Weiß ich ja ![]()
Also folgendes: Beim T/O stell ich die Autobrakes auf RTO, was auch wunderbar geht. Nach dem T/O stellt sie sich automatisch auf Off.
Beim Approach Briefing stell ich die Autobrakes auf die jeweilige Stufe, die ich für die Landung brauche.
Im Final schmeiß ich den A/T raus.
Nach dem Touchdown kommen die Speedbrakes raus und die Autobrakes fangen an zu arbeiten.
Bei 80kts fang ich an selber zu bremsen, die Autobrakes gehen in die Disarm Stellung.
--------
So ist der Regelfall. Ich habs immer genau nach diesem Muster gemacht. Und bei meinem jetzigen Problem stell ich im Approach Briefing die Autobrakes auf die gewünschte Stellung, und anstatt einer Bestätigung im EICAS, bekomme ich dort nur die Amber-farbene Meldung, die mir mitteilt, dass das Autobrake System inop ist. Weiß der Geier wieso ![]()