Hab witzigerweise keine Probleme mit den Frames in Toronto, und das obwohl meine Grafikkarte nicht die jüngste ist.
Schon irgendwie lustig, dieser Simulator. München sieht tropisch aus, und auf den Bahamas stehen Nadelbäume.
Westjet passt sich chamäleonös an das Terminal an
TK sagt 'trololol, können wir auch' zu EK und startet Panama City ab Mai:
Ein beliebtes Zubrot in der Frachtfliegerei ist die Zustellung von Rush-Gepäck geworden, wie es hier der Jemminido ins hintere Hold scheffelt. Gerade Marseille-Leipzig ist eine Rennstrecke für solche Aufträge.
Die zwo
Point-Merge war heute aus, geht direkt aufs Finale
Uhm...interessant? 
Ist ja wie im echten Leben, nur Magenta-Kinder unterwegs...
Glaub ich nehm die Triple
Ich kann's noch!
Es gaht vo Neukaschtl noch Kaddiff.
Oh what a marvelous machine
Weißabgleich im P3D driftet in blaue Sphären ab 
Etihad, AB, Alitalia, QR...alle drucken sie noch OFPs und das sogar in doppelter Ausführung mit station copy.
Hach Rainer. Das wollten sie ja eben nicht machen, das Ziel war doch, diesen alten, aber besonderen Flughafen schön umzusetzen.
Wie brachial die 777-Tütchen sind, fragt ihr?
...
http://www.airplane-pictures.net/photo/671324/n…eing-777-200lr/
SOP-Pelup liest mit Tobi...und er ist nicht amused.
Gibt soviel gutes Zeug...
Umso besser, denn vielleicht hat er nach MSP schon den nächsten Platz drüben in der Pipeline. Ein kleinerer Platz aus der Flightbeam-Schmiede wäre auch mal was 
Die neuen Investoren ziehen das echt fix durch 
Habe bisher keinerlei Rückmeldung bzgl ATC von den Australiern bekommen.
Sunny Heart in unüblichen Gefilden
Köfferchen der Bob-Mannschaft reinwerfen
Raus gehts auf der 24. Bei 16 Tonnen Sprit an Bord dann doch lieber die volle Länge
Im Anflug auf München mal bei Rebhuhn-Ops reingerufen, hat aber irgendwie keiner geantwortet. (Kein Wunder, war die falsche Frequenz 
)
Südbahn plz
Mit dem Update fühl ich mich auch in Taxi2Gate München einigermaßen zuhause. Ist kein Vergleich zu Salzburg, aber besser ist es allemal geworden.
Seiten direkt nacheinander aufgerufen, einmal die Fuel prediction auf der CRZ und auf der PROG page 1...rechnet die CRZ page zufällig in LBs und die PROG page in Kilogramm?
