Beiträge von EFP002

Nun ja, bei den derzeitigen Gerüchten wird das wohl eher nicht der Fall. Lufthansa spielt ja analog Iberia mit dem Gedanken, das Kont-Geschäft komplett auszulagern, wie das letzten Endes von statten gehen soll, steht noch in den Sternen bzw. wurde den Leuten, die davon betroffen sind, noch nicht mitgeteilt.

Was uns betrifft, da stehen drei Szenarien zur Auswahl, a) wir übernehmen die Eurowings, b) die Eurowings übernimmt uns oder c) die Regionalgesellschaften (ausser Air Dolomiti) werden in einen Topf geworfen, also fusionieren und es wird eine neue Gesellschaft gegründet. Nun ja, kommt Zeit, kommt Rat.

Zitat von ICKE

Naja, ich hätte auch "die Spacken in Köln" schreiben können. Maaaan, da will man ein Mal freundlich sein

Warst Du doch, hast sie freundlicherweise direkt an einen anderen Kollegen verwiesen, somit rufen sie dann ja nicht bei mir an! Besser geht es doch nicht!

Zitat von reinergu

Torsten, dir gleich einen schönen Feierabend.

Danke, Dir ne gute Nacht und morgen nicht allzuviel Stress

Zitat von CFG278

Das einzig positive, was ich aus Piloten-Sicht (ich bin kein Pilot, ist nur doof formuliert) so einer Abfindung abgewinnen könnte, wäre die Möglichkeit, mich auf einen Schlag zu entschulden, was die Ausbildungskostenkredite betrifft.

Das wird aber hier wohl nicht zutreffen, da Austrian ja sehr viel daran liegt, dass die älteren und somit teureren Piloten dieses Angebot annehmen (siehe Zitat), damit die Kosten erheblich gesenkt werden. Somit erspart man sich Kündigungen der jüngeren und in dem Fall auch günstigeren Piloten, für die dieses Angebot jedoch nicht gemacht wurde

Zitat von EFP002

Da die im Durchschnitt etwa 45 Jahre alten Piloten aber durch das Senioritätsprinzip geschützt sind - im Falle von Kündigungen müsste die AUA deswegen zuerst die zuletzt aufgenommenen Piloten kündigen - werden den betroffenen Piloten entsprechende Angebote gemacht, um sie zum freiwilligen Austritt zu bewegen. Insgesamt könnten etwa 70 Flugzeugführer die Fluggesellschaft im April mit einer Abfindung verlassen.

Zitat von ICKE

"Ist ja interessant Herr Vierstreif, aber darum kümmert sich der Crewcontact in Köln. Bitte da einfach anrufen, die Kollegen dort können ihn sicherlich weiterhelfen."

Das ist gut, wir sind nämlich Crewcontrol und der Crewcontact ist jemand anders, der sich ausschliesslich um das Wunschkonzert unserer Crews kümmert :zunge:

Darf ich meine Crews an Dich weiterleiten?! :zunge:

Oh je, nun klappt es mit der Privatisierung wohl auch nicht. Wohin wird der Weg nun gehen?! Ich denke, es wird eine neue Übernahmeschlacht geben....

[quote]Privatisierung von Czech Airlines gescheitert
Übernahmeangebot abgelehnt

PRAG - Die Privatisierung der staatlichen tschechischen Fluggesellschaft Czech Airlines (CSA) ist gescheitert. Die Regierung in Prag entschied am Montag, das Übernahmeangebot des tschechisch- isländischen Konsortiums Unimex/Travel Service abzulehnen.

Die verlustbringende CSA bleibt damit unter unter staatlicher Leitung. Erst vor einer Woche hatte CSA auf Drängen des zuständigen Finanzministeriums die Führungsspitze ausgewechselt und wird nun von Miroslav Dvorak geleitet, der bisher für den ebenfalls im öffentlichen Besitz befindlichen Prager Flughafen verantwortlich war.

ATR-72 der CSA, © CSA Czech Airlines

Wegen der internationalen Finanz- und Wirtschaftskrise flog CSA zuletzt tief in die roten Zahlen. Allein im ersten Halbjahr 2009 betrug der Verlust 1,8 Milliarden tschechische Kronen (70 Millionen Euro). Aktuell baut CSA rund ein Fünftel der 4600 Arbeitsplätze ab und verhandelt mit den Gewerkschaften über Lohnkürzungen. Unimex/Travel Service hatte eine Milliarde Kronen für die traditionsreiche Fluglinie geboten.

