Ist ja auch besser, als nur dumm rumzusitzen. Wobei ich mich heute auch nicht über Beschäftigung beklagen kann.
Eben habe ich mir aber auch noch die Ausschnitte der Spiele von gestern angeguckt, hab ja auch das Deutschland-Spiel nicht gesehen, oder hätte ich nicht lieber schreiben sollen das Spiel Podolski-Elfenbeinküste. Aber das absolute Hammer war ja mal wohl das doppelte Handspiel von Henry, die Iren sind ja mal sowas von betrogen worden, einfach unglaublich. :rotekarte:
Wenn ich dann nicht mit AB nach Berlin fliegen muss, können wir das gerne ins Auge fassen :zunge:
Sag mal, soll ich den Thread mal in "Der TTT (TomTorstenThread)" umbenennen?! Scheinbar hat ja sonst heute keiner Lust, hier zu schreiben?!
Nein, natürlich nicht. Es sei denn, Du möchtest mich auf ein Bier einladen, die Einladung würde ich dann natürlich persönlich annehmen 
So doch nicht, sondern ich Dich persönlich, deswegen ja auch :gelb: 
Ey, keinen Respekt vor dem Alter?! :patsch: Muss ich Dich etwa verwarnen?! :gelb:
Oha, weiter tiefrote Zahlen bei AF-KLM....
Air France-KLM stürzt tief in Verlustzone
StellenabbauPARIS - Nach einem tiefen Sturz in die Verlustzone streicht der Luftfahrtkonzern Air France-KLM weitere 1700 Stellen und senkt seine Kapazitäten. In dem Ende Oktober abgeschlossenen ersten Geschäftshalbjahr sei ein Verlust von 573 Millionen Euro angefallen.
Dies teilte Air France-KLM am Mittwoch in Paris mit. Der Umsatz sei um ein Fünftel auf 10,775 Milliarden Euro eingebrochen. Ein Jahr zuvor hatte der europäische Branchenprimus noch 176 Millionen Euro verdient.
Der Konzern passe sich der Lage an und senke die Kapazitäten weiter, heißt es. Im Halbjahr wurden die Kapazitäten im Passagierbereich um 4,6 Prozent und im Frachtbereich um 17,3 Prozent verringert. Für 2010 wird Air France ein Plan zum Abbau von 1700 Stellen auf freiwilliger Basis vorgeschlagen. Den Kunden werden neue Billigklassen angeboten.
Ein Rationalisierungsprogramm soll den Frachtbereich im Geschäftsjahr 2011/12 wieder rentabel machen. Der Konzern wies darauf hin, dass die unglückliche Hedging-Verträge zur Absicherung gegen höhere Treibstoffkosten das Unternehmen 430 Millionen Euro gekostet haben.
© dpa | 19.11.2009 07:40Quelle: aero.de
Echt, hatte ich das gestern wirklich schon erwähnt?! Hab ich doch glatt vergessen 
Georg, ich denke dass Toto die beiden als Travelpartner zu einem vergünstigten Tarif mitgenommen hat, daher kannst Du mit dem Flugpreis nix anfangen.
Ich habe mir das gerade mal angeschaut, was es mich kosten würde, wenn ich mit einem Travelpartner von FRA nach JFK und retour fliegen würde:
Wenn das Ticket in Economy gekauft würde, sähen die Preise wie folgt aus:
für mich: 112,62 EUR Ticketpreis + 133,24 EUR zu versteuernder geldwerter Vorteil (also in etwa nochmal 60 EUR über die Verdienstabrechnung)
für Travelpartner: 201,62 EUR Ticketpreis + 44,55 EUR zu versteuernder geldwerter Vorteil (also ca. 20 EUR)
Bei einem Business-Ticket dann wie folgt:
für mich: 213,62 EUR Ticketpreis + 32,07 EUR zu versteuernder geldwerter Vorteil (also ca. 15 EUR)
für Travelpartner: 513,62 EUR Ticketpreis und kein zu versteuernder geldwerter Vorteil
Allerdings sind das dann nur Standby-Tickets, ohne Sitzplatzgarantie und auch mit der Gefahr, evtl. auf dem Flug nicht mitzukommen
Hatte ich eigentlich schon mal erwähnt, dass ich nur noch drei Spätschichten arbeiten muss und dann 3 Wochen frei habe!!! :zunge:
Ja Tom, hab nix dagegen
Naja, die A3 wird ja langsam auf 8 Spuren erweitert, vielleicht bringt das ja dann was...
