Beiträge von Speedbird 2652

Übrigens, Tavers hat sich mal der Kiste angenommen und zwei Delta Connection Paints veröffentlich.

http://forum.aerosoft.com/index.php?/fil…j-900lr-n800sk/

Wie üblich hat er die Texturen recht tiefgreifend (im Vergleich zu den meisten Paintern) überarbeitet:

Zitat

- Adjusted the fuselage base white

- Adjusted the blue tones

- Changed the registration to N800SK

- Added WiFi logo

- Added blue to front edge of the wing between landing light and fuselage

- Added new registration decal including serial number in the VC

- Added new blurred engine fan texture

- Added some detail to the main wheels.

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Die Konsequenzen zeigt dir die Crash detection so oder so nicht realistisch... Deswegen haben hochgezüchtete Addons ja auch eigene Fehlermodelle.

Naja, ich weiß nicht von welchem Laufband du sprichst - ich habe Meldungen von Active Sky im Flusi deaktiviert, um eben nicht abgelenkt oder genervt zu werden - geschweige denn mir einen Screenshot vom Fließtext verhunzen zu lassen :O

Wenn du den Wind in der Höhe wissen willst, der gerade herrscht: den zeigt dir doch die 737 und jede andere Maschine an. Wenn du den Wind am Boden (zur Landung, für die Berechnung der Vapp oder für deine Windlimits) wissen willst, verhilft dir der Blick in die Active Sky METAR (über das Programm außerhalb des Simulators oder den Addons-Tab im Simulator) zur gewünschten Information.

Keine Queen im klassischen Sinne. Mir egal.

#Rebell

Blick in die Zukunft, oder nur ein schlechtes AFCAD?

Bei 15017KT fällt die Auswahl der Bahn klar auf die Piste 16. Auch wenn das heisst, dass wir noch auf die Niki im Anflug warten müssen.

Der Kollege ist wohl zu oft die 23R in DUS angeflogen?

Es blitzt und donnert...und das Storm light glitzert so schön!

Korean Air stabilized criteria: met

Zitat von Rafi

Der Hauptgrund weshalb ich (noch) nicht zugeschlagen habe ;).

...und weshalb ich den Kauf bereue.

Die haben nen VAS Monitor ins PFD integriert...

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/2174…808&oe=5A1642D7

Ein etwas befremdliches Gefühl für den alten Reierair-Skipper, einen so dicken Pott auf die 22 zu manövrieren.

Nanana, Herr W...fliegerisch war da aber auch schon mal mehr Skill zu sehen

Zitat von Matthias

Jean Pierre.. wo sind die Bilder der verkackten Landung mit den platten Reifen?

Die Landung war ereignislos und völlig normal af!

Und wegen einem Deutschen ist das ganze Team deutsch?

Corey Ford und die anderen ex-POSKY Mitglieder sind doch eher Amis oder?

Ernie Alston, der die Gauges gemacht hat, ist meines Wissens Engländer.

Zitat von Frank K.

jap, und die 10er Variante haben auch die meisten Airlines oh Mann, dass wird ne typische QW Gurke....

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der…87-Bestellungen

Also nach deiner Liste hier sind die -8 und -9 mit Abstand die am meisten bestellten Varianten, während du die Kunden der -10 an einer Hand abzählen kannst.

Das Paintkit früher zu releasen, hat natürlich den charmanten Vorteil, dass zum Release recht fix Paints zur Verfügung stehen

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/2158…ebc&oe=5A60DEC6

Die flinken Finger vom fleißigen F/O flitzen faszinierend fix für den after landing flow übers Overhead

Alles Gute Jupp.

So ein Monster im Flusi zu wassern stelle ich mir echt interessant vor

Joa, Wechselkurs und VAT-Steuer wahrscheinlich.

Zitat von Boeingman

Yep, das Tutorial hatte ich mir auch geleistet. Und Release noch dieses Jahr? Sportlich!!!!

Sie versuchen es zumindest - aber egal wann das Ding kommt, sobald es da ist wird es geholt. Pflichtkauf!