Als das Privatisierungsverfahren im Januar 2009 startete, hoffte die Regierung in Prag für ihre 91,5 Prozent Anteile an CSA noch auf Erlöse von etwa fünf Milliarden Kronen. Interessenten wie Air France-KLM, Geschäftspartner in der SkyTeam-Flugallianz, oder die russische Fluggesellschaft Aeroflot gaben nach Einsicht in die Unterlagen aber schließlich keine Angebote ab. CSA ist in Tschechien Marktführer unter den Fluglinien und bedient vom Drehkreuz Prag hauptsächlich europäische Ziele.
© dpa | Abb.: dpa | 26.10.2009 15:34

Ein weiterer Provinzairport, der nun gewaltiges Wachstum mit LowCost anstrebt:

Zitat

Memmingen verdoppelt Angebot im Winter
Wachstum mit LowCost

MEMMINGEN - Der Allgäu Airport ist am Wochenende in den Winterflugplan übergegangen. Im Vergleich zum Vorjahreswinter hat sich die Anzahl der wöchentlich angebotenen Flüge verdoppelt, teilte die Betreibergesellschaft in der vergangenen Woche mit. Neu sind die Ziele Stockholm und Edinburgh. Bremen, Kiew und Kattowitz in Polen werden seit kurzem angeflogen. Hohe wirtschaftliche Verluste trüben die Erfolgsgeschichte des jungen Airportbetriebs allerdings.

Ryanair am Allgäu Airport Memmingen, © Allgäu Airport

Verantwortlich für die Ausweitung des Flugangebots sind insbesondere die Engagements der Fluggesellschaften Ryanair und Wizz Air auf dem Allgäu Airport. Aber auch Air Berlin, die mit Beginn des Winterflugplans die innerdeutschen Ziele Berlin, Hamburg und Köln von TUIfly übernimmt, hat die Zahl der wöchentlich angebotenen Verbindungen erhöht.

Den langwierigen kartellrechtlichen Verfahren im Zuge einer geplanten Überkreuz-Beteiligung von Air Berlin und TUIfly seien jedoch die bisher von TUIfly angebotenen Strecken nach Italien zum Opfer gefallen, erklärte Ralf Schmid, Sprecher der Allgäu Airport Geschäftsführung. "Wir versuchen aber zur Zeit, gerade für die Fest- und Feiertage einige zusätzliche Verbindungen aufzubauen. Die Gespräche laufen noch."

Mit Air Berlin habe man nun einen neuen attraktiven Partner bekommen, mit dem man voller Zuversicht in die Zukunft blicke. Das Geschäftsjahr 2009 werde wohl mit einem Plus von 50 Prozent bei den Fluggästen abschließen.

Optimistisch schaut Schmid in die kommende Sommersaison. Bei TUIfly seien bereits jetzt Flüge von Memmingen nach Mallorca, Antalya und Heraklion auf Kreta über den Reiseveranstalter TUI buchbar. Neu im kommenden Sommer sei ein Flug auf die griechische Insel Rhodos. "Ich bin sicher", so Schmid, "dass wir mit weiteren Neuheiten rechnen können."

Das Wachstum im LowCost-Verkehr ist allerdings mit hohen Verlusten erkauft. Im September legte der Landtagsabgeordnete Adi Sprinkart Zahlen vor, nach denen der Flughafen in den ersten zwei Betriebsjahren ein Minus von 6,5 Millionen Euro erwirtschaftete. Sprinkart kritisierte zudem Zusagen des Freistaats Bayern zur anteiligen Betriebsfinanzierung des nur rund 60 Kilometer vom Flughafen Friedrichshafen gelegenen Allgäu Airport.
© aero.de | Abb.: Allgäu Airport | 26.10.2009 08:36

Quelle: aero.de

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Nun ja, ob ein neuer Tarifvertrag in der momentanen wirtschaftlichen Situation sich mit solch einem Streik erzwingen lässt, wage ich ja mal zu bezweifeln?! Ich hoffe ja mal für die Kollegen, dass das nicht das Eigentor war und nun das neue Konzept, eine reine Interkont-Gesellschaft zu werden und den Regionalverkehr von Vueling und Air Nostrum fliegen zu lassen, nun noch rasanter umgesetzt wird.

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Iberia streicht hunderte Flüge
Arbeitsniederlegung in der Kabine

MADRID - Wegen einer angekündigten Arbeitsniederlegung der Kabinenbesatzungen streicht die spanische Fluggesellschaft Iberia am Montag und Dienstag mehr als 400 Flüge. Verbindungen, die von Vueling und Iberia Regional/Air Nostrum angeboten werden, werden von dem Streik nicht betroffen sein.

