Das war mal wieder ein geiler gutbesuchter KuMi ![]()
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Glückwunsch Matze, next Desti, pls ![]()
Artur, danke für die Zeiten ![]()
Das war mal wieder ein geiler gutbesuchter KuMi ![]()
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Glückwunsch Matze, next Desti, pls ![]()
Artur, danke für die Zeiten ![]()
Ist die neue Rennmaschine denn bis heute Abend schon Flusi-fähig ![]()
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DAS ist ein Sectorpfleil, Miguel![]()
Und wer erbarmt sich uns zu kontrollieren ?
Gebt alles, Jungs !!! ![]()
Neee...ich glaube Tojo ist schon auf den FS9 umgestiegen
, aber auch um diese Menschen muss man sich kümmern ![]()
Alles anzeigenja Jupp, toll gemacht. Die einzelnen Mitgliederzahlen der IVAO Divisionen
Mir ging es eher darum das IVAO schmilzt und zwar in Richtung VATSIM. Und das kannst Du nicht an Mitgliedszahlen festmachen sondern nur an Online Zahlen.
Sprich, wie viele ATC und Piloten sind im jeweiligen Netzt unterwegs.
Aber iss ja auch Hupe, jeder wie er möchte.
Schau ich mir gerade an mein lieber Frank:
IVAO 473
Vatsim 438
ist aber jetzt auch nicht so aussagekräftig und mir letztendlich auch schei..egal ![]()
Ich habe mir mal die Mühe gemacht, rein Interessen-halber. Man will ja nicht rumpoltern ![]()
| Division | ca. Mitglieder |
| Algerie | 225 |
| Arentina | 450 |
| Aruba | 23 |
| Australia | 125 |
| Austria | 325 |
| Bahrain | 175 |
| Belarus | 50 |
| Belgium | 375 |
| Brazil | 3425 |
| Bulgaria | 50 |
| Canada | 625 |
| Chile | 225 |
| Colombia | 1150 |
| Croatia | 75 |
| Czech Republik | 225 |
| Denmark | 250 |
| Dominican Republik | 100 |
| Egypt | 125 |
| Finnland | 250 |
| France | 2600 |
| French Polonesia | 100 |
| Germany | 3024 |
| Greece | 250 |
| Hong Kong | 125 |
| Hungary | 175 |
| Iceland | 250 |
| Indonesia | 525 |
| Iran | 225 |
| Iraq | 125 |
| Ireland | 625 |
| Israel | 150 |
| Italy | 1775 |
| Jordan | 125 |
| Kuwait | 100 |
| Luxembourg | 375 |
| Lebanon | 125 |
| Malta | 50 |
| Mexico | 450 |
| Morocco | 75 |
| The Netherland | 850 |
| Netherland Antilles | 75 |
| New Caledonia | 125 |
| New Zealand | 125 |
| Norway | 250 |
| Oman | 175 |
| Poland | 200 |
| Portugal | 550 |
| Qatar | 175 |
| Romania | 75 |
| Russian Federation | 1100 |
| Saudi Arabia | 150 |
| Senegal | 100 |
| Slovakia | 150 |
| Slovenia | 75 |
| South Africa | 100 |
| Spain | 2250 |
| Sweden | 250 |
| Switzerland | 375 |
| Syria | 125 |
| Thailand | 200 |
| Tunisia | 75 |
| Turkey | 750 |
| Ukraine | 150 |
| Uruguay | 50 |
| United Arab Emirates | 175 |
| United Kingdom | 625 |
| United States | 625 |
| Venezuela | 350 |
| Gesamt | 29772 |
So hat man auch einen schnellen Überblick welche Divisionen es gibt, zwecks ATC-Request ![]()
Da es dort leider keine Division gibt wo ich hätte ATC requesten können macht vielleicht jemand aus unseren Reihen ATC (wir haben da ein paar ausgezeichnete Leute am Start), oder wir separieren uns selbst auf dem Discord. Gibt ja genügend Tools wie FSTramp, FS Commander etc. womit man den Verkehr überblicken kann. Der erste der landet schreibt dann die Zeiten auf und postet sie ins Forum. Jeder der landet meldet Touch down ! . Hat bisher immer ganz gut funktioniert.
Schließe mich voll umfänglich den Worten von Tobi an.
Max, deine Argumente mögen dich ja stören, mich persönlich stören sie in keinster Weise am Online-Fliegen bei IVAO (und viele Tausend ? andere auch nicht),
und ich bin auch schon ein paar Tage dabei. Aber jeder kann ja da fliegen wo er möchte, ist ja ein freies Land ![]()
...... Also hat es sich mit IVAO.
DANN GEHT DOCH ZU NETTOOOO !
Begründe doch mal "solch einen Unsinn" den IVAO ! gemacht hat, Frank. Mal abgesehen von der MTL-Situation, die wir ja wohl einigemassen im Griff haben.
Mir auch Toto.
Alleine die deutsche Division hat 121 Seiten (= 3024) Mitglieder und einen neuen "Vorstand".
Soooo schnell geht ein so grosses Netzwerk nicht kaputt, ausser man redet es ständig schlecht .... ![]()
Was hat denn jetzt der KuMi damit zu tun. Man kanns auch schlechter reden als es überhaupt ist, eehh !
Die Mail hat doch sicher jedes IVAO-Mitglied erhalten und erklärt die Sachlage aus IVAO.aero-Sicht eigentlich ganz verständlich.