(Wie war das mit dem Traffic-Klau-Regeln doch gleich)
Hier ist kein Traffic-Klau vorhanden, da man, wenn man auf das Bild klickt, zur ursprünglichen Quelle gelangt, ausserdem gibt es eine Quellenangabe unten im Text 
Es ist aber in der Tat kein Vergleich zur SWA und dem Vorfall damals in Hawaii, aber trotzdem kurios...
Also Möglichkeiten gibt es da wie Sand am Meer, guck mal unter anderem hier rein
Schon krass, wie das immer mal wieder passieren kann, ich erinnere mich da noch an den Vorfall vor einigen Jahren, als fast der komplette vordere Teil einer 737 weg war.... Glücklicherweise ist hier niemand zu Schaden gekommen....
Notlandung einer American 757 nach Loch im Kabinendach
MIAMI - Kurz nach dem Start vom Miami International Airport nach Boston Logan verlor vergangenen Freitag ein American-Jet vom Typ B757-200 (Reg N626AA) einen Teil des Kabinendachs und musste umkehren.
Der Vorfall ereignete sich in Flughöhe 310, als sich im vorderen Teil des Flugzeugs ein ca 30 x 60 cm großes Teil des Kabinendachs löste und damit einen plötzlichen Druckabfall in der Kabine verursachte. Nach Medienberichten brach während des steilen Notabstiegs unter den Passagieren Panik aus. Die Piloten kehrten nach Miami um, wo die Maschine 40 Minuten nach dem Start wieder problemlos landete. Bei dem Notfall kam keiner der Passagiere und Crews zu Schaden. An Bord der Maschine befanden sich 154 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder.
Der Vorfall wird derzeit von Boeing und den Behörden untersucht, Erkenntnisse über die Ursache liegen noch nicht vor.
Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich letztes Jahr mit einer Southwest 737, der auf Weisung von Boeing und der FAA zu einer umfangreichen Überprüfung älterer 737-Muster führte. Das Durchschnittsalter der 757-Flotte von American ist 16 Jahre, die betroffene Maschine soll laut AP 20 Jahre alt sein, American wollte dazu aber keine Angaben machen.
aero.de/at veröffentlicht in Lizenz ausgewählte Meldungen des Dienstes "The Aviation Herald" in deutscher Sprache.
© aero.at / edition airside | 01.11.2010 14:37Quelle: aero.de und avherald.com
Toller Bericht 
, aber Du schreibst "cleared for ILS 26L", sollte das nicht eher 08L heissen?! Zumindest laut Karte schaut es danach aus
3 Chancen 3 Tore!
Eigentlich waren es ja 4 Chancen und 4 Tore, aber dem Tor von Podolski wurde ja leider zu Unrecht die Anerkennung verweigert. Wow, ich wusste gar nicht mehr, wie sich ein Sieg anfühlt. 
Scheinbar klappt es gegen die Hamburger Vereine ganz gut, davon sollten wir mehr in der Liga haben, dann bräuchte ich mich nicht mit dem Gedanken anfreunden, nächstes Jahr wieder 2. Liga gucken zu müssen. 
Jetzt noch der Meier weg und auch der Overath sollte sich mal hinterfragen, dann könnte es tatsächlich aufwärts gehen. Hoffentlich bleibt Frank Schaefer, unter dem ich in der Jugend beim FC auch trainiert habe, weiter Trainer und die kommen nicht auf die Idee, solch olle Typen wie Toppmöller oder Meyer zu holen....
Ah, und danke an Leverkusen, dank Euch sind wir nicht mehr auf einem Abstiegsplatz
Nicht vergessen, heute abend der zweite Teil. Ich hoffe, sie überziehen bei X-Factor nicht wieder derart, dass man sich zum geplanten Sendungsbeginn wieder mit der Katzenberger rumschlagen muss
Schade, scheinbar hat derjenige, der bei flightradar24 den Mittelmeerraum mit einem Empfänger bereitstellt, diesen ausgeschaltet, zumindest ist nix mehr zu sehen rund um die Balearen. Heute scheint aber guter Gegenwind in Richtung Norden zu sein, zumindest wenn man sich die Flieger über der französischen Südküste so anschaut, die in Richtung Norden unterwegs sind.
Dann geh zum Glücksrad und kauf ein Ä! 
