Beiträge von Speedbird 2652

Bei den Airlines ist es ja ähnlich. Anstatt sich auf einen Hub zu konzentrieren, braucht es das DUS+TXL oder das FRA+MUC-Dipol... während sich Speedbird zwar etwas schwereren Herzens, aber letztendlich erfolgreich auf Heathrow als Hub konzentriert hat. Das gleiche gilt für Iberia, mit einer Infrastruktur in Madrid, die für Umsteiger enorm angenehm ist (von einem ganz gewissen Imbiss im Terminal 4S abgesehen...).

Wenn hierzulande wenigstens noch Rahmenbedingungen herrschten, die Punkt-zu-Punkt-Verkehre mit LCCs fördern würden (wieder: siehe Spanien, UK), hätten wenigstens einige der kleineren Plätze eine Daseinsberechtigung, sollten sie denn vernünftig O/D-Traffic generieren können.

Zitat von The Big Lebowski

Also könnte man daraus schließen, dass der Flieger nicht auf den Rückflug mit Paxen hätte gegen dürfen, wenn die Inspection nicht im Techlog abgeschrieben und gestempelt wäre?
Weil ohne Grund wechselt man ja kein Fahrwerk, oder??

gegen -> gehen.

Du liebe Zeit, wirst du von so einer Kleinigkeit dermaßen aufgebracht, dass du schon Tasten verfehlst?

Sehr fein Julius.

Auch das hier hat was

Mit der selbstgebastelten RNAV-Arrival die lärmempfindlichen Ecken Manchesters umfliegen
#childrenofthemagenta

War nihc so gnaz stable vong approch kriteriea her aba pas schon

Tavers bastelt auch am neuen Paintkit...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/15874400/FSL03.jpg

Der Van auf deinem Bild...zeigt halt doch den Unterschied zwischen Developern wie Simwings und, sagen wir mal, Justsim oder Taxi2Gate. Letztere hätten irgendeinen amerikanischen oder anderne 0815-Wagen da hingepflanzt; Simwings kuckt was wirklich vor Ort rumfährt. Fein das.

Ja, AS16 plus das erste Hotfix/Update was bisher kam. Das müsste das aktuellst mögliche sein.

hin und wieder guck ich mich ja mal durch wackelige handykamera-konzertmitschnitte von irgendwelchen coverbands, und manchmal find ich da was nettes.

Ska ist schon witzig.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/141243…395006346_o.jpg

Mir ist endlich über Frankfurt hinweg und baut an Auckland.

Am Radar was davon anzeigen, lieber Airbus? Wie wärs? Naja, jetzt eigentlich auch zu spät. Aber den TOGA LK Moment im Gewitter hätte ich mir doch gern gespart

Früh morgens in New York, spät morgens in Deutschland - sportliches Aufstehen für meine Verhältnisse.

2:52 geplant - es sollten am Ende genau 2:52h Flugzeit werden, auch der Sprit stimmte auf 50kg genau. Good job Simbrief.

openLC NA/echtes Leben

Arrival hinunter cruisen.

Hab noch nie Treppe von uns an diesem Flughafen gesehen

Hab sie - watt zahlste?

Schlecht war die Version vom Gianni ja auch nicht unbedingt...

Noch schöner wäre es jetzt, wenn die Szenerien scharf würden, bevor ich dran vorbei geflogen bin.

Reinschaukeln auf die 12

Eurowings steht

Nun, wenn man dem Großteil der Szene beim Fliegen zuschaut, können die auch nachd 300h Streckenflügen auch nicht bewerten, ob das ein Airbus ist oder nicht.

Hätte etwas mehr erwartet als ein verhaltenes "juhu.". Ein kurzer Streifzug durch giphy.com für eine geeignete Reaktion wäre angebracht gewesen.

Erste Aberdeen Previews.

http://www.uk2000scenery.org/forum/index.php?topic=8598.0

Jetstream rausholen plz. Release 03SEP16.

#808
FCO-TLV

Wasser, nichts als Wasser

Back in the buz, nach ein paar Monaten pitch & power...ganz annehmbar.

I see - and I stand corrected. Danke!

In der Zwischenzeit werden die Ziele von Eurowings ab der neuen Salzburger Basis (mit einem A320...1 A320 ) bekannt.

Die Kurzfassung:
-ZRH 6/7
-GVA 3/7
-BRU 4/7
-CDG 5/7
-HAM 3/7
-CGN auf 7/7 aufgestockt

http://www.aerotelegraph.com/oesterreichisc…ch-salzburg-aus

Mindestens bei Hamburg denkt sich easyJet so...