Die Auswirkungen der Arbeitsniederlegung sollen weitgehend auf den Europaverkehr beschränkt bleiben, teilte Iberia mit.

Die Kabinenbesatzungen wollen mit dem Ausstand einen neuen Tarifvertrag erzwingen. Erst am Donnerstag hatte die vor einer möglichen Fusion mit British Airways stehende Iberia massive Maßnahmen zur Kostensenkung im Unternehmen bekanntgegeben.

Neben einem Einstellungsstopp bis 2012 sollen in den Jahren 2010 und 2011 die Gehälter der Beschäftigen nicht steigen. Beim Bodenpersonal sollen zusätzlich weitere 200 Stellen abgebaut werden. Für die Kabine wurde ein Vorruhestandsprogramm beschlossen, das Mitarbeiter ab 55 Jahren wahrnehmen können.

Ausrichtung auf die Langstrecke

Iberia will sich in Zukunft stärker auf Transatlantikflüge konzentrieren. Für die kürzeren und mittleren Routen will das Unternehmen eine neue Tochtergesellschaft gründen, die für die Fernflüge nach Lateinamerika Zulieferdienste leisten soll.

Damit will das Unternehmen seine führende Position auf den Routen zwischen Europa und Lateinamerika verteidigen und zugleich dem Rückgang der Einnahmen in den vergangenen Monaten begegnen.
© aero.de, dpa | 23.10.2009 14:58

Quelle: aero.de

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Nicht wirklich überraschend, aber das man mit diesem Angriff angeblich nicht so wirklich gerechnet hat, kann ich nicht nachvollziehen?!

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Lufthansa sieht sich Frontalangriff von Air Berlin ausgesetzt
Stückkosten sollen sinken

FRANKFURT/M. - Die Deutsche Lufthansa sieht in der Ausweitung des innerdeutschen Flugangebots von Air Berlin einen Frontalangriff ihres Wettbewerbers. Mit den neuen Flügen von Frankfurt nach Hamburg treffe Air Berlin die Lufthansa (LH) in ihrem Kerngeschäft, schreibt die Lufthansa- Mitarbeiterzeitung «Lufthanseat» in ihrer jüngsten Ausgabe. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssten die Stückkosten weiter gesenkt werden.

«Air Berlin bietet die Tickets für diese Strecke bereits zu Dumpingpreisen ab 29 Euro an und eröffnet mit bis zu sechs Frequenzen täglich einen Kampf um Marktanteile im LH-Kernsegment der Geschäftsreisenden.» Dies werde die Lufthansa-Ergebnisse auf dieser Zubringer-Strecke «massiv unter Druck setzen».

Air Berlin fliegt seit Anfang dieser Woche von Montag bis Freitag bis zu sechs Mal in beide Richtungen zwischen Frankfurt und Hamburg. Eine ähnliche Verbindung gibt es zwischen Frankfurt und Berlin. Air Berlin ist die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft.

Das Vorgehen von Air Berlin unterstreiche für Lufthansa die Notwendigkeit, das Sparprogramm schnell voranzubringen, schreibt die Mitarbeiterzeitung weiter. Unter anderem müssten die Stückkosten im dezentralen Europaverkehr um 40 Prozent gesenkt werden.

Erosion der Marktanteile

«Die deutlich vorangeschrittene Erosion der Lufthansa-Marktanteile im Direktverkehr wird - wie die aktuelle Entwicklung zeigt - nicht an den Grenzen der Hubs in Frankfurt und München Halt machen», heißt es in dem Bericht weiter.

In einem Interview mit dem «Lufthanseaten» sagte der Leiter für Personal- und Organisationsentwicklung, Matthias Borchers: «Wir haben in den letzten Jahren Speck angesetzt und müssen jetzt eine Fitnesskur antreten, die uns agiler und schneller macht.» Nur so könne Lufthansa im Wettbewerb erfolgreich sein.
© dpa-AFX | 26.10.2009 15:44

Quelle: aero.de

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Oha, das ist eine Menge Geld, 21 Millionen alleine an Abfindung für 70 Piloten, das technische Wartungspersonal noch nicht mit eingerechnet?!

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Austrian Airlines bietet Piloten 300.000 Euro für freiwilligen Austritt

WIEN - Nichts zu verschenken haben die auf einen scharfen Sparkurs eingeschwenkten Austrian Airlines. Dennoch werden jetzt Piloten und technischem Wartungspersonal Abfertigungen von bis zu 38 Monatsgehältern angeboten, berichtet das Wirtschaftsmagazin "trend" in seiner am Dienstag erscheinenden Ausgabe. Im Hintergrund des weit über den Kollektivvertrag hinausgehenden Angebots steht, dass die AUA ihre Flotte bereinigen will.

