Beiträge von Speedbird 2652

Julius, du lieferst in einer Qualität, die man sich häufiger wünschen würde. Peng mal mehr

Es geht hier um die MD-80... Der Kommentar kommt Gotteslästerung gleich

Ach, fliegen die mittlerweile in Kilogramm? Letzten Sommer waren es noch Pfund.

Zitat von Tobias

Warum ist Salzburg bei dir noch so grün?

Bei mir war letztens schon alles weiß...

Bilder sind von November

Schöne Eindrücke! Hast du zufällig irgendwas an Infos zu der Kiste mitnehmen können? Hab die nur mal auf einem Wetlease gehabt, bei dem leider nicht viel Zeit zum quatschen blieb.

DOW, MTOW, Checklisten wären interessant. Wie voll waren die Flüge denn, wenn scheinbar die ATR auch ausreicht? Nach Grenoble sind sie ja gestern 2x mit der 80er geflogen.

DAT ballert diesen Winter jeden Samstag mit der MD-83 nach Innsbruck (und zahlt scheinbar liebend gerne astronomische Gebühren). Das lässt sich der geneigte Maddog-Fan natürlich nicht entgehen.

Zurück in Billund treffen wir auf Artur - der allem Anschein nach schon das Sunny Heart von seinem Thomas-Koch Airbus abgeschrubbelt hat.

Für den Screenshot schnell auf die Centerline im Slew-Mode...

Matthias steht schon da, mit der "Ochtz'ga"

Also dafür, dass ich kein Ezdok, Chaseplane, oder sonstwas nutze, find ich es ganz in Ordnung

LeMaestro rauscht hinter uns durch.

Cool!

Der durchschnittliche Dash-Flugplan hat gefühlt 3 Wegpunkte, und beim selber tippen lernst du direkt mal das FMC bisschen

Okay... Also ich finde die Dash in so gut wie allen Belangen besser, eine Empfehlung für die E-Jets wirst du von mir nicht hören.

hmmmm... ich weiß nicht. Ich würde im Vergleich immer zur Dash raten. Bin aber auch einer von den Freaks mit hohen Ansprüchen

Glaub das bei Eik sollte ein MCAS-Witz oder so werden...

Aber das versteh ich jetzt nicht: Wenn der Simulator sagt "hey Leute, ich fahr hier mein shutdown prompt", dann ist es doch nur logisch, wenn die NGX und jedes andere Add-on, an der Stelle sagen "aaaaalles klar verstanden, mach ich direkt mit"?

Whoa. Bei PMDG gibt es scheinbar Feiertagszuschläge

Zitat von B777Fan

Und die A350s von denen stapeln sich in Südfrankfreich

Das war doch Etihad, die die 350er parkt?

Bitte was, es war ihnen jetzt nicht möglich, das DCDU Ding direkt auf die anderen beiden Flieger zu übertragen?

Dass die Brakes Hot erst beim Parken am Gate kommt, passiert beim echten auch.

In Stuttgart zur 25, den November runter, ist es etwas abschüssig, wenn die da in echt Pech haben (kurzer Turnaround, niedriges Gewicht,...), stehen sie auch mit *ding* brakes hot an der Bahn.