Beiträge von EFP002

Was sollen die denn da?!

Da es Probleme bei der Zulassung der D-AEBB gegeben hat, wird diese heute nicht zum Flugtraining in CBU eingesetzt, sondern die D-AEBA, die dann heute abend auch wieder auf Linie gehen wird, also kommt heute keine E195 zur Besichtigung nach CGN Wie es mit dem Flugtraining in CBU morgen aussieht, ist noch nicht ganz klar.

D-AEBA
23OCT
LH1016 MUC 0500 0605 HAJ
LH1019 HAJ 0655 0805 MUC
LH8990 MUC 0900 1000 CBU
LH8991 CBU 1500 1600 MUC
LH1276 MUC 1725 1830 CGN
LH1279 CGN 1905 2005 MUC

Zitat von Toby

GIVMI5W

Na denn Prost :beer: :party:

Ich war auch sehr verdutzt heute morgen, ich habe noch nie verschlafen!!! Aber mit Wecker in der Hand, das fand ich auch schon sehr strange

Dem Krümel geht es gut, er wächst und gedeiht prächtig und schreien kann der, wenn er Hunger hat, mein lieber Scholli

Dave, ich hätte heute morgen auch beinahe verpennt, hatte den Wecker ausgemacht, wollte ihn wohl 10 Minuten vorstellen. Als Wiebke mich dann um kurz nach fünf geweckt hat, hatte ich den nämlich noch in der Hand.

Zitat von Air Michi

Vielen Dank Torsten,
sieht also nach 07 aus??

Zitat

BECMG 2308/2310 21005KT

Da Dein Flug erst um 1840Z in FRA landen wird und der Wind sich zwischen 0800 und 1000Z auf 210 drehen soll, wird es wohl eine 25-Arrival werden

Zitat von RoyalToto

Guten morgen ya"ll Endlich wieder eine normale Fruehschicht @ OCC
NEEEEEEEEEEBEL

Morgen Toto. Oha, Euer METAR ist ja auch wieder ein Roman

EHAM SA 230425Z 12004KT 0600 R18C/0700N R27/0800V1200N R18R/0650N R06/0650N FG VV002 08/08 Q1008 NOSIG
EHAM FC 222301Z 2300/2406 12004KT 0400 FG VV002 TEMPO 2300/2309 0250 VV001 PROB30 TEMPO 2305/2309 0100 VV000 BECMG 2308/2310 18006KT 2000 BR BKN003 BECMG 2310/2312 9999 NSW FEW012 BECMG 2320/2323 15005KT 4000 BR PROB40 2323/2306 2500 SCT003 BKN006

Guten Morgäääääääääääääähn! Heute wird es wohl ein Nebeltag, wenn ich mir so das Wetter in MUC angucke?!

EDDM 230420Z SA 14005KT 0200 R26R/0400V0600N R26L/0500N FG VV/// 05/05 Q1009 NOSIG
EDDM 222320Z FC 2300/2406 VRB02KT 0600 FG BKN003 TEMPO 2300/2307 0300 VV001 BECMG 2307/2309 1200 BR BKN006 BECMG 2309/2311 4000 BKN010 BECMG 2311/2313 29005KT 8000 SCT030 TEMPO 2317/2321 4500 -RA BECMG 2321/2324 3000 BR BKN005 TEMPO 2400/2406 1200 BCFG

Michi, wünsche Dir schon mal einen guten Flug, hier mal beide METAR von WSSS und EDDF:
WSSS SA 230430Z VRB06KT 9999 FEW020TCU SCT300 33/25 Q1011 NOSIG
WSSS FC 222300Z 2300/2406 20008KT 9999 FEW018CB SCT020

EDDF SA 230420Z 08004KT 0800 R25L/1100N R25R/P2000D PRFG BKN001 06/06 Q1009 BECMG 0400
EDDF FC 230255Z 2303/2406 07004KT 0800 FG BKN002 TEMPO 2303/2308 0200 FG VV001 BECMG 2308/2310 21005KT 2500 BR BKN008 BECMG 2310/2312 7000 SCT020 BECMG 2400/2403 4000 BR BKN012

Zitat von Timo

Wenn ich dran denke und mich vor dem Flug auf einem AES Platz stelle passiert ja nichts. Im Normalfall mache ich das ja auch, nur heute morgen habe ich da irgendwie nicht mehr dran gedacht.

Timo, speichere Deinen Standardflug im FS doch auf einem AES-Airport ab, also meinetwegen die Cessna in EDDF, dann lässt sich das Problem umgehen. Wenn Du dann in der Auswahl "Create a flight" bereits EDDF oder einen anderen AES-Airport als Vorauswahl hast, wirst Du dieses Problem nicht mehr haben, ich hatte bisher nämlich noch keinen einzigen Crash deswegen

Mal was aktuelles von heute und morgen:

D-ABVL
23OCT
LH630 FRA 1255 1850 DXB
LH631 DXB 2125 24/0355 FRA

24OCT
LH686 FRA 0815 1200 TLV
LH687 TLV 1345 1800 FRA

Das schreit nach Revision

Also ich kriege sie ohne Probs runtergeladen

So, ich verabschiede mich schonmal, die Spätschicht dürfte jeden Moment hier eintrudeln. Dann gleich noch Besuch von meinen Eltern und dann falle ich tot ins Bett, ich bin sooooo platt! Chris, bunt gibt es dann heute abend

Tom schönen Feierabend, Toto ich hoffe Du hast auch ein vernünftiges Putzfrauen-Outfit an!!! :zunge:

Gibts schon ne Revision?!

Korkeluducky, wie geil! Da kommen die Erinnerung an das chrissen und Maiks Lache wieder hoch! :lol2:

Ich habe von DUS nach FRA auch schon einmal 1:45h Flugzeit gehabt, da dachte ich mir, dass ich eigentlich jetzt auch schon in PMI sein könnte, von dem Drehwurm durch die x-Holdings mal ganz zu schweigen

Nee, FL100 war es schon, dann hat der CPT den Stachel schön reingehauen und dann ging es auf die 32R wieder runter

So, Hospitation ist vorüber. Ich bin übrigens real in einem CRJ schonmal in 10 Minuten von FRA nach CGN geflogen

Aber dafür bald ein Kreuz wie ein Bodybuilder

So, jetzt kommen gleich zwei Kollegen von der Germanwings zum Hospitieren vorbei, also ist erstmal vorläufig kein Internet mehr möglich Bis nachher....

Nö! :zunge:

Nicht 30m, ist schon etwas mehr, ist eigentlich auch noch eine Strasse dazwischen

So, habe gerade auf der Seite mal nachgesehen, unter Destinations flown ist mir aufgefallen, dass die letzten beiden KuMis falsch nummeriert sind, 286 und 287 statt 386 und 387.

Ausserdem würde ich beim KuMi 385 noch die IVAO-ID vom HHvdB hinter dem Callsign rausnehmen.

Solltest Du noch Hilfe brauchen, was das Einpflegen der Gewinner und der Links zum Forum seit unserem Umzug angeht, sag Bescheid

P.S.: Ich mag mich irren, aber die UdSSR gibt es seit Dezember 1991 nicht mehr