.
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I'd love to...aber hab zu tun, LH-Test nächste Woche

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Der Client ist auf den ersten Blick top! Selbsterklärende Bedienung, das Model-Matchen mit IVAO ist mit drei Klicks erledigt, und funktionierte beim ersten Check auch:
(Da flog tatsächlich einer als RYR nach AMS)Wenn er um die User-Position einen Netzwerkteilnehmer findet, der nicht mit den gegebenen Flugzeug/Livery Definitionen dargestellt werden kann, sagt er das auch sofort an und nimmt ein anderes Model/Paint her.
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Vatsims neuer Client ist erschienen:
http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=6&t=64667
Direkt zum download: http://vpilot.metacraft.com/
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Eastern soll dieses Jahr auch wiederbelebt werden. Zusammen mit American West Jets gibt das drei Startup-Lachnummern
