Beiträge von Patrick

Zitat

als leihe sieht die gut aus aber wenn man die hintergründe kennt ist das nur schrott

Na dann schauen wir uns das ganze doch mal an Call back in 30 - Internet ist zu langsam...

Das ding heißt PTE

Das ding wo der drin ist ist dann dein MRT/MRTT Wir wollen ja alles richtig lassen...

Das ganze in einem geschlossenen Kämmerchen und du hast ein PTC ....

Naja, die Doku ist ja auch schon ein paar Tage älter

Dieser sog. QC (Quik-Change) wurde "früher" [sorry, keine defintion] sehr oft durchgeführt - mittlerweile nimmt man einen Sitztausch eig. nurnoch selten vor (meist vor und nach Saison, dann allerdings eig. nur bei Liegezeiten wegen Letter-Checks).

Das noch auf der Rampe die Sitze ein/ausgebaut werden kenne ich jetzt so nicht mehr (bestimmt kommt auch das noch ab und an vor), was allerdings gemacht wird, ziemlich häufig sogar, ist der Einbau eines PTC zum Transport von Intensivpatienten. Dazu werden dann mehrere Eco-Reihen im hinteren bereich ausgebaut.
Der PTC ist so eine art Krankenstation mit Platz für bis zu 2 "verletzte", so mit allem drum und dran, Beatmungsgeräte, Tropf, EKG .... Dann fliegt auch ein Arzt und ein/e speziell ausgebildeter/e Flugbegleiter/in mit.
Desweiteren gibt es die möglichkeit 2/3 Sitze mit einem Stretcher, einem "Flugbett" zu verbinden, sodass auch leicht verletzte aus dem Urlaubsort geholt werden können (Eine drecksarbeit das ding da drauf zu frimeln! )

Nur blöd das bei 4:20 (2. Vid) das nicht der Druck für die Rutsche war sonder der von einer der vielen mobilen Sauerstoff-Flaschen
Wenn das die Flasche für die Rutschen wäre, wäre das äußerst verängstigend...

Aber schöne Filmchen

Jetzt haben's die Anwohner und alle anderne hirnverbranten Dumbabbler erreicht. Unfassbar - keine Ahnung vom Schlachten aber 'n Schinken herrstellen wollen sie........ (was ein geiler spruch, wa'? )

Ich warte nicht lange da werden die Kisten nurnoch in FRA gewartet und sonst nüscht mehr. Die paar Flieger nachts, die eh nicht über die Bahn gegangen wären, weil schlichtweg nicht zugelassen haben die alle schon jahre überlebt.... Ich will es nicht verstehen

Zitat

In case of a water Landing [...] your seat cushin can be used as a flotation device!

Sagte schon George Carlin.

Ich sehe jetzt vorerst auch keinen Grund das nicht zu machen. Ob es so wirklich 100,1% konform ist die Emergency Exits zu öffnen und auf der Tragfläche rumzulaufen (das bedarf normalerweise einer Absicherung) ist fraglich. Das die FB's klug genug sind auf die Bereiche die mit "NO STEP" bezeichnet sind nicht draufzulatschen, sehe ich ja ein - allerdings ist das ganz m.M.n schon kritisch zu beäuglen (Allerdings nicht unter dem Neid-Aspekt von Hr. Iserman, sondern unter der Technischen/Sicherheits-Frage)

Ich würde fast behaupten das dass mit dem "Konjunkturpaket" der AB zu tun hat, die Meister Mehdorn fährt. Meines Wissens sind es ca 18 Flieger die er mal zeitweise Groundet/Verleased oder an den leasing geber zurückgibt - mög. fällt auch dieser Flieger da drunter.

Wer einen besseren Vorschlag hat soll mich vom Gegenteil überzeugen

Ne wie schön.

Ich geh morgen mal die Jungs in der Halle Fragen wo die ihre Winglet ständig lagern - Ich mein diese 6 Meter "Flügel" verstaut man ja nicht mir nix dir nix.... Sieht schon scheiße aus, so ne 500'er mit WL

Das Panel sieht schon irgendwie ausgedünnt aus im Vergleich zum Alten. Naja, vielleicht dreht die Kiste ja nicht erstmal auf 100° wenn man 70 Anwählt und dann 2 Minuten nachpendelt. But!: FAIL!

Aber wer sich jetzt auf die Ausflottung der 400'er freut - wartet erstmal ab Dauert noch ein bisschen. Übrigens sollen aktuell meines wissens nach erstmal nur 3/4 748i kommen in 2012

Wir habens daheim - meinen Teppich gut gereinigt und seit nem 3/4 Jahr kein Gestank, kein auseinander"klicken" oder sonstiges! Funktioniert top

Ich finde die 380 auch nicht grade "sexy" ... Aber eins muss man dem Flieger lassen: Wenn man vor den Flügeln steht, die Form und Art der Flügelwurzel - KRASS. Das ist ist "immens", halt schon ein wunder der Konstruktion. Und generell, die gesammte nahezu 'über'-dimensionierung alles Teile, die Inlets fürs Gasper System könnten glatt Menschen schlucken etc.

Trotzalledem ein hässliches Flugzeug, m.M.n

Jap

Gedacht um sich bezgl der Landefreigabe sicher zu sein. Landefreigabe bekommen - Lights an. *Hats sich ja wirklich gelohnt '30 seconds to impact' gelsen zu haben*

Ey ey Ey! Ich wär in der A380 Geschichte nicht so voreilig, das sieht ja eignetlich nur nach nem Oberflächenkratzer aus.
Ich schlag vor, ich komm morgen mal vorbei und mach ne Wirbelstromprüfung an dem Ding, dann schaun wir wie viele Flyight Cyles der "Container" noch mit macht! Bagatelle

Weather goes bad Dementsprechend... lohnts sich nicht mehr wirklich

Gude

Es meldet sich moderat gutes Wetter an in FRA. Ich wohne jetzt bald ein Jahr hier und bin seit dem erst 2 mal Spotten gewesen - das muss sich ändern.
Wollte mal fragen wer von euch heute vielleicht Spontant lust lust sich mir anzuschließen und ne kleine Tour zu drehen.

Wann, wie und wo ist mir im Moment noch unklar, aber ich denke der Tag ist noch lang, also kein Stress

Ich freu mich schon auf Januar 2012 - Wenn wir die YA bekommen... Das wird sicherlich wieder ganz interessant, die Kiste "als erster" zu "untersuchen" LH-Besucherdienst wird sich wieder freuen

Meine Güte

Das wird ja immer besser..... Ich glaub ich muss langsam echt mal wieder meinen BAV-Aktivitätsstatus umwelzen No ne desti mit pervers geiler Scenery....

Das ist kein Rap, das ist eine hyperventilierende Michsau (die zugegebener Maßen echt gut aussieht :D) die, da sie hyperventiliert doch recht fix spricht und dabei mit den Vorteilen, die Gott ihr gegeben hat, reizt

Naja - Ich find ja den Southwest Rapper noch besser, den zieh ich mir auch gerne zum 1000'sten mal an....