Pfosten!!! Wieviele Chancen wollen die Dortmunder denn noch vergeben???
Beiträge von EFP002
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Sorry, aber wer sich sooo beschwert, egal ob er im Recht ist oder nicht, der hat es nicht anders verdient.

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das kommt dann ganz drauf an wieviel Chemie im Schampoo is :aetsch:Noch schlimmer ist es, wenn man auf dem WC WLAN-Empfang hat

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Morgen ist bei mir schlecht, Simon. Köln-Bayern und danach Stammtisch, also quasi voll ab nachmittags
Können ja Sonntag abend mal quatschen 
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Richtig gelesen habe ich es ja auch nicht, ich sah nur beim Überfliegen nur was zur ADAC-App und dachte, es kommt die übliche Kritik, dass es für Android Smartphones noch nicht nutzbar ist, daher habe ich den gelesen. Und dann sah ich den Namen vom Commander

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Wenn in FRA ein Anwohner in der Einflugschneise Schnupfen hat und mehr als zweimal in der Stunde niesen muss, gibt es schon Startup-delays von mindestens 40 Minuten. Hat dann noch einer Blähungen, wird er Flughafen sicherheitshalber fast geschlossen, dann sind Startup-delays von mindestens 90 Minuten zu erwarten

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Er hätte sich als Commander ausgeben sollen, dann hätten wir auch Bescheid gewusst

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Schalke hat echt Glück, dass Kuba beim BVB spielt, heute mal wieder im Einsatz als Chancentod. Und Neuer scheint heute einen Sahnetag erwischt zu haben, schon fünf überragende Paraden bisher.
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Here we go:
ZitatAlles anzeigenSTAUMELDER 1/11
Übersichtlichkeit -- Der ADAC
sucht weitere Staumelder, die ihre
iPhones über die App "ADAC Maps" als
StauScanner einsetzen möchtenDie App "ADAC Maps" ist übersichtlich
und wertet die oft nicht mehr aktuellen
Staudurchsagen im Radio auf. Als ich
Ende letzten Jahres mein iPhone bekommen
habe, war "ADAC Maps" die erste
App, die ich installiert habe.
Selbstverständlich habe ich mich auch sofort
als Staumelder registrieren lassen. Weiter so!
Alexander Trepczik, Wuppertal -
Ist kein Artikel, ist ein Leserbrief zum Thema "ADAC-App". Ich geh mal schnell Richtung Pott und hol sie, dann tippe ich es mal ab....
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Jetzt schön das Pott-Derby gucken, nach nun 16 Minuten müsste der BVB eigentlich schon mindestens 2.0 führen, die Schalker laufen da rum wie ein Hühnerhaufen, die können sich beim Neuer bedanken, dass der in den ersten 7 Minuten dreimal in höchster Not gerettet hat....
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Simon, was ist denn los? Krieg hier kaum noch was mit.... Kopf hoch, was auch immer vorgefallen ist?!

Ich habe den Commander gefunden, er ist gerade aus MUC gepengt mit der 12+06 (GAF625)

Ich habe den Commander auch gerade eben beim chrissen entdeckt, auf Seite 6 der aktuellen ADAC motorwelt, da ist ein Leserbrief von ihm abgedruckt

Jetzt schön das Pott-Derby gucken, nach 10 Minuten müsste der BVB eigentlich schon mindestens 2.0 führen, die Schalker laufen da rum wie ein Hühnerhaufen, die können sich beim Neuer bedanken, dass der in den ersten 7 Minuten dreimal in höchster Not gerettet hat....
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Ein richtig geiler Bericht.
Wahrscheinlich bist Du der einzige Airsimmer-Pilot, bei dem die Kiste auch läuft 
Auf dem Weg zur 23L kommen wir an Spottern vorbei. Hier Foto von einem der bekanntesten Spottern, der sonst nur in SXM Fotos macht.
Du hast echt zuviel Zeit
Aber das Foto hätte ich abgelehnt, too much dead space + aircraft not centered

Au Mann, du bist so begeistert von dem Ganzen, da wäre es ein Jammer, wenn du das nicht auch beruflich machst. Aber ob du dann noch flusierst?

Klar werden die beiden weiterhin flusieren, die nehmen ein Lappi mit und dann wird der reale Flug nebenbei noch online bei IVAO abgeflogen, quasi nach dem Motto "doppelt gemoppelt hält besser"
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Happy Birthday!!! :bday: :beer: :party:
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Also Köln ist auch Verein, mal Top dann sofort wieder Flop. Da spielen die super gegen Bremen und dann gegen Pauli sowas.
Freut mich aber für Pauli!
Grundsätzlich freut es mich für Pauli auch, sie haben gestern hochverdient gewonnen, ein 5:0 oder 6:0 wäre sogar in der Höhe auch verdient gewesen. Was Köln gestern gezeigt hat, grenzte schon an Leistungsverweigerung, das war eine absolute Frechheit jedem Fan gegenüber, der die Reise nach Hamburg auf sich genommen hat. Wie man allerdings gegen Bremen so super aufspielen kann und in der Woche später wie ein Zweit-, nein eher wie ein Drittligist auftreten kann, ist mir echt ein Rätsel. So bewirbt man sich jedenfalls als Direktabsteiger in Liga 2, solch eine Leistung wie gestern hat mit erstligareif mal überhaupt nix zu tun.
Glücklicherweise spielen sie als nächstes gegen die Bayern, das ist wieder so ein Spiel, wo Du nix zu verlieren hast und evtl. eine Überraschung landen kannst. Mit der Leistung von gestern allerdings sehe ich einen Untergang am kommenden Wochenende auf uns zukommen.... Scheinbar haben einige der Herren den Ernst der Lage immer noch nicht erkannt, 3 Punkte gestern wären sehr wichtig gewesen um sich vor den schweren kommenden Aufgaben ein wenig Luft zu verschaffen, denn auch das Heimspiel gegen Mainz wird sehr schwierig.
Nun ja, ich denke langsam aber sicher auch, dass der Drops in Sachen Meisterschaft gelutscht ist. So souverän wie der BVB mal wieder in der Fremde aufgetreten ist, wage ich es zu bezweifeln, dass sie sich die Butter noch vom Brot nehmen lassen. Sie haben nun bereits 50 Punkte, ich denke noch 6 Siege in den verbleibenen 14 Spielen werden reichen, um die Meisterschaft am Borsigplatz feiern zu können.

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Glückwunsch, Flo :beer: Und viel Spaß nachher.
Ich bin schon bei den Vorbereitungen für mein Interview, quasi auch schon fast fertig.... mit der ersten Seite

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Schöne Bilder, Alex.
Aber der Verbrauch scheint relativ gut zu sein, ich kann mich dran erinnern, dass damals die LH408 DUS-EWR immer so um die 60t mitgenommen hat, Flugzeit in etwa 7,5-8h. Laut Deinen Bildern hattest Du beim TO um 0712Z knapp 95t, bei der Landung um 1505Z noch 44t Rest, also einen Verbrauch von 51t bei einer Flugzeit von fast 8h. Scheint also doch nicht ganz so schlimm zu sein

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Wie es bei ASV aussieht, kann ich Dir nicht sagen, nur bei den neuesten Versionen ASA und ASE kommt dieser Fehler vor.
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Gerne, obwohl ich schon zwei hatte, aber kann nicht schaden

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Es ist ein grundsätzliches Problem von Active Sky, dass aber auch nicht immer auftritt. Ich hatte das auch schon in der MD-11 von PMDG sowie bei der Level-D