Beiträge von Speedbird 2652

    Nö, ich zahl voll und bin bis auf den teuren Preis sehr angetan. Es reduziert die vehicle miles travelled in meiner Heimat für mich monatlich von ca. 300 auf keine 50.

    Außerdem erleichtert es vieles, wenn ich mal in ne andere deutsche Stadt muss, weil der Tarifdschungel mit teuren Einzelfahrten einmal komplett ausgedribbelt wird 😂

    Und ich bin vielerorts halt auch echt positiv überrascht vom Netz. Ich bin teilweise zu unsäglichen Uhrzeiten unterwegs, auch am Wochenende, und hab in der Peripherie von Frankfurt echt gute Erfahrungen gemacht. Ja, in der Nähe der Großstadt, klar, aber anderseits ist ja gerade das Vernetzen der Randbezirke der Endboss im ÖPNV-Game.

    Einmal bin ich auch auf dem Weg durch Mainzer Vororte in den falschen Bus gestiegen. Hab dann kurz Uber bemühen wollen, aber selbst im Meenzer Umland war es geschickter, einfach anders gerouted weiter ÖPNV zu nutzen.

    Die Use Cases für den PKW schwinden und schwinden. Kosten/Nutzen hat er ohnehin schon lang verloren.

    In der Großstadt wie Leipzig glaube ich dir das sehr gerne. :)

    Ich war gestern auf ner Musikveranstaltung in ner thüringischen Kleinstadt, ne Strecke, für die sogar ich initial gesagt habe "Jaa gut alles klar da muss ich wohl Auto fahren". Turns out, Zug dauerte genauso lang und ich musste nur einmal aus der Bahnhofshalle fallen und war am Eingang zum Fest, anstatt die Karre irgendwo außerhalb zu parken und nochmal ne Viertelstunde im Shuttlebus zu verlieren. Da wir von ner abendfüllenden Veranstaltung reden, versteht sich auch von selbst, dass die Rückfahrt zu später Stunde stattfand, ohne Probleme.

    War also eine Situation weit außerhalb jeder Großstadt, in der es einfach wieder dumm gewesen wäre, das Auto zu nehmen.

    Mein 49€ Ticket hatte auch ne heftige Lieferzeit, hat 2 Minuten gedauert bis es da war. Aber ging gut ab, der Bombardier NGT12 liegt super satt in den Kurven, Beschleunigung meega smooth, und Zuladung ist auch ordentlich! Fahrrad lässt sich auch total easy einladen.

    Ich bin bisher nicht über eine halbe Platzrunde und eine Cockpit Preparation hinausgekommen, weil dann immer das Netzteil seine Altersschwäche kundtat, aber bis dahin war der Eindruck echt immer: ein absolut solides Add-On, richtig gutes Handwerk von Hans!

    Stimmt, fiel mir auch auf, da sind die Proportionen bisschen off und Repaints mit einstelligen MB-Dateigrößen lassen ja heutzutage auch Augenbrauen nach oben wandern. Aber wenn die Mühle funktioniert und mein Regional-craving befriedigt, nehm ich sie gerne.

    Wie viele Default Flieger, hat auch die ATR ein echt komisches Ruderfeeling..

    Probier mal aus, wie es sich mit Yaw Damper OFF ab 500' AGL im Approach fliegt.

    Kein Plan was im echten OM-B steht, aber bei dem Silver Airways FO auf YouTube machen die das immer so und es ist bei mehreren anderen Regionalflugzeugen und Bizzern auch SOP.

    Ahhhh danke chicos! Der Aanerud, beste Mann!

    Jetzt ist natürlich die Frage. Hat die MilViz das Potential, besser zu werden als die von Hans hier? Oder lohnt das warten auf MilViz allen schon deshalb nicht weil es übertrieben lang dauern wird lol

    Der Wind-Pfeil in nem derart komplex simulierten AddOn ist vermutlich auch einfach nicht als präzise, bruchteilsekunden-aktuelle Windanzeige zu verstehen, ebenso wenig wie in echten Flugzeugen. Denke, da hängen durchaus simulierte Air Data Unit und IRSe dahinter, die das Verhalten der realen nachstellen, und eben mit den gelegentlichen, unrealistischen Änderungen des MSFS-Winds nicht hinterher kommen.

    Neue Airbus-Verfahren waren heute im Briefkasten! Sieht folgendermaßen aus:

    CM1CM2
    Däumchen.............................................gedrehtBremsklötz........................................................................................................jawoll
    Schlüssel vom RS6.................................stowedL/G doors........................................................guck ganz genau! Sind vorhanden!
    Frauenfeindliche Sprüche.............angedeutetAPU Area.........kein Catering-Truck in unmittelbarer Nähe des Außenborders




    Bestes Wetter in Schottland!


    Über dem Kontinent hat sich hingegen eine ordentliche Kaltfront breitgemacht.




    Bei 15 Frames kann der Automat das besser...



    Aber mega, was dieser MSFS für ne Stimmung macht!


    Für n Computerspiel ist mir doch auch völlig egal, ob das übertrieben ist oder nicht - sieht geil aus :S


    Langsam ist die Front durchgezogen, und während wir uns wieder auf den Weg machen, trauen sich auch die Linienbusse wieder aus ihrem Versteck hinaus auf die Rollwege. Die Natur ist schon beeindruckend manchmal!





    Bei quasi Windstille segelt der Airbus ganz ohne Inputs gen Landebahn.



    Kolleg:innen nerven, let's be that guy


    Das mag nun auch daran liegen, dass selbst die Airline-Industrie langsam im frühen 21. Jahrhundert ankommt und digitale Bücher Einzug gehalten haben. Und "FCOM_MSN420-6969_Rev18_final.pdf" oder "OMB_Vol-II_EI-DAC_to_EI-EFL_04-04-18.html" lassen sich nun mal schlecht auf eBay stellen.