In einem Schritt will die AUA die 50-sitzigen Flugzeuge vom Typ Bombardier Dash 8 und Canadair Jet 200LR abstoßen, die derzeit auf Tyrolean Air Flügen eingesetzt werden. Wegen des dramatischen Rückgangs bei den Businesskunden ist ihr Einsatz nicht mehr wirtschaftlich. Die Kosten pro Platz sind bei den 50-Sitzern in etwa doppelt so hoch wie bei Maschinen mit 200 Plätzen.

Gleichzeitig will sich die AUA von den für die Maschinen ausgebildeten Piloten sowie dem dafür spezialisierten Wartungspersonal trennen.

Da die im Durchschnitt etwa 45 Jahre alten Piloten aber durch das Senioritätsprinzip geschützt sind - im Falle von Kündigungen müsste die AUA deswegen zuerst die zuletzt aufgenommenen Piloten kündigen - werden den betroffenen Piloten entsprechende Angebote gemacht, um sie zum freiwilligen Austritt zu bewegen. Insgesamt könnten etwa 70 Flugzeugführer die Fluggesellschaft im April mit einer Abfindung verlassen.

Ähnlich verhält es sich mit dem Wartungspersonal für die Maschinen. Pro Kopf fallen dabei Kosten von bis zu 300.000 Euro an. Die AUA rechtfertigt die Offerte damit, dass sie sich für die Airline dennoch lohnen. Andernfalls wären für das Flugpersonal teure Umschulungen und Ausbildungen nötig, die noch höhere Kosten verursachen.
© OTS | 26.10.2009 11:56

Quelle: aero.de

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Danke Dir Günter, ist leider nix draus geworden, hatte gestern abend auf einmal Kopfschmerzen ohne Ende, da habe ich das Bier und den Sekt lieber mal stehen lassen, gibts dann heute nachträglich :beer:

Hier ist es heute wieder relativ ruhig was die Operations-Front angeht, dafür rufen die Crews wieder für jeden Mist hier an :wall1:

Timo und Günter, Euch beiden einen schönen Feierabend, nur noch 5 Stunden, dann folge ich Euch

TT! Sei froh, gleich wird es wieder dunkel, da musst Du Dir das Elend nicht mehr angucken

Mahlzeit, letzte Spätschicht, dann 6 Tage frei, ich freu mich

Toto und Samy, gute Besserung Euch beiden

So, die Ablösung ist da, ich verabschiede mich dann mal in den Feierabend und dann geniessen wir noch die letzten zwei Stunden von unserem ersten Hochzeitstag.... Bis morgen....

Ich denke auch, dass da einiges sehr viel heisser gegessen wird, als es gekocht wurde. Ich hätte es heute auch gegönnt, wenn der Asamoah das Ding in der Nachspielzeit noch eingenetzt hätte, hatte schliesslich 1:0 auf S04 getippt

Ach Sir Toby, Mr. Sonnenbrille, Axel Stein-Double! Sorry In der Rückrunde bei Schalke-Köln gucken wir zusammen und saufen uns danach die Hucke voll, obwohl ich dann wegen einer Klatsche wohl mehr Grund dazu habe

Nun ja, wir sind zwar nur 13., dafür aber schuldenfrei! :zunge:

Ich hoffe ja nicht, dass da noch irgendwas in Richtung Lizenzentzug kommt, wobei wenn die neuesten Gerüchte tatsächlich stimmen sollten, muss das eigentlich die logische Konsequenz sein. Andere Vereine wurden schon für geringere Verstösse drastisch bestraft. Nichtsdestotrotz gehört Schalke natürlich in die Bundesliga

Und meinetwegen bis zur 93. Minute am 34. Spieltag auch auf Platz 1 in der Tabelle, denn es gibt ja auch noch eine 94. Minute :zunge:

Regionalligameister nach dem Zwangsabstieg wegen Lizenzentzug?! :zunge:

Ich habe den Beitrag mal in den bereits vorhandenen Thread zu dem Thema verschoben

Zitat von Und dann kam Polly!

Ich habe geschurzt!

Ich kann nicht mehr :lol2:

Hätten die 4:3 gewonnen, dann vielleicht

So, langsam aber sicher geht es dem Feierabend entgegen. Ich muss wohl noch Wiebke anrufen, sie soll uns mal ein Hochzeitstags-Bier in den Kühlschrank stellen, oder einen Sekt! :beer: