In den Manuals von PMDG ist kein Hinweis über den Event Marker vorhanden, von daher gehe ich aus, dass es dort auch nicht umgesetzt ist ![]()
Beiträge von EFP002
-
-
Logo, hat den Weg zur Post bereits gefunden...guggst du morgen oder Samstag...
Supi, wir freuen uns bereits, Fotos werden folgen


-
@Torsten: Naja, wir wollten nicht vom ersten Spiel an als Überflieger auftreten. *g*
Nun ja, unser Wessie ist beim Tippspiel auch ganz weit vorne, zumindest wenn man die Tabelle dreht :zunge:

@Krümelpapa: Morgen würde ich dann mal bei Germanwings anrufen. Weißt du zufällig was so an Cargo in Köln dispatched wird?
Cargo Dispatch?! Hmm, momentan wohl eher weniger, ich glaube nicht, dass UPS hier vor Ort Dispatch hat. Vielleicht aber ab nächstes Jahr FedEx, wenn die ihr Hub hier aufmachen?!
-
Ich zitiere mal aus einem FCOM, Systems Description:
ZitatAuxiliary Data Acquisition System (ADAS)
The ADAS allows additional monitoring of engine systems, aircraft systems, or
crew performance. The system consists of a Data Management Unit (DMU) and
a Quick Access Recorder (QAR). Both are installed in the avionics compartment.
Flight crew interface with ADAS is accomplished with the MCDU. EVENT
MARKER switches on the Captain’s and First Officer’s instrument panels are
used to mark an event on the QAR. -
€: nicht uninteressant auch dieser Hinweis, fehlt in den Lidos auch:
Gut, das würde mein erstes Bild dann auch erklären, 4 weisse PAPIs obwohl ich voll auf dem Glideslope bin
Aber ehrlich, eigentlich müsste sowas doch fett in den Charts markiert werden oder zumindest in den Arrival-Infos am Anfang publiziert werden 
Neue frisches farbiges Papier
eingetroffen, also ziemlich aktuell, stehen dann dem Sieger vom Phuket-KuMi zur Verfügung!Hmm, da muss ich doch nochmal was in Erinnerung bringen *hust*, Adresse hattest Du doch, oder? Ja klar, hatte ich Dir ja wegen Max geschickt, fällt mir gerade wieder ein

Hab für den oder die Pünklichste einen kleinen aber tollen Preis hier liegen! Also Mädels, strengt euch an! :party:
Btw hat schon jemand das neue Ziel bei Flusi24 geposted?
-
Alles klar, gerade erst auf den Charts gesehen, nachdem ich die Tomaten von den Augen genommen habe. Die Runway hat eine Ausrichtung von 265°, der ILS-Sender ist aber auf 267° ausgerichtet

Auch in den LH-Charts ist es ersichtlich, da steht:
D IPKT
267°
RWY 265°Danke nochmal für den Hinweis, Manuel, war nämlich so aus den Charts nicht direkt ersichtlich

-
Ein Lido-Zugang wäre nicht schlecht :zunge:

-
und in der Euro-League noch etwas Geld zu verdienen.
Hmmm, wie haben die das erste Spiel nochmal gespielt?! Ach ja richtig, in Wien sind sie doch mit 0:3 unter die Räder gekommen, oder?! :zunge:

-
Ja, sieht gut aus soweit
Michi, brauchst Du noch irgendwie Hilfe?!Toto, bei Pilots online unter Wer ist gerade online? erscheint Ingo Stoeckel zweimal:
118040 Ingo
116996 Torsten
118040 Ingo
... -
Äh, ich war aber eine MD-11 von LTU, keine 747

