Beiträge von EFP002

Und nun auch mal was aus Brasilien:

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Brasilien will Embraer stützen

BRASILIA - Die brasilianische Regierung wird den Flugzeugbauer Embraer stützen. Staatspräsident Luiz da Silva kündigte gegenüber Medienvertretern ein Maßnahmenpaket zum Ausbau des brasilianischen Luftverkehrsmarkts an. Mit dem Programm sollen neue Absatzimpulse für Embraer geschaffen werden. Die Regierung werde zudem Mittel für die Entwicklung eines neues Frachtflugzeugs zur Verfügung stellen.

Das Modell werde die bisherige Cargoflotte des brasilianischen Militärs ersetzen, sagte da Silva. Embraer erzielt bislang mehr als 90 Prozent seiner Einnahmen aus dem Export. Das Unternehmen plant im laufenden Jahr nur noch mit einer Auslieferung von 242 Flugzeugen. Dies entspricht gegenüber dem im viertem Quartal 2008 gegebenen Ausblick einer Kürzung um rund zehn Prozent.

Embraer hatte daher im Februar einen Abbau von rund 4.200 Arbeitsplätzen oder 20 Prozent der Belegschaft angekündigt. Entlassungen waren nach einem Antrag der Gewerkschaft von einem brasilianischen Arbeitsgericht jedoch vorerst ausgesetzt worden, um den Arbeitnehmervertretern Verhandlungen mit der Unternehmensleitung zu ermöglichen.
© aero.de / 06.03.2009

Quelle: aero.de

Und auch Fraport zieht nun die Reissleine und schickt Mitarbeiter in die Kurzarbeit

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Fraport: Kurzarbeit für 500 Mitarbeiter ab der kommenden Woche

FRANKFURT/M. (dpa-AFX) - Der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport führt wegen des eingebrochenen Luftfracht-Aufkommens wie angekündigt Kurzarbeit ein. Rund 500 der insgesamt 630 Mitarbeiter der Fraport Cargo Services (FCS) sollen ab kommender Woche im Schnitt etwa 20 Prozent weniger arbeiten, wie die im MDAX notierte Fraport AG am Freitag mitteilte. Die Kurzarbeit werde zunächst auf zwei bis drei Monate befristet.

Den betroffenen Beschäftigten werde 90 Prozent des bisherigen Nettoeinkommens garantiert. Das Luftfrachtaufkommen in Frankfurt war im Januar um fast ein Viertel eingebrochen. Für Februar hatte Vorstandschef Wilhelm Bender am Donnerstag eine ähnliche Entwicklung angedeutet.
© dpa-AFX / 06.03.2009

Quelle: aero.de

Und dass es nicht nur in Deutschland so ist, sieht man an der folgenden Meldung:

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Air France-KLM meldet Passagierrückgang um 8,1 Prozent

PARIS (dpa-AFX) - Die Fluggesellschaft Air France-KLM bekommt die nachlassende Nachfrage im Passagier- und Frachtgeschäft zu spüren. Die Zahl der Fluggäste sei um 8,1 Prozent auf 4,85 Millionen zurückgegangen, teilte Air France-KLM am Freitag in Paris mit. Die Auslastung verschlechterte sich um 1,2 Prozentpunkte auf 74,3 Prozent. Den prozentual stärksten Passagierrückgang verzeichnete die Fluglinie in Europa, wo 9,5 Prozent weniger Fluggäste gezählt wurden.

Bei der Luftfracht verzeichnete Air France-KLM nur dank des übernommenen Cargo-Geschäfts von Martinair einen Zuwachs. Ohne Martinair ging das Aufkommen um 18,5 Prozent zurück, nachdem die Airline die Kapazität bereits um 8,0 Prozent reduziert hatte. Die Auslastung verschlechterte sich um 8,1 Prozentpunkte auf 60,7 Prozent.
© dpa-AFX / 06.03.2009

Quelle: aero.de

Für die MD-11 sollen diese Einstellungen funktionieren:

