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Lieber Fabian,
alles Gute zu Deinem 20. Geburtstag.
Bleib so wie Du bist und geniesse Deinen Ehrentag, feier kräftig und lass in Zukunft doch auch mal anderen den Vortritt beim KuMi 
Ich wünsche Dir jedenfalls für Dein 21. Lebensjahr alles gute und das sich alles so erfüllt, wie Du es Dir wünschst!
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Hallo erstmal, ich weiss ja nicht ob sie es schon wussten, aber ich sitze mal wieder an einem sonnigen Feiertag im Büro und habe Spätschicht 
Wieso, warst du in Kölle
Jetzt nimm die Beine aber mal ganz schnell in die Hände :assaultrifle: :gelb:
@Torsten:
Könnte zwei Bildschirme an meinen "Leitstand" mehr bieten, habe aber keinen Flusi oder besser noch Zusi laufen...
Wenn es wenigstens der Flusi wäre, war aber ja nur die Viras-Seite bei der ich Timo bei seinem Flug über die Schulter gesehen habe
Nico, das sieht ja mal heftig, aber irgendwie auch geil aus, auch noch ausgerechnet der Mittelfinger. Hoffentlich gibt das nächste Woche keine Probleme in Manchester, wenn Du so da hinfliegst. Obwohl, vielleicht kommst Du so ja dann auch noch ins Fernsehen 
Auf alle Fälle gute Besserung. Ich hoffe, Du hast den Weg zur Notaufnahme halbwegs überstanden, auch ohne Cortison und Gasmaske 
So, ich verabschiede mich dann mal, die Ablösung ist da. Euch noch einen schönen Abend/Nacht, bis morgen Mittag
Hoffentlich, Nico. Die Nordlichter sind die einzigen, die bei der UEFA 5-Jahres-Wertung noch was für Deutschland tun können
... Am Ende gewinnt immer der HSV !
Mir fällt da gerade so spontan ein Spiel ein, ich glaube es war in Karlsruhe, da ...... 
Bin gespannt wie es weiter geht.
Die werden jetzt nach der Pause die Seiten wechseln und dann wird der Schiedsrichter die zweite Halbzeit anpfeifen, soviel ist sicher
Oh mann, hoffentlich rächt sich das nicht, dass der HSV soviele erstklassige Chancen auslässt. Noch steht es zwischen dem HSV und Given 1:1
Schumi, Du hast Triple Head 2 go, oder?
So, jetzt habe ich schon 5 Minuten am Stück sehen können, das Spiel gefällt mir richtig gut. Mit etwas mehr Glück würde der HSV führen, aber ich hoffe, die lassen nicht nach, dann wird es schon noch klingeln
Wobei, zwei kleine Kritikpunkte habe ich. Die dämliche Reflektion an der Nase, obwohl ja eigentlich keine Sonne da ist und zweitens, der Flieger ist von Iberia, so sauber sehen die Flieger bei denen nicht aus
Mann, keine 10 Minuten gespielt, schon steht es 1:1. Wobei die Arbeitskollegen gerade auch davon sprachen, dass die Hamburger schon zwei hundertprozentige vergeben hatten. Bei mir ist gerade dummerweise ein bisschen Stress und ich habe noch keines der beiden Tore gesehen....
Oh man, hier ist heute ja gar nix los. Ist schon die Oster-Depression eingetroffen?!
W O W !!!
Mehr fällt mir dazu nicht ein, Tom. Ich glaube, Du solltest mal wieder einen Versuch bei JP.net oder FB.de wagen und schauen, ob es akzeptiert wird?! Das sieht so real aus. Ich habe es gerade den Kollegen hier gezeigt und als ich ihnen sagte, dass das ein bearbeitetes Bild aus dem Flugsimulator ist, kriegten die die Kinnlade nicht mehr hoch
Ich habe es entsprechend abgeändert
Hat jemand den Flieger gestern ablichten können?!
Emirates: Rückgang der Frachtraten nur temporär
Boeing 777F in Frankfurt vorgestelltFRANKFURT/M. - Die Fluggesellschaft Emirates rechnet nicht mit einer nachhaltigen Beeinträchtigung der Luftfrachtraten durch die aktuelle Wirtschaftskrise. "Zwar spüren alle Fluggesellschaften die schwerwiegenden Auswirkungen der weltweiten Krise, dennoch handelt es sich nur um eine temporäre Situation", sagte Emirates SkyCargo Vorstand Ram Menen gestern bei Vorstellung der ersten Boeing 777F seiner Gesellschaft in Frankfurt.
