Hat noch jemand Probleme, dass das Disarm der Autobrakes nach dem Touchdown eher unzuverlässig ist? Laut Manual soll das ja passieren, wenn entweder die Schubhebel nach vorne bewegt werden oder bei mehr als 25% Bremsdruck.
Das mit den Schubhebeln funktioniert bei mir scheinbar gar nicht und auch wenn ich auf die Bremse drücke scheint das deutlich mehr Druck als die 25% zu brauchen.
Angeblich war ja schon die NGXu im P3D "rabattiert" gegenüber dem eigentlich anvisierten Preis.
NG3 for P3D was supposed to be $140 base package and $70 on each expansion. We tapered it way down since MSFS was announced mid-dev-cycle and we thought we would have the whole product line in MSFS by mid 2020. We were wrong in that presumption. A better proxy is to look at pricing on the 777 product line, as that is where we saw the waterline for P3D. ($250 for the whole product line) Very few customers use all variants. Customer feedback tells us that most customers fall into a use pattern with just one or two body types- and thus this pricing model saves the vast majority of users a significant amount of money by allowing users to purchase only what they wish to use. It isn't true for ALL users, we recognize- but it is best for the majority.
Der Herr hat auch für alles eine Erklärung warum so gut ist, wie es ist... Meine Vermutung vor dem Relase war ein Preis um die 60$ pro Flieger, da liegt es ja nun doch etwas drüber. Wahrscheinlich sollen hier die doofen Neukäufer den Rabatt für die P3D Kunden querfinanzieren 
Bin mal gespannt wo sich der Fenix dann preislich einordnet.
Der frühe Vogel Hund fängt den Wurm oder so. Früh morgendlichen Flug heute von KATL nach KDCA.
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https://forum.pmdg.com/forum/main-for…le-announcement
Release am Montag den 9.5.
Sehr schön, bin gespannt wie der Flieger sich dann macht. Und was der Spaß dann kosten soll. Weil trotz der übblichen verbosen Ausdrucksweise steht genau DAS nirgendwo
Ja, gab da Probleme, aber die sollten eigentlich gefixed sein.
Alles anzeigenDanke. Jetzt wollte ich gerade die P3D-Version auf 2.1b833 updaten (soll man ja tun), aber der Installer müllt mir jetzt den Dokumente-Ordner mit Sim-Dateien voll. Das war vorher alles in \Dokumente\Prepar3D v5 Add-ons\MaddogX - dort ist jetzt nur noch eine add-on.xml, die auf die ganzen Ordner in Dokumente verweist. Muss das so oder kann man den Flieger jetzt endlich auch woanders hin installieren?
Das bekomme ich alles neu in den Dokumente-Ordner (wo ich es gar nicht haben will):
Effects
Fonts
Resources
Scripts
SimObjects
Sound
egpws.dat
Gehört hier zwar nicht her, weil betrifft P3D, aber irgendwie doch, weil ich will P3D ja noch behalten
Einfach den Pfad in der add-onx.xml anpassen und dann den ganzen Kram hinschieben, wo es dir passt. Dann sollte das problemlos gehen.
Mal anschauen was der ganze Hype um den neuen Brüssler Flughafen ist...
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Ja, das ist ein verdammt schicker Airport 
Auch dabei, schickes Ziel.
Warten mit Eik209_C160 am Line-Up der 03 in Lissabon
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Lineup and Wait
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Sehr schicker Depature um die Stadt rum
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Cruise und Land in Sicht
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Gear Down
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Und am Ziel angekommen, paar Gruppenfotos
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Voll in Lissabon mit Kumianten
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Gut, dann ist ja klar, dass der FMC unzufrieden ist, wenn du zu wenig tanks und noch wesentlich mehr Reserve angibts als der Flugplan vorgibt. Wenn du einfach das aus dem Simbrief Flugplan nimmst kommst das tatsächlich echt gut hin, um die +/- 200kg am Ziel zu dem was im Flugplan steht. Und das ist absolut in dem Rahmen dass die Fuel-Plannung von Simbrief als absolut solide zu betrachten ist.
Also du hast zumindest schonmal 600kg weniger getankt als das Block Fuel im Simbrief. Da geht irgendwo was verloren. Ich habe das auch schon gesehen, dass der Tanker sehr knauserig ist bei mir, aber das waren dann meister nur 50-60kg die fehlten.#
Was auch auffällt, du hast laut FMC 4.4t Arrival Fuel. Reserverve sind laut Simbrief 3.5t, also sind da sogar 900kg "Luft". Ich vermute du trägst beim Perf Init nicht das ein was im OPF unter "FINRES+ALTN" steht?
Also ich kann keinen großartig ungewöhnlichen VRAM Verbrauch sehen. In KATL mit AIG Traffic komme ich bei 1440p Auflösung auf um die 6GB used. Da habe ich an anderen Plätzen mit weniger komplexen Fliegern schon mehr gesehen.
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Wenn ich das richtige sehe sind die Texturen im Moment tatsächlich einfach aus P3d konvertiert und teilweise recht niedrig aufgelöst. Aber da es da auch schon ein Paint Kit gibt, würde ich einfach mal abwarten ob nicht die nächsten Tage noch paar Liveries auf flightsim.to landen, die besser ausschauen.
Release ist heute Mittag um 1000Z. Bin ja schon gespannnt, der Cruiselevel Stream von gestern hat mich schon etwas angefixt 
KuMI im MSFS mit Rasenmäher, mal was ganz Neues
Komisches Flugzeug hier auf dem Vorfeld, egal Sprit und Gepäck rein und los geht's
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Taxi to the Runway (Airport is KEUG als Freeware, echt schick)
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Und auf geht die Reise
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Paar Impressionen aus dem Cruise
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Perfektes VFR Wetter, aber hey immerhin hat es nen funktionierendes Wetterradar
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Und scheinbar kann man auch ne 737 auf jeder Piste landen XD
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Und das obligatorische Gruppenfoto, sehr schick heute
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Ich versuche auch dabei zu sein, wenn mir das Sim Update heute nicht die ganze Installation verhagelt
Es ist schon echt krass, was in dem MSFS mit Freeware(!) möglich ist mittlerweile. Einfach mal in der Mittagspause mit der Beyond Ultra SAS Livery rumgespielt und das ist schon beeindruckend. Jedes Decal und sogar die Beschriftung auf den Reifen knack scharf lesbar.
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