Danke Dann könnte es ja doch relativ schnell weitergehen, Koffer und Fuel rein, die Pax nicht vergessen und dann ab dafür. Aber Leerflug und der Flieger von HAJ nach PMI sollte eigentlich rappelvoll gewesen sein, an der Stelle der Passagiere möchte ich auch nicht sein. Wobei ich auch keinen Bock hätte, wie mein Bruder und mein Dad über 7 Stunden in PMI am Airport abhängen zu müssen und das dann auch noch ohne jede Information 
Der Flyer ist fett, aber sollte es nicht heissen : "Es geht in die nächste Runde"
So, hat sich erledigt, ich habe gerade auf radarvirtuel.com den Flieger gefunden, obwohl er auch dort weder DEP noch ARR in der Info mit drinstehen hat, aber als Registration ist die D-AHFP aufgeführt und das C/S TUI53H passt auch. Der Flieger ist gerade mal in Höhe BCN, wird also noch gute 30 Minuten brauchen, bis der überhaupt gelandet ist, also wird 23:00h oder auch 23:15h sehr unrealistisch, da sowohl der reinkommende Flug als auch der nach CGN bis auf den letzten Platz gefüllt sind. Und da ich das mallorquinische Personal mehr als gut kenne, wird sich da wohl vor 23:30h nix tun.
Nur kommen wir dann wohl in den Bereich der maximalen Flugdienstzeit der Crew, da könnte es auch nochmal kritisch werden. Herr Hahn, weisst Du zufälligerweise, wieviel Minuten vor Abflug die Kollegen Briefingbeginn haben?
Ach Toto, lebste auch noch?! Wiebke, Max und ich warten noch immer auf einen Rückruf bzw. einfach nur einer Info wegen des Besuchs am letzten Wochenende
Nun ja, dass der Flug nach CGN erst gegen 2300h lokal rausgehen soll, war mir ja klar. Dass der incoming-Flug aus HAJ kommen soll, soweit ja auch, was mich nur verwundert, dass sowohl auf der Seite von Tuifly als auch von dem Flughafen HAJ keine Info zu diesem Flug zu bekommen war bzw. ist. Weil die ETA bei flightstats als auch bei Aena.es war schon pubslished, da konnte der Flug aus HAJ raus noch nicht gestartet sein Incoming Flug ex HAJ ist die X3 2146, outgoing nach CGN die X3 2519
Edit: Also versteht es jetzt nicht falsch, nur habe ich die Infos auch alle schon gehabt, vielleicht nicht deutlich genug geschrieben. Mein Bruder und mein Dad, als auch die anderen Paxe, bekommen in PMI überhaupt keine Info. Erst kurz vor Boarding Time ploppte dort dann die Info auf, dass der Flug auf 23:00 Uhr delayed ist, sonst bisher keine weiteren Infos. Und um 18:00h habe ich mich dann versucht schlau zu machen, eben mit der ETA des Fluges X3 2146 von HAJ nach PMI, die mir aber nicht sinnvoll erschien, da der Flug sonst ja 4h von HAJ nach PMI brauchen würde....
Mein Bruder und mein Dad sollten eigentlich um 17:30h von PMI nach CGN fliegen mit Tuifly. Der Flug ist nun auf 23:00h verspätet. Ich habe über die Seite von Aena rausfinden können, dass der Flug wegen Delay einer Maschine ex HAJ verspätet ist, X3 2146 sollte eigentlich um 16:45h in PMI landen, hat lt. Aena ein Estimate von 22:13. Das kuriose ist nun aber, dass ich weder auf der Seite von tuifly noch auf der Seite vom Airport HAJ diesen Flug dort aufgelistet finde, es scheint, als würde es diesen Flug gar nicht geben?! Hat irgendwer von Euch die Möglichkeit, etwas genaueres rauszufinden?!
Hi Simon, alles Gute zu Deinem 20. Geburtstag, vorbei die Zeit als Teenager, jetzt wird das Leben was ernster Feier schön und geniesse noch den Rest von Deinem Ehrentag :bday: :beer:
Herzlichen Glückwunsch auch von Wiebke, Max und mir :beer:
Hast du schon eine Airline wo du unterkommst, oder ergeht es dir wie Markus, dass du keinen AG findest?
Ich kann nur berichten, dass aktuell bei CityLine dringend Co-Piloten für den Einsatz auf dem CRJ gesucht werden
Ah, deswegen ist auch kein schweizer Dialekt möglich, was?! :zunge: *duw*
Aber selbst gegen den schlechtesten Angriff, den ich der CL in den letzten Jahren gesehen habe, kassieren sie ein Gegentor :pillepalle: Aber letzten Endes ein hochverdienter Sieg für S04, hätte aber höher ausfallen müssen....
Ach, bist Du auch jemand von denjenigen, die abends, bevor der Sperrmüll abgeholt wird, mit dem Anhänger durch die Ortschaft fährt?! :zunge: *duw*
Alter Schwede Jupp, was issn das für ein dickes Schlachtschiff von Pezeh links unten?? Der zweite Rechner ist wohl ausgemustert?
Er hat aber noch die Originalversion von 1999, oder?