Die Betonung sollte hier auf langsam liegen, wenn die fertig sind, stellen sie fest, dass sie am besten auf 10 Spuren ausbauen Ist ja im Kölner Westen bei mir vor der Haustür nicht anders. Erst bauen sie die eine Seite dreispurig aus, dann fällt denen ein, dass die andere Seite ja auch dreispurig sein müsste und zu guter letzt wird dann jetzt auch noch ein Teil übertunnelt, was aber schon 2000 beschlossen wurde.
By the way sitze ich hier schon wieder an einem Arbeitsplatz, wo der IE nicht einwandfrei funktioniert. Ich muss jedes Mal F5 drücken, damit ich neue Meldungen sehen kann, die Seite aktualisiert sich nie von selber, wenn ich z.B. auf "Forum" drücke. Das kotzt mich schon ein wenig an....
Dem schliesse ich mich an, ich brauche auch einen :cup:
Guten Morgen zusammen. Hoffentlich komme ich nachher auch nach Hause. Nach 7 Jahren habe ich den ersten Vorfall bei meinem Leon, eben blinkte auf der Autobahn die Batterieleuchte auf. Dadurch war dann auch die Servolenkung weg und das Einparken artete in einen Kraftakt aus. Jetzt hoffe ich natürlich, dass es tatsächlich nur an der Batterie liegt und nicht auch noch was an der Lichtmaschine ist. Und hoffentlich springt der nachher auch wieder an, ansonsten wird sich der ADAC das erste Mal seit 10 Jahren über einen Anruf von mir freuen....
Fünfter!!!
Sehr schönes Ziel hast Du Dir da ausgesucht, Markus. Und nochmals Glückwunsch zur Punktlandung, da habe ich auch ein Geschenk für Dich, nein eigentlich für alle, nämlich Charts in BUNT
Hier die offiziellen Landezeiten, extra für Samy in UTC-Winterzeit: :zunge:
CFG712... 20:41:40
DLH491... 20:46:38
UAL472... 20:49:37
ACA141... 20:53:00
ACA585... 20:55:03
ACA173... 20:58:49 => Winner *schaf* :clapping: :party:
DAL253H.. 21:02:18
N723PE... 21:06:53
GAF310... 21:08:06
DGF1368.. 21:11:40
UAL1065.. 21:13:48
BAW1103.. 21:16:03
WJA562... 21:20:20
PRY113... 21:22:21
PRY1124.. 21:27:20 => einmal kochen bitte!!! :zunge: :cookie:
Fabian war zu langsam, Markus hat es nach Hause geschaukelt... Glückwunsch!!!
Es wird eng, Markus Touchdown um 2058:49, jetzt kommt Fabian....
Oh nee, ich glaube, das läuft auf Fabian hinaus....
Ich schreib mal mit die Zeiten auf
Das sind mit Sicherheit die Shockwave 3D Lights, leider nix für mich, da mich das stört, dass die Lichter im Bugfahrwerk durch die geschlossene Klappe durchscheinen...
Tja, einige meinen ja, es sei lustig, sich krankzumelden und dann zu sagen "ich hab bestimmt Schweinegrippe". Bei uns zieht das nämlich mal direkt zu einem richtigen Rattenschwanz, denn dann müssen die Personalvorgesetzten informiert werden, dann die Besatzungen, die evtl. in den vergangenen Tagen mit dem betroffenen Kollegen unterwegs waren und auch die Passagiere müssen informiert werden.
Als heute mal wieder einer so einen Gag gemacht hat, habe ich ihn direkt mal an den Personalvorgesetzten weiter verbunden, ich bin ja mal gespannt, wann der nun zur Teestunde geladen wird
Beinahe völlig vergessen, aber ich habe auch noch Charts in BUNT für Euch