Emirates SkyCargo Boeing 777F am Flughafen Frankfurt (© aero.de)
Die aktuelle Entwicklung sei grundsätzlich mit schweren regionalen und internationalen Marktstörungen der Vergangenheit vergleichbar, sagte Menen. "Allerdings erleben wir diesmal ein abgestimmtes und entschlossenes Vorgehen aller Regierungen." Emirates erwarte noch im laufenden Jahr eine Bodenbildung im Luftfrachtgeschäft und plane langfristig weiterhin mit einem jährlichen Marktwachstum zwischen 4,5 und 6,0 Prozent.Boeing 777F in Frankfurt vorgestellt
Emirates SkyCargo stellte gestern am Flughafen Frankfurt in Beisein des neuen Vorstandschefs der Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, ihre erste Boeing 777F vor und eröffnete ihr neues Verwaltungsgebäude. Die 777F wurde als erste von vier festbestellten Maschinen am 27. März am Boeing Standort Everett ausgeliefert. Emirates verfügt zusätzlich über Optionen auf weitere vier Einheiten des neuen Frachtmodells.
"Die 777 Freighter ist ein sehr leistungsfähiges und effizientes Flugzeug, das sich hervorragend in unsere Flottenstrategie einfügt", sagte Menen im Gespräch mit aero.de. "Wir werden eine zweite Maschine vorraussichtlich im Juni übernehmen." Zwei weitere 777F sollen im Jahr 2012 eingeflottet werden.
Emirates ist mit fünf festbestellten Einheiten und fünf Optionen auch Kunde im hinter dem Zeitplan liegenden Programm Boeing 747-8F. "Wir können noch nicht sicher sagen, wann wir hier die erste Maschine erhalten werden", erklärte Menen.
Emirates SkyCargo setzt in ihrer Flottenstrategie künftig ausschließlich auf Boeing. Derzeit unterhält die Gesellschaft vier 747-400F, drei 747-400ERF sowie ihre 777F im Flugdienst und nutzt zusätzlich freie Kapazitäten der Widebody-Passagierflotte. Die 777F flog gestern aus Amsterdam in Frankfurt ein und startete am Abend in Richtung Dubai.
Dr. Stefan Schulte und Ram Menen vor Boeing 777F (© aero.de)
"Wir prüfen grundsätzlich jedes neue Frachtflugzeug am Markt, auch den Airbus A330-200F", sagte Menen. Emirates habe in der 777F jedoch das für ihre Strategie geeignetere Flugzeug gesehen und daher bestellt. Die Gesellschaft hatte im vergangenen September mit der Ausmusterung ihrer A310-300F-Flotte begonnen. "Die Flugzeuge wurden an die türkische Kuzu Airlines Cargo verkauft", ergänzte Menen.Emirates SkyCargo will in Deutschland weiter wachsen und zeigte sich besorgt über ein mögliches Nachtflugverbot mit Erweiterung des Flughafens Frankfurt. "Selbstverständlich akzeptieren wir die gesetzlichen Regelungen jedes Landes, in dem wir aktiv sind", sagte Menen. Ein Nachtflugverbot am wichtigen Drehkreuz Frankfurt gefährde jedoch Wachstumspotenziale.
"Luftfracht ist ein Nachtgeschäft", so Menen. "Gerade technologisch moderne Flugzeuge wie die 777F tragen entscheidend dazu bei, Belastungen aus Lärmemissionen abzubauen." Frankfurt stelle einen zentralen Frachtknoten in Europa dar und sei für Emirates von hoher strategischer Bedeutung.
Emirates SkyCargo nehme im von Deutschland in Richtung Osten abgefertigten Luftfrachtverkehr bereits eine marktführende Stellung ein.
"Sehr großes Interesse" an Stuttgart und Berlin
Menen bekräftigte in diesem Zusammenhang das "sehr große Interesse" seiner Gesellschaft an Verkehrsrechten für die Flughäfen Stuttgart und Berlin. Auch im internationalen Luftfrachtumschlag seien diese Standorte von strategischer Bedeutung. "Deutschland ist die treibende Kraft der europäischen Wirtschaft. Die Kapazität, die wir hier schaffen, wird vom Markt sofort aufgesogen."
