Beiträge von Speedbird 2652

Leider immer noch unfliegbare Frames im VC bei mir (7-9 fps). Das wurde irgendwann mal kaputt gefixed und nicht behoben.

Das versprochene große Update für die 717, auf Version 1.1, kommt in zwei Tagen für alle Kunden. (Fun fact: In amerikanischer Schreibweise wird der 17. Juli "7/17")

Kunden der Opt-in beta bekommen heute mit v1.0.9.99 schon einen kleinen Vorgeschmack, denn das ist gleichzeitig Release Candidate.

Zitat

1.0.9.99 (15 July 2018 - Version 1.1 Release Candidate 1)

• [ADDED] Significant amounts of detail (rivets, seams, dirt, labels, etc.) to exterior textures
• [ADDED] New landing gear, landing gear bay, and tire textures
• [ADDED] Wingflex
• [ADDED] 3D nose ridges
• [ADDED] Various chrome surfaces where applicable
• [ADDED] Ribbed effect on relevant exterior surfaces
• [ADDED] Cabin lights on exterior model
• [ADDED] Fan blade blur states
• [ADDED] Additional details to the GAU and GPU ports
• [ADDED] Various missing static wicks
• [FIXED] Incorrect pilot size on exterior model
• [FIXED] A night lighting issue on the cargo smoke test button
• [FIXED] A night lighting issue on the battery switch
• [FIXED] Incorrect beacon light shape
• [FIXED] Another issue that could cause a black rectangle over certain ND elements
• [CHANGED] Optimized external model
• [CHANGED] Various materials for better light and reflection response
• [CHANGED] Remodeled wing and fixed various associated bugs
• [CHANGED] Remapped aircraft for easier painting*

*As a result of this mapping change, previous repaints will be incompatible and only a white livery has been provided for this beta release. More liveries will be available on or before 7/17/2018, along with the paint kit.

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Kennt ihr das?

Ihr habt YouTube, halb vergessen, im Hintergrund auf Autoplay laufen, und auf einmal legt eine Band los, bei der ihr hektisch zurück zum Browserfenster tabbed?

'Altın Gün' heißen die. Und sie sind tight!

Hat Aerosoft wieder ein paar funky Kamera-Perspektiven eingebaut! Voll knorke!

Gute Besserung an deine Tochter Robert. Ich hoffe das Beste für euch!

Nun denn, du hast den Thread nicht eröffnet, um nur Genesungswünsche zu lesen - ich kann mir vorstellen, etwas von deinem Equipment zu kaufen.

Ich nehme an, der Throttle Quadrant zeigt noch nicht das Saitek-typische "entweder Vollgas oder gar nichts", sprich lässt sich noch präzise regeln?

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Ist TopCat diesbezüglich echt tot? Wo bekommt ihr eure Flex Daten her?

Gibt doch den Takeoff-Rechner aus dem FSL-Forum. Ist so ne Internetseite, und spuckt dir bei entsprechenden Eingaben sogar ein Loadsheet im ACARS-Format aus.

Kaum heißt der Vogel anders, kauft JetBlue ein?

https://www.ch-aviation.com/portal/news/68…0neo-to-a321neo

Interessant finde ich auch, dass die im Airbus-Werk in Mobile, Alabama gebaut werden sollen...

Zitat von Matthias

Für mehr immersion fehlt da das übliche: NEIN DER KOfFeR pasT uNtER deN SiTz!!

Und: WaRuM ist deNn HIEr kein PlaTz mehR im OVehEaD!?!??

Und: NeIn Ihc kaNn meinen Koffer NichT ins HoLd geben ich musS in BeRLIn *DiREkT* in ein MEETING

?

dEr HaT aBeR gEnAu DiE mAßE fÜrS hAnDgEpÄcK

Joa. Hätte auch auf 60+ getippt...aber das wurde ja schon angekündigt, dass es günstiger wird.

Tonnenweise gute Musik!

Hachja. Ne ordentliche Classic Bobby...

Pusherman

Mhh...stellenweise ist Taxi2Gate München vom Flair her gar nicht so verkehrt.

Jean-Pierre winkt mit dem Pin und zieht von dannen

when Situational Awareness is > 9000

A weng tief heast

Leider in Mallotze

Die Airline hatten wir echt selten bisher, oder?

Hammer Wetter!

Zitat von officercrockey

Erster Flug: Kathmandu - Paro

Haben sie gesagt, dass sie die high altitude Variante vom A319 umsetzen?

Hat ja stärkere Triebwerke und Anpassungen bei der Druckkabine, wenn ich mich nicht täusche.

Zitat von ChrisTXL

Und die Paxe gehen wunderschön unter die Tragfläche. Das nenn ich puren Realismus, endlich

Bekommt man auch 15 animierte Kinderwägen, wenn man Atlas, SunExpress oder Onur Air fliegt?

PIK-CDG. Schöner kurzer Hüpfer, zweimal die Woche, sehr zu empfehlen für Freunde des Einsatzes von Schwermetall auf Kurzstrecken.

Mit TO2/TASS 66° haben wir uns etwas viel vorgenommen...

Ah, das gute alte Dean Cross VOR. Leidgeplagte der CPL-Theorie werden es aus dem Fragenkatalog im Thema Flightplanning bestens kennen.

Schön wie die 787 bisschen Farbe in den Screenshot-Thread bringt. Weiter so!

(sagt ausgerechnet der mit dem meisten Reierair-Geeier )

Departure aus Kopenhagen in der Theorie...

...und in der Praxis

Fjordsurfing

#Oslospotters

Die Crew der realen Maschine fliegt jetzt noch weiter nach Islamabad durch die Nacht. Ich spar mir das heute