Qantas schließt Geschäftsjahr 08/09 mit Gewinn ab
Vier A330-200 für Jetstar
SYDNEY - Die australische Fluggesellschaft Qantas hat das Geschäftsjahr 2008/2009 (30. Juni) mit einem Vorsteuergewinn von 181,0 Millionen AUD (rd. 105,7 Millionen Euro) abgeschlossen. Dies entspricht einem Minus von 87,0 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Nach einem Überschuss in den ersten sechs Monaten rutschte Qantas in der zweiten Jahreshälfte mit 107,0 Millionen AUD in die roten Zahlen.
Nach Steuern verdiente das Unternehmen im Geschäftsjahr 2008/2009 unter dem Strich 123,0 Millionen AUD. Die Passagiererlöse der Qantas Group gaben in einem schwachen wirtschaftlichen Umfeld um 8,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr nach. Der erzielte Yield ging um 4,3 Prozent zurück. Im Frachtgeschäft verzeichnete Qantas ein Umsatzminus von 20,3 Prozent.
Das Ergebnis der Gruppe 2008/2009 wurde durch Abschreibungen und Rückstellungen auf die Flotte von 152,0 Millionen AUD und mit der Einführung des Airbus A380 verbundene Kosten von 37,0 Millionen AUD belastet. Der Ausbruch des H1N1-Virus in Asien wirkte sich mit geschätzten 45,0 Millionen AUD auf das Ergebnis aus.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr nahm Qantas 1,9 Prozent Kapazität aus dem System. Die durchschnittliche Auslastung ging um 1,1 Prozentpunkte auf 79,6 Prozent zurück.
"Nie gab es eine volatilere und schwierigere Zeit für die Airlinebranche", sagte Qantas Vorstandschef Alan Joyce bei Vorstellung der Zahlen. "Während die meisten anderen Fluggesellschaften Verluste melden, weist die Qantas Group einen Gewinn aus. Trotz beispiellosen und erheblichen Verwerfungen in Betrieb und Nachfrage blieben wir finanziell stark."
"Ein Highlight des Geschäftsjahres war natürlich die Eingliederung unseres neuen Flaggschiffs, des Airbus A380", sagte Joyce. "Drei Flugzeuge sind bereits in Betrieb, bis Jahresende werden drei weitere den Flugdienst aufnehmen."
Qantas sieht für das neue Geschäftsjahr bereits Anzeichen einer Besserung des Passagiervolumens. Auch der Verfall der Yields sei gestoppt. Zur Sicherung des Ergebnisses wird Qantas ein Kostensenkungsprogramm in einem Volumen von 1,5 Milliarden AUD über die kommenden drei Jahre auflegen.
Joyce sieht Einsparpotenziale in einer Optimierung der Flugpläne und einer Steigerung der Treibstoffeffizienz der Flotte. Ein Drittel des Kostensenkungsziels soll bereits im laufenden Geschäftsjahr 2009/2010 umgesetzt werden.
Fehlende B787-Kapazität mit A330 überbrückt
Qantas gab mit Vorstellung des Ergebnisses bekannt, vier Airbus A330-200 für den Ausbau der Langstrecken der Konzerngesellschaft Jetstar über einen Zeitraum von sechs Jahren zu leasen. Die Maschinen werden ab November 2010 ausgeliefert. Die Übernahme eines fünften Flugzeugs in die Flotte werde noch geprüft.
"Die Programmverzögerungen bei der Boeing 787 hatten für uns zur Konsequenz, dass wir mittelfristige Optionen für die neuen Langstrecken der Jetstar abwägen mussten", sagte Joyce. Qantas hatte zunächst eine Eingliederung von 15 787-8 ab Mitte kommenden Jahres in die Jetstar-Flotte vorgesehen.
Im Juni teilte Qantas aber mit, dass die Auslieferung dieser Flugzeuge um vier Jahre zurückgestellt wurde. Ein Teilauftrag über 15 in den Jahren 2014 und 2015 zur Auslieferung vorgesehener 787-9 wurde storniert. Qantas verringerte ihren 787-Auftrag damit auf 50 Einheiten.
Qantas und Jetstar werden bis zum Jahr 2017 35 787-9 und 15 787-8 in ihre Flotten eingeliedern. Die Auslieferung der ersten Maschinen - 15 787-9 an Jetstar - soll Mitte 2013 beginnen. Insgesamt erwartet Qantas in den kommenden zehn Jahren die Auslieferung von 160 neuen Verkehrsflugzeugen.
© aero.de / 19.08.2009
Quelle: aero.de
:bday: 