[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobes, 3=Navigation, 4=Cockpit, 5=landing, 6=taxi, 7=recognition, 8=wing, 9=Logo
light.0 = 8, -85.231, 23.611, -1.000, fx_PMDG_MD11_winglight,
light.1 = 7, -85.231, -23.611, -1.000, fx_PMDG_MD11_winglight,
light.2 = 2, -14.500, 0.00, -10.750, fx_PMDG_MD11_LL_Light,
light.3 = 9, -7.025, 0.00, 4.263, fx_PMDG_MD11_emerlights,
light.4 = 2, -28.5, .80, -10, fx_Shockwave_landing_light_narrow
light.5 = 2, -28.5, -.80, -10, fx_Shockwave_landing_light_narrow
light.6 = 8, -20.5, 8.5, -3.3, fx_Shockwave_landing_light
light.7 = 7, -20.5, -8.5, -3.3, fx_Shockwave_landing_light

to switch on the landing lights just switch on the wing lights (its the only posibillity to switch the landig lights L and R)

Ja, wobei mich ab und an da vereinzelte Wolken noch stören, die unscharf dargestellt werden, muss also noch ein bisschen rumbasteln. Was mich allerdings sehr gefreut hat, waren die Frames, die lagen bei gelockten 24 FPS immer um die 20 rum, im Anflug auf FRA waren es immer noch ca. 15-16 FPS.

Nachdem die Mitarbeiter schon in Kurzarbeit geschickt wurden, werden jetzt auch die ersten Flieger stillgelegt. Hatte es bei den Umläufen, die ich geposted hatte, schon vermutet, weil soviel Maintenance Action kann es eigentlich gar nicht geben

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Lufthansa Cargo nimmt Maschinen aus dem Flugdienst
Teilzeit-Modelle für Piloten

FRANKFURT/M. (dpa-AFX) - Lufthansa Cargo legt wegen des eingebrochenen Luftfrachtaufkommens die ersten Flugzeuge still. Zwei Flieger würden in Leipzig stillgelegt, zwei weitere stünden in Frankfurt bereit, würden aber derzeit nicht eingesetzt, sagte ein Unternehmenssprecher am Freitag der Nachrichtenagentur dpa-AFX. Die Kapazität nehme damit um etwa 20 Prozent ab. Den Piloten bietet die Frachtfluggesellschaft derzeit Teilzeit-Modelle an.

Entlassungen seien nicht notwendig, Bedarf an Neueinstellungen gebe es jedoch auch nicht, sagte der Sprecher. Bei den Piloten gebe es zudem eine "natürliche Fluktuation". Weitere Stilllegungen seien bei einer nochmaligen Verschlechterung der Auftragslage nicht auszuschließen, sagte der Unternehmenssprecher.

Lufthansa Cargo verfügt über eine Flotte von 19 MD 11-Jets und chartert bei Bedarf zu. Seit 1. März arbeiten 2.600 Mitarbeiter der Lufthansa-Tochter in Kurzarbeit.
© dpa-AFX / 06.03.2009

Quelle: aero.de

Und noch eine Hiobsbotschaft von/für Boeing:

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Boeing meldet Einbruch der Neubestellungen
Vier Aufträge im Februar

SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing weist für den vergangenen Monat den Eingang von lediglich vier neuen Bestellungen für Verkehrsflugzeuge aus. Damit stieg die Gesamtzahl der im laufenden Jahr eingegangenen Aufträge auf 22 Maschinen an, von denen 19 auf die 737-Familie und drei auf die 777-300ER entfallen. In den ersten zwei Monaten des Jahres 2008 konnte Seattle seinem Auftragsbestand demgegenüber 190 Flugzeuge hinzufügen.

Bereinigt um 32 Abbestellungen im 787-Programm weist Boeing im laufenden Jahr einen negativen Nettowert in der Auftragsentwicklung aus. Im Februar bestellte Air New Zealand eine 777-300ER und Alaska Airlines eine 737-800. Ein Auftrag über zwei weitere 777-300ER wird in der Absatzstatistik noch ohne Kundenzuordnung geführt.

Im Februar lieferte Boeing mit 36 Maschinen drei Flugzeuge weniger an Kunden aus als im Vorjahresmonat. Damit hat Boeing in 2009 bislang 71 Flugzeuge an seine Abnehmer übergeben. Boeing Finanzvorstand James Bell hatte im Februar erstmals die Möglichkeit von Produktionskürzungen "im Rahmen von zehn Prozent" ab dem Jahr 2010 angedeutet. Im laufenden Jahr erwartet das Unternehmen eine "vertretbare Stornoquote". Seattle plant für 2009 unverändert mit einer Fertigung von 480 bis 485 Einheiten.

