Beiträge von EFP002

Zitat von Matutin

Das gibt ein Nachspiel mein Freund :borg: :assaultrifle:

:hail: :cookie:

Zitat von tilo140380

schaue mal weiter oben, da kam ich ne Stunde zu früh

Also dann doch lieber neuneinhalb Stunden zu spät, wobei dann beschwert sich die bessere Hälfte auch wieder, egal wie und was man macht, es ist immer verkehrt..... *dembömalganzunauffälligindenkellerfolg*

Zitat von reinergu

Ja, da bin ich ja mal gespannt ob der sich wirklich rentiert. Sicherlich wird das Flughafenpersonal da einkaufen gehen, aber reicht das wirklich um den Laden profitabel zu bewirtschaften?

Ach ja Torsten, wo du doch gerade mal da bist. Hab zwar schon im Managertrööt nachgefragt, aber du antwortest dort leider nicht. Salihovic, ist er verkäuflich und wenn ja, was willst du sehen?

Ob sich das lohnt, soll mir ja erstmal egal sein, ich werde es mit Sicherheit das ein oder andere Mal nutzen.

Und nein, Salihovic ist unverkäuflich, ist mein bestes Pferd im Stall, sozusagen meine Lichtgestalt

Nee, wat geil. Im Terminal 1, Bereich C haben sie hier heute einen REWE eröffnet, der hat montags-sonntags von 5-24 Uhr geöffnet, da kann ich ja noch wunderbar nach dem Dienst einkaufen gehen, erst am Burger King vorbei, dann bei Beate Uhse, dem Köln-Shop und zum Abschluss in den REWE....

Zitat

REWE-Supermarkt am Köln Bonn Airport eröffnet
Angebot speziell auf Flughafen-Kunden zugeschnitten

Der Supermarkt ist täglich von 5:00 Uhr morgens bis Mitternacht. Es ist der erste REWE-Supermarkt an einem Flughafen. Auf gut 500 Quadratmetern Fläche gibt es dort ein umfassendes Angebot, das auf speziell auf die Flughafen-Kunden zugeschnitten ist. Der Sortimentsschwerpunkt liege dabei auf Frische- und Convenience-Artikeln. Die Preise, das verspricht REWE, entsprechen denen konventioneller Standorte.

„Die Anforderungen an das Sortiment sind am Flughafen andere als in Innenstädten. Um den Bedürfnissen gerecht zu werden, haben wir die Flughafenkunden vorab befragt und eine entsprechende Produktauswahl getroffen. Die ersten Wochen werden zeigen, ob wir das Sortiment noch weiter anpassen müssen“, berichtet Oliver Mans, Vertriebsleiter REWE West.
© Köln Bonn Airport / 23.07.2009

Quelle: airliners.de

Zitat von Samy

Sieht ja sehr schlicht aus der Flieger in den Farben - gut, was hab ich überhaupt erwartet

Ja, ich hätte es sehr gerne gesehen, wenn zumindest das CityLine-Logo statt der Bubbles hinten auf dem Heck drauf gewesen wäre....

Zitat von Samy

@Torsten: Sag mal, die LH3126 wird die von einem eurer CRJ7 bedient grad? Hat grad auf Maastricht einfach nach FLS nen dct gesetzt ohne ATC zu informieren (mehr als 400nm) und ist auf F390 gestiegen.. gab bisschen Ärger

Also laut unseren Dispatchern ist das eigentlich sogar schon eine Art Procedure, die bekommen immer nach FLS ein direct und dürfen auf FL390 steigen....

Hallo Luschen-Bordtoiletten-Göbel-NOTOM

Morgen Tilo, dieses Mal aber neuneinhalb Stunden zu spät

Hi Flo,

gut, dass das Wetter nicht ganz so schlimm war, wie im Forecast

Freut mich, dass Euch der Trip gut gefallen hat und dass dann auch noch so tolle Bilder bei rausgekommen sind

Zitat von Abbi737

Hier sieht man sehr deutlich was es ist:

Und was ist es jetzt?

