Beiträge von EFP002

Yeap Samy, genau die

AMS ist zwar wieder geöffnet, aber nun Slots ohne Ende, bis zu 240 Minuten delay expected :wall:

Bevor weiteres Chaos ausbrechen sollte, werde ich heute mein erstes Flugzeugbild seit langem knipsen gehen, die D-ACJJ ist gestern aus dem Painting aus HAM wieder nach CGN gekommen, in der Livery von UTair, gleich mal ne schöne Langzeitbelichtung machen

Na herrlich, neben dem Trouble mit LHR ist jetzt auch AMS bis 2020Z geschlossen... :wall:

Guckt Euch mal den METAR-Report und den Forecast an, da ist ja selbst ein Roman noch kurz gegen:

EHAM SA 061625Z 20013KT 0650 R18C/0800VP2000U R27/1000VP2000U R18R/P2000N R06/1000V1500U -SN FEW002 SCT003 BKN004 M01/M02 Q1003 R18C/4///// BECMG 1200
EHAM FC 061334Z 0613/0718 21008KT 6000 FEW020 TEMPO 0613/0619 1400 -SHSN BKN004 BKN012CB PROB40 TEMPO 0613/0616 0800 SHSN VV004 BECMG 0620/0622 VRB03KT 2000 BR FEW020 PROB30 TEMPO 0619/0706 1600 -SHSN FEW010 SCT015CB BECMG 0704/0707 17008KT PROB30 0705/0710 1200 BCFG BKN003 BECMG 0708/0711 4000 BECMG 0711/0713 6000 NSW

Zitat von Stef

Jungspund!

Danke Timo, Du bist also auch ein Jungspund! Dabei habe ich eher den Eindruck, dass ich hier schon zum alten Eisen gehöre

Stef, guck mal z.B. beim :camel:, das über mir geposted hat, nach, der ist von 1987 Oder Nico von 1992!!! Was sind die denn dann?!

Ach was eine schöne Seite, fällt mir jetzt erst auf - 1977 - mein Geburtsjahr

Guckst Du hier :wall:

Hmm, dann halt noch eine Frage zum Beta-Team. Wieviele sind es, sind da reale Piloten dabei? Und den Äusserungen des realen Piloten zufolge noch eine letzte Frage: Haben die alle einen weissen Stock?! Sorry, der letzte musste einfach sein! :zunge:

Ich hoffe zumindest, dass sie die ganzen Probleme, vor allem ihre finanziellen, in den Griff kriegen und dass dieses Projekt hoffentlich nicht stirbt.

Genau, eine 747 im Anflug auf Innsbruck, dann der Spruch vom Controller: "WOA1065, if you are able for a circling RWY08, you´re cleared to land. If not, cleared DCT Salzburg!"

Zitat von Tuco Benidicto

Wenn das gefixed wird sehe ich für den Airsimmer eine Chance. Nur dafür sind:

A.) Programmierer Speziallisten
B.) Echte Piloten

und C.) Zeit

nötig.

Nun, genau das waren aber auch die Hauptgründe beim Wilco-Bus. Ich muss ehrlich gestehen, dass ich mir damals bei dem Aufruf zum Extended Team von AirSimmer der Gedanke durch den Kopf ging, wofür das ET überhaupt gut sein soll, da ja zu 99% mit Sicherheit nur Personen dieses Angebot angenommen haben, die in ihrem Leben einen Airbus höchstwahrscheinlich nur in der Kabine mal gesehen haben, den aber noch nie im Leben mal selbst geflogen sind. Ich denke, dass wir u.a. auch nur eine Kampagne, um wieder flüssige Mittel zu Verfügung zu haben, damit das Projekt nicht sofort stirbt, genauso wie es ja der Grund war, diese Basic Edition auf den Markt zu schmeissen.