Auch Airbus bislang mit negativen Nettowerten

Der europäische Flugzeugbauer Airbus hat noch keine Februarzahlen veröffentlicht. Im Januar verzeichnete Toulouse vier Auftragseingänge bei zwölf Stornierungen. Branchenanalysten gehen davon aus, dass der Absatz neuer Verkehrsflugzeuge bedingt durch die Wirtschaftskrise und mangelnde Möglichkeiten der Finanzierung in diesem Jahr einbrechen wird.

Airbus hat auf die rückläufige Nachfrage mit einer Drosselung der Produktion in der A320-Serie reagiert. Von Oktober an sollen monatlich 34 statt wie bisher 36 Flugzeuge dieses Typs gebaut werden, teilte das Unternehmen im Februar in Toulouse mit. Bei den A330/A340-Maschinen soll es weiterhin im Schnitt bei 8,5 Flugzeugen im Monat bleiben. Ursprünglich war auch hier eine Steigerung geplant gewesen.
© aero.de / 06.03.2009

Quelle: aero.de

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Ja, war offline. Wäre mir sonst heute morgen zu aufwendig gewesen, das ganze online zu fliegen

Zitat von Samy

Da hat wohl jemand einen High Performance rechner

Gefällt mir sehr gut der Bericht Torsten

Nee, eher weniger. Mein Rechner ist zweieinhalb Jahre alt und war der erste Aldi-Rechner mit Dual-Core

Hier die Ausstattung:

• Intel Pentium D Prozessor 830 mit 3.0 GHz, 2 x 1MB L2 Cache, 800 MHz FSB, 64Bit Unterstützung, Dual Core Technologie
• 1024 MB DDR2 SDRAM mit 533 MHz 64 bit dual channel memory (1 Bank frei zur Aufrüstung) => habe aufgerüstet auf 2048 MB
• SEAGATE Festplatte 250 GB, 8 MB Cache, S-ATA 150 Interface, 7200 U/Min.
• NVIDIA GeForce 6700 XL Grafikkarte - GDDR3 mit 1100 MHz Speichertakt. GPU 525 MHz.
• Sony Lightscribe DVD Brenner
• SONY 16x DVD-ROM
• USB 2.0 Flash-Kartenleser: Liest und schreibt alle gängigen Flashkarten
• DSL & Network Ready
• V.90 PCI Daten Fax Modem
• WLAN 54 Mbit/s IEEE 802.11g 802.11b kompatibel
• DATA BAY - externe HDDrive 2 go Festplatten ohne Kabel anschließen
• Multifunktions-Display - Umfangreiche und übersichtliche Information im Multifunktions-Display, wie z.B. den aktuellen TV-Sender oder den Titel und Interpreten eines Musikstückes.
• 2 x DVB-S Digitaler Satellitenempfang (Entsprechende Antennen erforderlich, nicht im Lieferumfang enthalten.)
• 2 x DVB-T Das digitale Überall-TV
• 2 x Analog-TV/Kabel-TV

Anschlüsse und Konsorten spare ich mir mal

Soooo, nachdem Yvonne wegen Tom schmollt, schmolle ich hier jetzt auch

Kinder, Ruhe jetzt, ich muss mich jetzt mal den Eulen widmen :fcry:

So, bin dann jetzt auch auf der Arbeit, Übergabe ging recht fix, scheint alles im grünen zu sein, auch wenn es draussen mehr als grau ist

Jaja, Magen-Darm ist gerade wieder schwer im Kommen und bei dem Wetter momentan, was wirklich so richtig zum KOTZEN ist, bleibt das ja auch nicht aus

So, ich mache mich dann langsam mal fertig zu meiner 6. und letzten Schicht, noch einmal Spät und dann endlich wieder drei Tage frei

Ich denke, er will die Route für einen Erkundungsflug nutzen, so wie es sich anhört, oder?!

Wie cooooool! Und nochmal, und nochmal, ach es war sooooo schön, also nochmal......

Als ich damals noch in DUS gearbeitet habe und Ryanair anfing, von Weeze aus zu fliegen und den Airport mit DUS-Niederrhein bezeichnete, kann ich mich noch dran erinnern, wie die Flughafenmitarbeiter in DUS darüber geflucht haben, wieviele Ryanair-Paxe dort auftauchen und nach den Abfertigungsschaltern gefragt haben und danach beinahe ausgerastet sind, als sie hörten, dass sie noch mindestens 1 Stunde Fahrtzeit bis nach Weeze vor sich hatten.