Da im letzten Jahr mehr als 1 Milliarde Gewinn gemacht wurde, wäre dass dann nicht nur ein Monatsgehalt

Interessant wäre doch der Vorschlag, wenn nun Verlust gemacht wird, ob dann auch pro 500 Mio. Verlust die Cockpit-Mitarbeiter auf ein Monatsgehalt verzichten

Hier noch neuere Infos und Bilder

Technische Details

.                           Embraer 190         Embraer 195  
Länge                       36,24 m             38,66 m 
Spannweite                  28,72 m             28,72 m 
Höhe                        10,57 m             10,57 m 
Max. Geschwindigkeit        ca. 870 km/h        ca. 870 km/h 
Max. Höhe                   41.000 ft           41.000 ft 
Max. Startgewicht           50.300 kg           50.790 kg 
Max. Landegewicht           43.000 kg           45.000 kg 
Reichweite                  2.800 km            2.150 km 
Max. Rumpfbreite (external) 3,01 m              3,01 m 
Max. Rumpfbreite (internal) 2,74 m              2,74 m 
Sitzplätze                  100                 116 
Motoren                     CF34-10E5           CF34-10E5

Die zweite Bauphase
Bilder des Rumpfes der ersten CityLine E195 mit eingebauten Systemen, Kabeln und Leitungen.

Flugzeugbemalung
So wird die Embraer von Lufthansa CityLine aussehen (leider eine schlechte JPEG-Qualität)

Flugprogramm der D-AEBA ab dem 12. Oktober
Die D-AEBA wird voraussichtlich am 12. Oktober in den Flugdienst gehen und dann bisherige AVRO-Strecken übernehmen.

Von München aus fliegt die erste Embraer unter der Woche nach Brüssel, Danzig, Amsterdam und Köln. Am Wochenende geht es mit der Embraer zusätzlich zu Brüssel und Amsterdam auch nach Zagreb und Göteborg.

Der Kameltreiber ist da und die Arztpraxis hat nun auch geöffnet

Sag mal Thorsten, brauchst Du von uns eigentlich die Krankenversicherungsdaten, damit Du die Forentätigkeit als Beratungsgespräch abrechnen kannst :zunge:

Zitat

Airbus A330-200F in Endmontagelinie integriert
Erstflug im vierten Quartal

TOULOUSE - Der erste Airbus A330-200F nimmt Gestalt an. Im Juni wurden Rumpf, Tragflächen und Fahrwerke montiert, teilte der europäische Flugzeugbauer mit. Die Maschine wurde in die A330/A340-Endmontagelinie des Airbus Standorts Toulouse integriert und wird im vierten Quartal zu ihrem Erstflug abheben. Nach einer viermonatigen Flugtestserie soll der A330-200F im Frühjahr 2010 die Zulassung erhalten.

Das erste Flugzeug wird an Etihad Airways ausgeliefert. Airbus liegen im Programm 65 Aufträge von neun Kunden vor. Toulouse wird die Serienfertigung des A330-200F aber zunächst in einer Produktionsrate von einem Flugzeug im Monat belassen.

"Der Frachtermarkt ist erheblich zurückgegangen", sagte Airbus Programm-Manager Tom Williams im Mai in Hamburg. "Daher werden wir 2010 und 2011 wahrscheinlich erstmal bei einem Flugzeug bleiben, obwohl wir eigentlich auf zwei im Monat hochfahren wollten."

Der Flugzeugbauer sieht trotz der angespannten Marktsituation nicht das Risiko, im Programm White Tails zu produzieren.