Da ich nicht zum ET gehöre, kann ich dahingehend also nur Vermutungen anstellen, aber es stimmt mich schon nachdenklich, wenn nach einem Patch der A320 nun noch unfliegbarer geworden ist, wie es von dem Piloten beschrieben wurde. Wurde diese Version denn nicht von Betatestern oder dem ET-Team getestet?!

Und hier geht es ja letzten Endes um die Basic Edition und nicht um den "Advanced" A320, denn in den Genuss kommen die User der Basic Edition ja leider nicht

Ich kenne den Parkplatz nur von Erzählungen eines Arbeitskollegen, der da mal pinkeln wollte, aber als er die ersten mit Lack und Leder gesehen hatte, direkt weiter gefahren ist

Weil die einfach bekannt sind Als ich in Krefeld gewohnt habe, musste ich einmal mit einer Panne kurz vor der Ausfahrt Fichtenhain auf den Rastplatz, bin aber dann direkt weitergefahren mit dem platten Reifen, denn da war es einfach zu gefährlich für einen Reifenwechsel

Zitat von derflo95

@Torsten So genau wollte ich das jetzt gar nicht wissen Aber am vormittag sollte es da wohl noch einigermaßen gesittet zugehen.

Soll ich Euch noch andere nette Rast- und Parkplätze raussuchen?

Nicht nur LHR ist mit Schnee überfordert, im Rest von Grossbritannien sieht es nicht besser aus

Tach Axel

Ja, da ist was in der Mache und es war eine Kooperation mit navigraph geplant. Wäre natürlich extraklasse, denn dann würde das Update ja nicht soviel kosten, es sei denn, Navigraph nimmt für den FOC-Airac eine höhere Gebühr.

Zitat von derflo95

PS: Wie wärs mit dem Parkplatz an der Ruhrtalbrücke (kurz hinter der Ausfahrt Essen-Kettwig bzw. ESS)?

Ich will nix sagen, aber der Parkplatz ist GANZ gefährlich, da würde ich Euch empfehlen, sicherheitshalber eine Stahlplatte hinten in die Hose einzunähen und Euch ja nicht zu bücken, falls ein Schuh auf sein sollte

Das aktuelle METAR geht ja noch, aber der Forecast sieht ja schon was spannender aus, sollte sich aber ausgehen

LOWI SA 061320Z 09004KT 040V130 9999 BKN087 M01/M06 Q0998 NOSIG
LOWI FC 061130Z 0612/0712 27004KT 9999 BKN085 TX00/0712Z TNM03/0706Z BECMG 0616/0618 6000 -SN FEW025 SCT035 BKN070 TEMPO 0618/0706 27008KT 4000 SN SCT025 BKN035 BECMG 0706/0708 9999 NSW BKN080

Und Peter, hat es geklappt?

So, dann mal der erste Post im Jahr 2010

Falls du mal wieder einen dieser "Ich-hasse-meinen-Job"-Tage hast, versuche es mal damit:

Geh nach Feierabend in eine Apotheke und geh zu den Fieberthermometern. Kauf ein Analthermometer der Marke "Johnson&Johnson" (versichere dich, dass es dieser Hersteller ist!).

Jetzt öffne die Packung und nimm das Analthermometer zur Hand. Leg es vorsichtig neben dich, so dass es nicht beschädigt wird. Nimm nun die Packungsbeilage heraus und lies sie Dir durch.

Du wirst auf den folgenden Satz stoßen:"Jedes Analthermometer der Marke "Johnson & Johnson" ist persönlich getestet." Nun schließe deine Augen und wiederhole den folgenden Satz fünfmal laut:

"Ich bin so glücklich, dass ich nicht in der Qualitätskontrolle bei der Firma "Johnson & Johnson" arbeite!!"

Merke: Es gibt immer irgendwo jemanden, mit einem schlechteren Job als deinem!

Mahlzeit, noch eine Spätschicht, dann vier Tage frei, Juchuuuuuuu!!!

Tom war aber doch nicht mit, oder?