Auch geil fand ich die Aktion eines Briten in Weeze. Er verewigte sich damals auf dem Flughafengebäude dort mit einer Spraydose "What the FUCK, this is not Düsseldorf" oder so ähnlich

Ultimate Traffic halt

Heute bin ich wegen Entzugerscheinungen einen kurzen Hüpfer mit der MD-11F D-ALCO von der Lufthansa Cargo von LEJ nach FRA geflogen, hier die Impressionen und viele Screenshots nur für Torsten, auf das Du in Deiner Reha weiter so gute Fortschritte machst

P.S.: Danke, Tom (Dreamliner)!!! Du weisst wofür

Das Wetter in Leipzig war nicht allzu berauschend, als wir zum Briefing eintrafen:
EDDP SA 060850Z 04009KT 2500 -RA BR BKN003 05/05 Q0991 NOSIG

Das Briefing ging zügig und der Kaffee schüttelte den letzten Rest an Müdigkeit aus dem Körper. Wir machten uns auf den Weg, unser Flieger stand auf der Position 410 in Leipzig und wurde bereits beladen und betankt:

Wir hatten den Flieger zügig für den Flug vorbereitet und waren schnell "ready for pushback"

Die Taxi-Clearance zur 08R liess auch nicht lange auf sich warten

Während wir zur Bahn rollten, bekamen wir auch schon die Clearance für einen Intermediate Takeoff

Mit einem ZFW von nur 150.000kgs und 20t Fuel im Tank gewann die MD-11F rasant an Höhe

Wir befinden uns im Sinkflug und bekommen die Info, dass RWY25L zur Landung erwartet wird

Der Regen setzt wieder ein

Richtig schönes Wetter sieht ja wirklich anders aus
EDDF 060950Z 30010KT 9999 RA FEW010 BKN027 04/03 Q0994 NOSIG

Frankfurt Mainhattan

Und die Commerzbank-Arena

Im Short-Final

Nach der Landung wird uns die Position F211 zugewiesen, den Rettungswagen haben wir übrigens nicht gerufen, Aref war ja nicht mit an Bord

Eine Schwester-MD-11 steht auch schon dort:

Tom, lasset raus! Löschen können wir den Beitrag nachher immer noch, und Dich können wir dann ja auch sperren :zunge:

Auf der Blackbox sind doch mit dem verunglückten Flug inklusive acht Flüge aufgezeichnet, oder verstehe ich es falsch? Dann wäre es ja insgesamt sogar bei drei der letzten acht Flüge vorgekommen, oder? Was sagt denn die MEL-List dazu?! Ist das ein Item, mit dem das Flugzeug noch weiter operiert werden darf?

Nun ja, die Wette, dass die Kiste nicht vor 2010 ausgeliefert wird, habe ich ja schon gewonnen. Aber ich werde das Gefühl nicht los, dass die Kiste vielleicht noch nicht mal ihren Erstflug bis dahin gemacht hat. Es zieht sich immer weiter wie Kaugummi. Aber hauptsache, Boeing und auch die Fans von Boeing haben damals über Airbus beim A380 gelacht

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Boeing 787-Erstflug nicht vor Ende Juni

SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing hat intern noch keinen verbindlichen Termin für den Erstflug der 787 bestimmt. Dies meldet der Luftfahrtblog "Flightblogger". Das Unternehmen hatte mit Überholung des Zulassungs- und Auslieferungsplans den Erstflug auf das zweite Quartal des laufenden Jahres angesetzt. Nach einem Bericht der "Air Transport World" hatte Boeing noch im Dezember mit Durchführung des Jungfernflugs Ende April geplant.

Tests mit zentralen Bordsystemen haben sich zwischenzeitlich jedoch um zwei Monate verschoben, meldet "Flightblogger". Der Erstflug könnte damit voraussichtlich erst gegen Ende des zweiten Quartals stattfinden. Der Zeitpuffer vor Beginn des Zulassungsverfahrens wäre mithin ausgeschöpft. Derzeit befinden sich fünf Flugzeuge der späteren Testflotte in der Endmontage. Everett bereitet aktuell die Endfertigung der sechsten Maschine vor.
© aero.de / 06.03.2009

Quelle: aero.de