Eben, mein ich nämlich auch 
Und nachrechnen werde ich jetzt nicht, hab ja Ferien :aetsch:
Glaub auch, dass der Flusi da nicht akkurat genug ist. Schade isses allerdings trotzdem, auch wenn es ernstere Probleme gibt im Leben 
Danke trotzdme für eure Hilfe! 
Christian: Die Seite schau ich mir mal an, danke!
Braucht doch eh niemand... also so ein Installer
Tja, wenn das Wörtchen "Wilco" nicht wär... 
Haha, heute Nacht noch gehört, seit langer Zeit mal wieder 
:hurra: 
Hmm, also mit der 737 hab ichs noch nicht ausprobiert, ich weiß aber, dass ich das auch schon in der PSS T7 hatte
Das zweite kann ich auch ausschließen, hab ja das VOR aus der Liste ausgewählt 
Könnte mir höchstens deinen dritten Vorschlag vorstellen :gruebel:
Huuuuhuuu... mal den Grill an schmeißen
Hallöchen zusammen
Ich hab in letzter Zeit immer wieder festgestellt, dass Dinge, die auf den Charts stehen im Flusi nicht so sind.
Mal als Beispiel die ANC4 Departure in Anchorage...
Wie man auf den Charts sieht, soll man bis 10 DME ANC VOR und 149° Radial BGQ VOR steigen und dann nach rechts abdrehen. Auf der Karte schneiden sich die beiden Linien in einem Punkt, im Flusi allerdings nicht.
Weiß jemand wie das sein kann, ob das wieder nur so ne Anomalie des Flusis ist oder vielleicht doch ein "Feature" statt einem Bug? :gruebel:
Schon wieder, kurz gelandet und jetzt nochmal nen Stündchen schlafen bis Departure
Bis gleich
Mooooorgääääähn :gaehn:
Ahso, dachte du hättest da ein Programm für Naja, kommt ja bald das Topcat Ding raus 208t ist wunderbärchen, kannst du fast auf FL430 gehen, eah :hurra:
Ja aber DCT nicht zwischen den Koordinaten :aetsch:
Wie berechnest du eigentlich die Stepclimbs? Bei FL410 bei 130E musst du da ja schon nen GW von mindestens 230t erreicht haben, wenn nicht sogar 220t. Nicht schlecht für ne 744 Aber da gibts ja gottseidank interpretationsspielraum
Die DCTs fehlen noch, da meckert Samy bei mir auch immer 
Achja und Alternate KONT kommt besser 
Änder nochmal DOF/ ab
Und die Koordinaten in der Route, Mensch 
Öhhhh wenn schon, dann bitte auch richtig :bw:
Equipment ist dieses: SDHIJPRXWYZ/SD
EET/RJTT0052 SEALS0153 36N150E0215 38N160E0308 KZAK0400 39N180E0453 39N170W0548 38N160W0644 38N150W0738 39N140W0833 39N130W0925 KZOA0941 KZLA1025 REG/HL7436 SEL/PRDM OPR/AAR DOF/110417 RMK/TCAS II EQUIPPED NAV/RNAV1 RNAV5 DAT/SHVM CODE/71BE04 STS/CARGO
Und die Koordinaten in der Route bitte auch noch anpassen :aetsch:
EDIT: Simon war schneller
EDIT2: Auch noch die Tokyo FIR falsch abgekürzt... tztztz
Kann man auch so erkennen, alle FS9 außer der KLM Excel, die ist FSX
Schwarze Dose, eah 
Tolle Bilder!
Maik meint sein Merge für die 777, das ich übrigens nur seeeeeehr empfehlen kann
Und willkommen im Forum natürlich! :beer: Du darfst dich gerne hier vorstellen...
PAC949 ICN-HKG
Lineup 33R
Tschööö Incheon
Hallo Hongkok
Geiler Blick über die Stadt
Final 25L
Da simmer
Heute Abend gehts weiter nach Anchorage
Hatte leider nicht die Zeit, um wieder ein Bild zu bearbeiten. Vor allem nicht bei so einem Thema
Im Descent
LOC Intercept
Final 33R
Da steht unser Baby
Ganz schön was los
