Posts by Tommi
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Von Kanada nach Südkorea und Japan - mit KAL789 ging es von Seoul nach Fukuoka. Bisschen nebelig...
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Mit SoundAir ging es von Wellington nach Pincton und retour SDA111 & SDA112
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Oslo - Tromsö, typische SAS Rennstrecke
Wetter in Oslo eher britisch...
Danach ging es dann. Oben scheint immer die Sonne
Nach knapp einer Stunde und zwanzig Minuten schon im Final; Papis passen leider nicht.
Eisbrecher, oder stecken geblieben...?
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Nette Bilder, aber für den MSFS AeroMexio Thread warst du dir zu fein Keule, oder?
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Bei der BAe nervt mich das Aufsetzverhalten massiv. Nur mit massig Ruder auf der Bahn zu halten. Wie ist deine Erfahrung?
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Für diesen Flug ist das FAA Flight Standards District Offices Hawaii zuständig.
Dieses hat ein Special Field Team, welches vor jedem Flug die korrekte Sitzneigungsmechanik kontrolliert und protokolliert.
Der FO besitzt eine Schulung, mit Prüfung, zum Flightseat-kinematic-mechanic. Dadurch ist in allen Phasen des Flugzeuges die korrekte Neigung sichergestellt.
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Mit AM500 ging es von Mexico City nach Cancun. Der Red-Eye Bomber geht um 6.30 Uhr aus MEX raus. Bei der Destination darf man schon mal früh aufstehen.
Auf 7000 Fuß gelegen muss sich so eine 737 schon ein bisschen Anstrengen um in die Luft zu kommen.
Wir warten noch auf Traffic, bevor das Auflinieren auf die 05R erfolgt.
Schubmarsch...
Wir erreichen die Region um Cancun
Gear Down, Rwy not in sight...
Knapp unter 1000ft kommt dann die Rwy zum Vorschein
Dank präziser Bremsberechnung ist das Ausrollen am avisierten Taxiway kein Problem
Mit Mexico-Netflix-Filter
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Fertig...
