Beiträge von Speedbird 2652

Scheint ein etwas überhastetes Release gewesen zu sein...ich fasse zusammen:

-kein Sound bei der 175/195 (durch falsches Fallback)

-fehlende Texturen bei manchen Paints (durch falsche Fallbacks)

-keine aircraft.cfg-Texte mitgeliefert

-scheinbar selber Sound wie bei den alten E-Jets

-derselbe "Beacon leuchtet ins Cockpit" Bug wie bei den alten E-Jets

-dasselbe, dürftige Handbuch wie bei den alten E-Jets

Für hohe zweistellige Beträge also ordentlich Bastelarbeit.

In der community wird auch schon an schönerem PBR gearbeitet, da sollte die Tage was rauskommen...

Der Flugplan schneit über ACARS rein, die Vorbereitungen laufen wie am Schnürchen. Noch scheint alles in bester Ordnung...

...doch dem geneigten Passagier an der hinteren Treppe fällt die merkwürdige Stille auf! Hat sich doch unsere APU verabschiedet. Na toll.

Nun gut, denken wir uns, so ein Air-Start ist ja auch kein Thema!

Nichts scheint einem ereignislosen Takeoff mehr im Wege zu stehen...

...außer vielleicht ein Engine Failure und kaputte Bremsen!

Hilfeeeee

"Ehhh!!! Sergio!!!!" weckt mich mein FO aus dem Alptraum. Bin ich doch nicht etwa beim Enteisen weggenickt...? Egal. Abfahrt nach Olbia.

Anflughilfen dürfen sich bei ORBX gern kreativ entfalten, wie es scheint.

Ja, mir sind dann Checklisten und Prozeduren oft ziemlich egal, Triebwerke an, Flieger fliegt und Abfahrt! Hauptsache, es sieht schön aus.

Frohe Weihnachten

Zitat von Matthias

Gut das die Bahn in STR 45m breit ist, ne?

Fliegen kann ich nicht so - dafür weiß ich, dass es einen Unterschied macht, wieviele s das hat!

Tobias: ich bräuchte eine Nachhilfestunde "Landen in der Außenansicht", wann hast du Zeit?

Hier am Flughafen Madrid gibts keinen Schnee...zumindest keinen, den der FSLobster darstellen könnte. Und warum der Pax mit Anschlussflug aus Cali so verstohlen guckte, vorhin beim Boarding, ist uns auch egal.

"Witzig, der Berg heisst genau wie mein Füller!"

Tolle Views hat Aerosoft in den A320 eingebaut!

Hab mich eher gefragt, warum die secondary engine parameter bei dir displayed sind. Wir sind hier doch nicht bei Norwegian!

Warum zur Hölle muss ich nen Platz von Flytampa nachmachen, ich werd's nicht verstehen.

Ich mein, wäre es jetzt Justsim oder Blueprint Vienna, okay, aber Flytampa??

Gdansk ist das!

(ist in Polish Airports 1 drin. Ich erspar dir mal das suchen )

Zitat von Boeingman

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C O R Y W O N G

Stimmt! Die stehen relativ wild in der Gegend rum.

Ich hatte aber nach dem neu aufsetzen gerade nur Version 1.00 zur Hand, und hatte eh schon wieder zuviel Zeit mit Basteln verbracht, um mich dem weiter zu widmen

Lecker finnisches Typ 1 auf die Flächen in Turku

Die gekonnte Crosswind-Technik mit hängender Fläche kommt leider nicht ganz raus, trotzdem ein ganz hübscher Gövert-Style short final Schnappschuss:

Matthias wartet schon.

Und weil ich ja immer gern mit einer positiven Note abschließe...hier ein paar 737 Bilder.

Komet donnert raus nach Bogotáaa

Matthias macht sich auf den Weg nach München. Er fliegt natürlich nur die Lufthansa!

You ready, Freddie?

Ja? Na dann, Abfahrt. Matthias begibt sich hinter uns an den Røllhalt der Piste 19L.

Also wer die Kiste hatet...der ist sie noch nicht geflogen.

Margarete Poguntke gar nicht an Bord heute?

"Descend Level 140, to be levelled by BIKMU"

War schön, euch gekannt zu haben.

Oh, glaub mir, der Mats, der wurde schon lange nicht mehr durchgenudelt...

Das ist dann wohl diese Sache mit der Geschmackssache.

Ich finde, es macht wahnsinnig Spaß, damit zu fliegen.

Hammer Stoff vom verrückten Hund Maxi!

Nebel, dick wie Thüringer Kloßbrühe. Von Erfurt geht es über das Winterdrehkreuz in Nürnberg aber zum Glück in sonnige Gefilde.

Matthias ist aus Nürnberg direkt nach uns angekommen

Einen flotten Turnaround später machen wir uns auf den Weg Richtung Las Palmas.

Uns auf den Fersen ist Matze, auf dem Weg nach Teneriffa.

Die Ryanair hat mit Nemberrch Ddauerr wohl RWY10 for departure ausgefeilscht.

Teide in sight, wir biegen aber noch eine Insel weiter ab nach links.

AER BALEAR

Matze in der Spanair hinterher

El pico en vista

Ja oder einfach mal 10 Meilen vorher abbiegen, wer braucht schon RNAV5...Die 717 ist eben doch etwas die Blondine von Tinder unter den Addons: Auf den Bildern mega hübsch, wenn du dann vor ihr stehst, optisch immer noch top, aber bei den inneren Werten sieht es recht schnell mager aus.

Der Doktor hat es auch geschafft