"Wir haben unsere Produktionsraten bei jedem Programm behutsam der aktuellen Marktsituation angepaßt", sagte Airbus-Sprecher Stefan Schaffrath gegenüber aero.de. "Wir verfolgen ununterbrochen die Marktentwicklung und die Möglichkeiten der Airlines, Flugzeuge abzunehmen."
© aero.de / 21.07.2009

Quelle: aero.de

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Boeing setzt Rumpf der ersten 747-8F zusammen

EVERETT - Die Endmontage der ersten Boeing 747-8F (RC501) schreitet fort. Am Mittwoch veröffentlichte Boeing ein erstes Bild, das die Maschine in voller Rumpflänge zeigt. "Es ist spannend mitzuerleben, wie dieses Flugzeug Gestalt annimmt", sagte Programm-Manager Mo Yahyavi. Die 747-8F misst insgesamt 76,3 Meter und wächst damit gegenüber der 747-400F in der Länge um 5,6 Meter.

Die erste Boeing 747-8F wird mit der Registrierung N747EX in die Flugerprobung gehen. (© The Boeing Company)

Im Vergleich zu ihrem Vorgänger wird die 747-8F 16 Prozent mehr Frachtvolumen bieten. Boeing will mit einer Testflotte von drei Flugzeugen ab dem vierten Quartal 2009 in die Flugerprobung gehen. Die erste Maschine soll im dritten Quartal 2010 an Erstkunden Cargolux ausgeliefert werden.
© aero.de / 21.07.2009

Quelle: aero.de

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Delta fliegt trotz Synergieffekten in rote Zahlen

ATLANTA (dpa-AFX) - Die US Fluggesellschaft Delta Air Lines rechnet nach roten Quartalszahlen auch für das Gesamtjahr nicht mit einer nennenswerten Erholung. Der Verlust im zweiten Quartal lag bei 257 Millionen US Dollar, wie das Unternehmen am Mittwoch im Atlanta (US-Bundesstaat Georgia) mitteilte.

Sowohl die Integrationskosten für die im vergangenen Oktober übernommene Northwest Airlines als auch Verluste bei Preissicherungsgeschäften für Kerosin hätten auf das Ergebnis gedrückt."Die weltweite Rezession belastet unser Geschäft weiterhin deutlich", sagte Delta-Präsident Edward Bastian.

Der Quartalsumsatz der Gesellschaft wuchs dank der Übernahme von Northwest zwar um 27 Prozent. Mit 7,0 Milliarden US Dollar lag er allerdings auch fast ein Viertel unter dem, was die beiden Gesellschaften im Vorjahresquartal zusammen erlöst hatten.

Im Gesamtjahr will das Unternehmen aus der Fusion Synergien von mindestens 500 Millionen Dollar ziehen. Bis Ende Juni waren davon gut 200 Millionen erreicht.
© dpa-AFX / 22.07.2009

Quelle: aero.de

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Ich enthalte mich mal einem Kommentar, vor allem wenn ich die Forderung bzgl. der Gewinnbeteiligung lese....

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Lufthansa-Piloten wollen 6,4 Prozent mehr Gehalt
Gewinnbeteiligung gefordert

FRANKFURT / HAMBURG (dpa) - Die Piloten-Vereinigung Cockpit (VC) verlangt in den Tarifverhandlungen mit der Lufthansa eine deutliche Einkommensverbesserung für die rund 4500 Piloten. Die Forderung liege bei 6,4 Prozent für ein Jahr oder alternativ bei 9,6 Prozent für 18 Monate, sagte ein Sprecher des Berufsverbandes am Mittwoch. Er bestätigte damit einen Bericht des am Freitag erscheinenden "manager magazins".

Ein Lufthansa-Sprecher bestätigte die laufenden Verhandlungen. "Wir befinden uns in konstruktiven Gesprächen mit der VC." Über die Inhalte sei jedoch Stillschweigen vereinbart worden.

