So, enroute ![]()
Nacht Matthes! ![]()
So, enroute ![]()
Nacht Matthes! ![]()
Nicht DAS Hinterteil, sondern das meiner 744F ![]()
Gleich gehts weiter nach JFK, dann BRU und dann wieder back to home ICN ![]()
Jau
Markus hat gerade mein Hinterteil mitgenommen ![]()
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Geile Verarsche ![]()
Der läuft sogar auf DeinerRöhre, nur spiegelverkehrt ![]()
Der Film hat was! Hab ihn mir heute noch mal in der Freistunde reingezogen ![]()
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Samy, ich kenn das ![]()
nach 16:30h CTD im Final auf Hongkong... danach wollte ich den Rechner ausm Fenster werfen ![]()
Und ich nur in Verbindung mit HKG :pinch:
Gute Idee, ein kleines Powernickerchen ![]()
Brauchen wir mal ein Sparkonto ![]()
So, endlich WE und endlich wieder Longrange ![]()
Schönes Paint, wie ist das FMC so? ![]()
Okay, das war mal nen Approach...
FL190: 200kts
FL120: 180kts
FL090: Speed is ours
20 NM vorm LOC: Descent 2600ft
10 NM hiterm LOC: Right turn HDG 350, maintain 2600ft and cleared for the ILS APP 33R
2 Minuten nach dem T/D: Korean 224, why didn't you request landing clearance???
:wall:
Und das ganze durch ein dickes, buntes, weiches Kissen, sodass man immer nur Wortfetzen erahnen kann :ugly:
So, ich geh pennen! Morgen noch ne Mathe Klausur :assaultrifle: Gute Nacht zusammen :gaehn:
Aaaargh, ich bin auf FL190 und der sagt ich soll auf 200kts reducen :wall1:
Süd
Auch wenns diesmal nen C3 ist, ich versteh kein Wort :pinch:
Oh man, schon wieder ATC in Korea ![]()
Naja am Ende quillt es eher auf ![]()