wer nicht betroffen ist kann natürlich dumme Sprüche machen.
Die Angestellten von Thomas Cook & Condor fühlen mit dir!
Ok. Ich glaub wir haben synchrone YouTube-Recommendations...
Bin an der Stelle aber enttäuscht von YouTube - die haben schon 50k Abonnenten und ich seh das erst jetzt.
yeah.
Design ist mir sowas von schnuppe...Funktion wäre wichtig. Aber es gibt ja keinen Anbieter, der die Optik komplett links liegen lässt. Das ist wohl dieses Marketing, von dem immer alle reden.
Mit der Temperatur & Airflow habe ich in meinem Gehäuse keine Probleme gehabt - was konkret soll denn an den KFA-Lüftern "nicht so gut" sein? Temperaturen weit nach oben übers Ziel hinaus? Schnell kaputt?
Bin kurz davor, mir diese Karte hier zu holen - gibt es Meinungen dazu?
http://www.kfa2.com/kfa2/graphics-…-ex-1click.html
Soll etwas laut sein, aber stört mich nicht.
Neue Deichkind macht zwar bum-bum-bum...neue Devendra Banhart macht dafür so:
Müsstest nur die Zeile:
arc_parking_codes=CPA
einfügen.
Neue Single direkt von der ISS runter "ge-funked":
Okay war geschwindelt. Kommt nicht aus dem Weltall sondern aus Köln.
Shit 
16. September in der Blue Shell in Köln, 17€ die Karte - jemand am Start?
Bin wieder tief in den Grunge-Topf gefallen:
Na da kann man ja direkt schwach werden. Super Ziel für den FSL. Freu mich drauf.
Apropos FSL...ich sehe gerade in deiner Signatur, du nutzt den Ryzen und die 2080 in Kombination. Wie macht sich das ganze denn bei besagtem Airbus, und generell im P3D?
Öhhhmm...ab 1:00 ca.
Mein musikalische Guilty Pleasure: Hot Since 82
Cool!
Mein guilty pleasure ist Toby Keith.
(Spaaaß.)
For something completely different: The gift that keeps on giving 
Hätte mal ein paar Fragen an diejenigen, die FS2Crew auch nutzen :
1. Pitch Trim Setting -> Der PM trimt bei mir nicht richtig. Das CG ist in der MCDU eingegeben, trotzdem stimmt das Pitch Trim Setting im After Start Flow nicht. (0.2UP anstelle von 0.4DN z.B) ... Hat jetzt in 5 Flügen kein einziges mal geklappt. Jemand vlt eine Idee?
2. Bei der Landing Checklist bleibe ich immer bei dem Wort "Low" hängen wenn es um die Auto Brake geht. Ich muss das Wort wie "Love" aussprechen damit es klappt. Nehme mal an, das liegt an meiner Spracherkennung und nicht an FS2Crew. Oder hat damit noch jemand Probleme?
Grüße
Check mal ob der Pitch Trim Vielleicht zu deinem CG passt. Den findest du auf der FUEL PRED page nach engine start.
Wenn ich das richtig erkenne hast Du den Nav Source nicht auf ILS gestellt. Er steht noch auf FMS1.
Er möchte ja auch kein ILS fliegen, sondern einen RNAV. Da wäre das ja kontraproduktiv.
Wer die Captain Sim kauft, dem muss auch bewusst sein, dass nur die 1011-1 umgesetzt ist, die erste Variante, die auf den Markt kam, mit gerade genügend Reichweite für Transcons. LTU ist damals damit zwar über den Atlantik geflogen, aber jedes mal in Kanada zwischengelandet. Die meisten Kunden haben die Variante für "regional trunk routes" bestellt, und auch wenn die Variante verbreitet war, wurden viele im Laufe der Jahre upgegraded/zu höheren Takeoff weights umgerüstet.
Wer wirklich Langstrecke fliegen will, zum Beispiel die iconic Pan Am Tristar, dem sei die -500er Version ans Herz gelegt, die Just Flight umgesetzt hat: https://www.justflight.com/product/l1011-…sional-download
(wenn auch ohne Hochglanz-Werbescreenshots wie Captain Sim)
Nachdem Andi G den Streit mit dem Betriebsrat souverän beigelegt hat, deren Büros und Computer über Nacht plötzlich *uuuups!* verschwunden waren, kann Laudamotion auch von SJW-Snowflakes guten Gewissens wieder gepengt werden!
VIE-ZTH
Sie nannten ihn auch "Phully-managed-Phil".
Die Szenerie hat 3D-Gras, ich mach nen Screenshot. I'm a simple man.
Na, wie lange die Arkefly nebenan wohl schon gegroundet auf VATSIM steht?
Scheint ja aufwärts zu gehen für die CSeries.