Nach dem Magazin-Bericht verlangen die Piloten außerdem eine höhere Gewinnbeteiligung. Pro 500 Millionen Euro Konzerngewinn solle jeder Flugzeugführer ein Monatsgehalt extra kassieren. Der neue stellvertretende Lufthansa-Konzernchef Christoph Franz hatte erst in der vergangenen Woche ein drastisches Sparprogramm für die Airline angekündigt. Die Lufthansa will das Ergebnis im Passagierbereich bis Ende 2011 um eine Milliarde Euro im Jahr verbessern.
© dpa / 22.07.2009

Quelle: aero.de

Gewinnerwartung übertroffen, aber immer noch kein neuer Zeitplan für die 787:

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Boeing übertrifft Gewinnerwartungen der Analysten
Noch kein neuer Zeitplan für 787

CHICAGO (dpa-AFX) - Der Flugzeugbauer Boeing hält nach einem überraschend starken Quartalsgewinn an seinen Zielen für das Gesamtjahr fest. Im zweiten Jahresviertel legte der Überschuss nach Steuern um 17 Prozent auf 998 Millionen US Dollar zu, wie das Unternehmen am Mittwoch in Chicago mitteilte. Analysten hatten lediglich mit 856 Millionen Dollar gerechnet.

Das operative Ergebnis legte um 23 Prozent auf 1,5 Milliarden US Dollar zu, der Umsatz wuchs um ein Prozent auf 17,2 Milliarden US Dollar.

Die Verkehrsflugzeugsparte BCA verbesserte ihren Ergebnisbeitrag um fünf Prozent auf 817 Millionen US Dollar. Die um zwei Prozent auf 8,4 Milliarden US Dollar gesunkenen Erlöse wurde von Einsparungen auf Entwicklungsseite kompensiert, erklärte Boeing die Ergebnisentwicklung.

Neuer 787-Zeitplan im dritten Quartal

Einen neuen Zeitplan für das 787-Programm will Seattle entgegen früherer Ankündigung allerdings erst im Laufe des dritten Quartals bekanntgeben. Boeing habe aber eine technische Lösung für das am Übergang von Tragflächen und Wingbox aufgetretene Strukturproblem gefunden, teilte der Konzern am Mittwoch mit.

Analysten rechnen damit, dass der Beginn der Auslieferungen im 787-Programm auf das vierte Quartal 2010 verlegt werden könnte.

Für das Gesamtjahr peilt der Vorstand beim Umsatz weiterhin 68 bis 69 Milliarden US Dollar an. Der Gewinn je Aktie soll zwischen 4,70 und 5,00 Dollar liegen.
© dpa-AFX, aero.de / 22.07.2009

Quelle: aero.de

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Nanu? Was´n los hier? Es tummelt sich keiner im Forum, geschrieben hat hier in der letzten Stunde auch keiner? Hab ich irgendwas verpasst?!

Wow, so kann ein Frühschichtturn doch beginnen Danke für den Link

4711.

Glückwunsch, Alex. Mal sehen, ob es sich bei mir nächste Woche einrichten lässt....

Morgääääääääääääähn, erste von drei Frühschichten ist eingeläutet.

Ja, vorgestern nacht ist hier fast die Welt untergegangen, man kam da mit dem Gewitter ein Hagel runter, mein lieber Scholli.

Willkommen zurück, Tom, ich hoffe, Du bist gut erholt aus dem Urlaub zurück.

Katja war gestern abend übrigens nicht mehr so zickig, als Wiebke und ich sie und Bö besucht haben. Aber das die Katze einen an der Klatsche hat, kann ich bestätigen. Die läuft normal durch den Garten und wie aus dem Nichts schlägt sie dann einen Purzelbaum :pillepalle:

Und Lenja hat uns gestern auch beinahe den gesamten Haushalt von den Kuhns gezeigt, natürlich alles draussen im Garten, sie war ein wenig aufgedreht, aber nur ein wenig Danke Euch beiden nochmal für den ganzen Kram für den Krümel, war echt nett gestern abend, müssen wir schnellstens wiederholen

Glückwunsch Alex, und Jupp, schwing den Kochlöffel

Moooooooooin alter Sack