Neues Emirates SkyCargo-Gebäude in der Cargo City Süd (© aero.de)
Verkehrsrechte zum Schutz nationaler Carrier zurückzuhalten sei volkswirtschaftlich betrachtet der falsche Weg. "Wir glauben nicht an Beschränkungen. Gerade das Beispiel Dubai zeigt, welche Chancen in einem liberalisierten Markt liegen", führte Menen aus. Die für das Luftfrachtgeschäft erwarteten Wachstumsraten würden genug Marktchancen für alle Fluggesellschaften eröffnen.Insbesondere die Deutsche Lufthansa hatte zuletzt wiederholt vor einer Erweiterung der Landerechte für Airlines aus der Golf-Region im deutschen Luftverkehrsmarkt gewarnt. Die Gesellschaften des Nahen Ostens könnten durch erhebliche Kostenvorteile an ihren Heimatflughäfen ihre Dienstleistungen auch in Deutschland günstiger anbieten, woraus europäischen Fluggesellschaften erhebliche Nachteile im Wettbewerb drohten.
Die Position der Deutschen Lufthansa wird von einer Studie der Unternehmensberatung Arthur D. Little gestützt. Die Studie ermittelte unter anderem auf steuerliche, strukturelle und geographische Rahmenbedingungen rückführbare Kostenvorteile auf Seiten der Golf-Airlines von durchschnittlich 30 Prozent gegenüber ihren europäischen Wettbewerbern.
Arthur D. Little wertet dauerhafte Kostenvorteile der Airlines des Nahen Ostens als eine wachsende Bedrohung für europäische Fluggesellschaften.
© aero.de / 09.04.2009Quelle: aero.de
Auch nicht gerade berauschende Nachrichten kommen aus Frankfurt, wobei ich mit schlechteren Zahlen gerechnet hätte
Lufthansa bremst Passagier- und Frachtrückgang im März
Sieben Prozent weniger Reisende im ersten QuartalFRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa hat im März auf Konzernebene einen geringeren Passagier- und Frachtrückgang erlitten als in den Monaten zuvor. Die Zahl der Fluggäste bei Lufthansa, Lufthansa Regional und Swiss sei um 2,7 Prozent auf 5,6 Millionen gesunken, teilte der DAX-Konzern am Donnerstag in Frankfurt mit. Die Sitzauslastung verschlechterte sich um 4,4 Prozentpunkte auf 75,0 Prozent.
Ohne Swiss verbuchte die Lufthansa einen Rückgang um 2,3 Prozent auf 4,5 Millionen Fluggäste, die Auslastung gab um 3,9 Prozentpunkte auf 75,2 Prozent nach. Im gesamten ersten Quartal gab die Zahl der Passagiere um sieben Prozent auf 12,1 Millionen nach. Im gleichen Zeitraum wurde das Angebot nachfragebedingt um 3,3 Prozent reduziert.
Insgesamt begrüßten Lufthansa und Swiss in den ersten drei Monaten des Jahres 15 Millionen Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge, ein Minus von sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Knapp drei Millionen davon entfielen auf die Swiss. Die Anzahl der Flüge des Lufthansa Konzerns sank auf 187.738. Dies entspricht einem Rückgang von 4,1 Prozent.
Geringe Auslastung des Frachtgeschäfts
Das Frachtaufkommen sank im März auf Konzernebene um 19,6 Prozent auf 140.000 Tonnen. Die Auslastung ging um 11,4 Prozentpunkte auf 57,2 Prozent zurück. Lufthansa Cargo kam bei der Fracht auf ein Minus von 20,0 Prozent auf 123.000 Tonnen, die Auslastung verschlechterte sich ebenfalls um 11,4 Prozentpunkte auf 60,0 Prozent.
Im gesamten ersten Quartal 2009 verzeichnete Lufthansa Cargo ebenfalls einen Rückgang bei transportierter Menge und Auslastung. Insgesamt 328.000 Tonnen Fracht und Post beförderte die Lufthansa Tochter und damit 23,4 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Auslastung im Frachtgeschäft sank auf 57,6 Prozent.
Das wirtschaftliche Ergebnis des Lufthansa Konzerns für das erste Quartal wird am 30. April 2009 veröffentlicht.
© dpa-AFX, aero.de / 09.04.2009Quelle: aero.de
Zu dem Thema haben wir hier ja auch noch keinen Thread aufgemacht, da wird es aber höchste Eisenbahn Es war aber auch unüblicherweise sehr ruhig geworden rund um die geplante Fusion
Iberia-Fusion - British Airways sieht sich nicht unter Zeitdruck
MADRID (dpa-AFX) - Die British Airways (BA) sieht sich bei der geplanten Fusion mit der spanischen Iberia nicht unter Zeitdruck. BA werde sich nicht mit weniger als 53 Prozent der Anteile zufrieden geben, sagte BA-Chef Willie Walsh der spanischen Zeitung "Expansion" (Donnerstag). Beide Seiten würden sich sehr gut kennen, und er sehe BA unter keinerlei Zeitdruck.