-
So, habe gerade mal eine Platzrunde in Phuket gedreht, bei sehr miesen Wetterbedingungen. Als ich dann aus der niedrigen Wolkendecke die Runway sehen konnte, musste ich sehr schnell korrigieren, da das ILS überhaupt nicht mit der Piste übereinstimmt schon viel zu weit rechts platziert ist, zumindest bei der RWY27, aber seht selbst:
Während der Korrektur kann man deutlich sehen, dass das ILS neben die Landebahn führt:
Nach der Korrektur auf die Centerline ist das ILS einen Balken weiter rechts
Und dann noch eine generelle Frage an Euch. Habt ihr diese komische Kante auch im Meer?! Sieht irgendwie komisch aus?! Ich habe die 4 Mesh-Dateien und den Flugzeugträger installiert.
-
Bevor es im Vergessbuch verschwindet, hier noch die Spieltagswertung vom 6. Spieltag:
Code
Alles anzeigen01. Suse 14 Punkte 02. Jarschi 12 Punkte 03. Alexee 11 Punkte 04. Timo 9 Punkte 05. Dirk 8 Punkte 06. EFP002 7 Punkte 06. Toby 7 Punkte 06. weste 7 Punkte 09. Christoph 6 Punkte 09. Maik 6 Punkte 11. geranie 4 Punkte 11. HHvdB 4 Punkte 11. Komet 4 Punkte 14. Flo 0 Punkte 14. Royal Toto 0 Punktemomentane Gesamtwertung:
Code
Alles anzeigen01. (+2) Jarschi 88 Punkte 02. (-1) EFP002 87 Punkte 03. (-1) Toby 83 Punkte 04. (0) weste 82 Punkte 05. (0) Suse 81 Punkte 06. (0) Timo 69 Punkte 07. (0) Maik 60 Punkte 08. (+2) Alexee 59 Punkte 09. (-1) HHvdB 57 Punkte 10. (-1) Christoph 56 Punkte 11. (0) Komet 49 Punkte 12. (0) Dirk 47 Punkte 13. (0) Flo 33 Punkte 14. (0) Royal Toto 31 Punkte 15. (0) geranie 22 Punkte -
Mahlzeit!!!!!!
Was ein Spiel gestern in Osnabrück. War aber klar, dass der HSV dort rausfliegt, schliesslich spielten sie ja an der "Bremer Brücke"!!!
:party: -
Und wie ist das Kartrennen ausgegangen? Ich hoffe ihr seid alle heil ins Ziel gekommen

-
Wie immer sehr schöne Bilder von Dir, Tomas. Zur Qualität muss man ja schon keine Worte mehr verlieren, die sind wie immer auf höchstem Niveau.

Detail der selben Maschine nach Abdrehen auf den Taxiway
Mit dem Reverser auf den Taxiway, waren die soooo spät dran?!

-
Nochmals Glückwunsch, Chris. Sehr schönes Ziel, dass ich nun auch noch von meiner Liste streichen kann, jetzt muss ich mir langsam aber sicher mal Gedanken über ein paar neue Destis machen, denn jetzt habe ich nix mehr in petto. Ich hoffe, ich konnte Dir mit den bunten Charts behilflich sein

Nachdem ich in einem Anfall geistiger Umnachtung (erfolgloses Treffen zur Klärung privater Diskrepanzen) gestern den KuMi abgebrochen habe habe ich kommenden Donnerstag fest geblockt.
Heisst das, Du kochst freiwillig?! :zunge:

-
Oh ja Daniel, ist mir aufgefallen, als Du erst sehr komisch hin und her zappeltest und dann auf einmal weg warst.
So, ich hoffe es hat einigermaßen gepasst mit TWR ATC. Bin etwas aus der Übung. Hat mir aber viel Spaß gemacht.
Sorry für die späten Landing Clearances. Ich konnte auf dem generiertem Sektorfile kaum erkennen, ob ein Flieger vacated hat oder nicht.
Viele Grüße,
PeterATC gestern war klasse, ohne dass es einen CTR gab, wurde ruhig und mit Übersicht gevectored, bei APP mit einer kurzen Ausnahme zwischendurch, als scheinbar mal der rote Faden verloren ging
Aber nach der kurzen Auszeit, für die er sich ja auch noch immer bei jedem persönlich entschuldigt hat, lief es dann wieder wie geschmiert, einfach klasse 
Und ne Landefreigabe in 70ft hatte ich auch schon lange nicht mehr, ich wollte gerade die Throttle wieder ganz nach vorne schieben und den Go-around einleiten, dann kam aber doch noch die Landefreigabe, bei Rainer muss es aber noch besser gewesen sein, denn ich meldete "LTU4711 vacated", dann kam die Landefreigabe für Rainer, er antwortete "cleared to land and touchdown!"

-
BERLIN, BERLIN,
WIR FAHREN NACH BERLIN!Wann spielen wir denn gegen Hertha?!

-
-
Wo ist denn das Foto von der LTU?
