Sogar when Eye hätt it, I wouldnt reads:D
Beiträge von Speedbird 2652
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I need to weiß dringend bis morgen um was es im ersten Kapitel von Dürenmatt/Besuch der alten Dame geht xDD
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Damit bin ich jedenfalls glücklich!
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Nice, besonders Nizza und Kabul sind toll:)
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Gestern toller Flugtag, und ich durfte nach dem Checkflug mit unserem Vorstand auch endlich wieder solo gehen^^
Das wenigere Gewicht merkt man der K21 gleich an, ausgeklinkt und direkt unter der Wolke rauf^^
Es gibt Momente im Segler, da könnte man fast sauer werden weil man nur die Handykamera dabei hat :wall:
Da hinten müsste irgendwo der Kollege in unserer Ka-8 rumkurbeln.
Kleines Selbstportrait^^
Nach einer knappen Stunde hab ich aber kalte Füße bekommen- und das mein ich jetzt nicht bildlich, sondern ziemlich buchstäblich:D
Für heute war sogar noch bessere Thermik vorausgesagt, aber es ist Muttertag-da geht die Lieblingsstewardess vor^^
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"Addis Abeba Delivery, request clearance for destination Hongkykongky!" Wär maln Fall fürn TS-Mitschnitt:D
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So ein Lied bei dem ich nur die ersten 15s hören muss um zu wissen es is gut^^
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"I think it is, man..."
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Kai Tak war da griffiger^^
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13 Senses - Into the Fire. Die beste Musik kommt immer noch von der Insel
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Stylische Tastatur^^
Aber...Hongkong Chek Lap Kok? Was is Chek Lap Kok? :gruebel:
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Danke Tom:)
Übrigens endlich mal wieder Edits die mir selber auch gefallen^^
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FSDT KLAS ausfliegen.
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Die Begründung fürs abgewrackt haste aber vergessen, die ist nämlich das "F" vor GTUI
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Deswegen siehts so gut aus
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Schöne Bilder:)
Sag mal, die Loader sind aber nicht AES? Oder wurde die Popelszenerie echt mit AES ausgestattet?
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Das wäre mal die aircraft.cfg-Stelle...
Code
Alles anzeigen[contact_points] //0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float> //1 Longitudinal Position (feet) //2 Lateral Position (feet) //3 Vertical Position (feet) //4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute) //5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right) //6 Wheel Radius (feet) //7 Steer Angle (degrees) //8 Static Compression (feet) (0 if rigid) //9 Max/Static Compression Ratio //10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped) //11 Extension Time (seconds) //12 Retraction Time (seconds) //13 Sound Type //14 Airspeed limit for retraction (KIAS) //15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS) point.0 = 1, -10.5, -8.6, -14.8, 2000.0, 1, 2.0, -3.0, 1.5, 1.5, 1.800, 11.0, 9.0, 1, 220, 250 point.1 = 1, -10.5, 8.6, -14.8, 2000.0, 2, 2.0, -3.0, 1.5, 1.5, 1.800, 11.0, 9.0, 2, 220, 250 point.2 = 1, -1.5, -20.4, -14.4, 2000.0, 1, 2.0, 0.0, 1.5, 1.5, 1.800, 11.0, 9.0, 1, 220, 250 point.3 = 1, -1.5, 20.4, -14.4, 2000.0, 2, 2.0, 0.0, 1.5, 1.5, 1.800, 11.0, 9.0, 2, 220, 250 point.4 = 1, 95.5, 0.0, -14.2, 1000.0, 0, 1.8, 55.0, 1.6, 1.8, 0.810, 11.0, 9.2, 0, 220, 250 point.5 = 2, -12.6, -103.5, 3.0, 700.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 5, 0, 0 point.6 = 2, -12.6, 103.5, 3.0, 700.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 6, 0, 0 point.7 = 2, 3.0, 0.0, 0.0, 700.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 9, 0, 0 point.8 = 2, -112.7, 0.0, 4.0, 700.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 -
Scheinst ja ganz ordentlich auf zwei rot zwei weiß rausgekommen zu sein:)