British Airways und Iberia verhandeln seit Sommer letzten Jahres über eine Verschmelzung der beiden Fluggesellschaften. Zwischenzeitlich war es immer wieder zu Meinungsverschiedenheiten gekommen. Im März hatte Walsh betont, dass die unterschiedlichen Auffassungen über die Pensionsverpflichtungen und die Mehrheitsverhältnisse im dann fusionierten Konzern aus der Welt seien.
Iberia-Großaktionär Caja Madrid solle eine führende Rolle in dem neuen Unternehmen einnehmen, sagte Walsh nun. Angesichts der Finanzkrise würde er sich über einen kapitalstarken Partner als Großaktionär freuen.
© dpa-AFX / 09.04.2009Quelle: aero.de
Leider gibt es schreckliche Nachrichten aus Indonesien:
BAe 146-300 in Indonesien verunglückt
JAKARTA - Eine in Jayapura gestartete BAe 146-300 der indonesischen Fluggesellschaft Aviastar Mandiri (Reg.: PK-BRD) ist im Anflug auf den Flughafen von Wamena verunglückt. Nach Augenzeugenberichten brach die Maschine einen ersten Anflug ab. Kurz darauf sei das Flugzeug an einem Gebirgshang zerschellt. Alle sechs Menschen an Bord kamen bei dem Vorfall ums Leben.
http://www.smiliner.com/operators/pk.shtmlAviastar hatte das 1990 gebaute Flugzeug erst im Dezember 2007 übernommen.
© aero.de / 09.04.2009Quelle: aero.de
Hier nochmal eine offizielle Meldung dazu:
Streik bei TUIfly: Stundenlange Verspätungen
HANNOVER (dpa) - Ein Warnstreik bei TUIfly hat auf den Flughäfen Hamburg, Hannover und Düsseldorf Verspätungen von bis zu fünf Stunden verursacht. Rund 40 Flüge und rund 6000 Passagiere seien von der Arbeitskampfmaßnahme betroffen, berichtete ein Sprecher der Fluggesellschaft am Donnerstag in Hannover. Aber es seien keine Flüge ausgefallen. Die Gewerkschaft ver.di hatte am Mittwochabend 190 Beschäftigte zum Warnstreik aufgerufen, um ihrer Forderung nach mehr Gehalt und besseren Arbeitsbedingungen Nachdruck zu verleihen.
Hintergrund sind die stockenden Gehaltstarifverhandlungen. Die Verträge waren im Februar ausgelaufen. ver.di fordert fünf Prozent mehr Geld sowie die Einführung einer Altersvorsorge für die rund 2000 Beschäftigten des Kabinen- und Bodenpersonals. Die Arbeitgeber hätten bislang nur Angebote vorgelegt, die faktisch auf ein Minus auf dem Gehaltszettel hinausliefen, kritisierte die Gewerkschaft.
Besorgt sind die Beschäftigten zudem über die vor kurzem besiegelte Allianz von TUIfly und Air Berlin. ver.di fordert in diesem Zusammenhang Arbeitsplatzsicherheit für das betroffene Boden- und Kabinenpersonal. Unter dem Namen und Management von TUIfly werden künftig nur noch 20 Maschinen im Pauschalreiseverkehr fliegen. Die übrigen 17 Flugzeuge, die im Städteverkehr eingesetzt werden, übernimmt samt Personal Air Berlin über langfristige Leasingverträge.
Ein Sprecher von TUIfly äußerte Unverständnis über die Warnstreikaktionen, die "überzogen" seien. Aus Sicht der Arbeitgeber sei in der ersten Runde gut verhandelt worden und man habe die Bereitschaft signalisiert, nach Ostern weiter zu reden.
© dpa / 09.04.2009Quelle: aero.de
Sehr schöne Story, Michi. Aber an Wladimir werde ich mich nicht gewöhnen können und auch der Nachwuchs wird definitiv nicht diesen Namen bekommen
Chris, danke für die Zeiten. Ich habe die Non-KuMis entfernt und auch die Zusätze "Glückwunsch" und "Koch" mit eingefügt! So, nachdem nun feststeht, wer kochen muss, ich bitte drum, denn ich habe H U N G E R
