Beiträge von Jupp-GAF310

Zitat von Boris

Das ist das eingebaute Gesundheits-Feature von Asobo/MS. Wahrscheinlich werden die Daten der User, die Smartwatches oder Fitness-Armbänder tragen, ausgewertet und der Sim berechnet über einen Algorithmus, wie lange man spielen darf bevor man mal an die frische Luft gehen soll

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

Jupp-GAF310 · KuMi am 15.06.2022 - LPMA Jupp-GAF310 11. Juni 2022 um 16:55

Toller FS 😝

Jupp-GAF310 · KuMi am 15.06.2022 - LPMA Jupp-GAF310 9. Juni 2022 um 00:59

Antwort auf ATC-Request:

Hallo Hermann,

Vielen Dank für deine E-Mail, sie wurde an das Veranstaltungspersonal weitergeleitet und wir werden sehen, was wir arrangieren können.

Ich muss dich darauf hinweisen, dass LPMA aufgrund kollidierender Anflug- und Ausweichrouten und aus anderen Gründen eine extrem

eingeschränkte Bewegungsfreiheit bietet. Der Abstand zwischen den Anflügen auf die Landebahn 05 kann bis zu 8 Minuten betragen.

Die Landebahn 23 liegt bei 4/5 Minuten. Bitte lass mich wissen, wie ihr das Problem angehen wollt, ob ihr die Landebahn 05 mit

einer größeren oder die 23 mit einer geringeren Verspätung bevorzugt.

Mit freundlichen Grüßen

Ricardo

Wie Cool , ich requeste mal die 05. Soll ja auch Spass machen ,nee !?

Jupp-GAF310 · KuMi am 15.06.2022 - LPMA Jupp-GAF310 8. Juni 2022 um 23:35

dann schauen wir mal ...

2022-6-8_23-30-30-942.jpg

2022-6-8_23-30-45-849.jpg

Jupp-GAF310 · KuMi am 08.06.2022 - GCLP Jupp-GAF310 8. Juni 2022 um 23:18

Toller KuMi

Super Beteiligung

Klasse ATC

Irre Zeitenschreiber

Wahnsinns Pünklichster

Unglaublich geiler Koch

Auf nach LPMA

Jupp-GAF310 · KuMi am 15.06.2022 - LPMA Jupp-GAF310 8. Juni 2022 um 22:57

Auch mal wieder am pünklichsten gelandet bei einem tollen KuMi

nach GCLP mit toller Beteiligung.

Gut, ... wir bleiben in der Gegend da ja Sommer ist.

Ich weiss wir waren schon 3 x da, aber da fliegt man ja gerne hin

Es ist warm, es ist noch hell und ein mega geiler Anflug...

Nehmt genug Sprit mit, denn es geht also abermals nach

Aeroporto da Madeira - Funchal - LPMA / FNC

Airport_Approach_Madeira_2015.jpg

Der Flughafen wurde 1964 unter dem Namen Aeroporto de Santa Catarina eröffnet und besaß anfänglich eine nur 1600 Meter (5250 Fuß) lange Start- und Landebahn.

Die Ausrichtung der Bahn betrug 60 bzw. 240 Grad = 06/24. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten wies die Piste ein leichtes Gefälle auf. Die nordöstliche Landebahnschwelle

(24) befand sich 58 Meter über dem Meeresspiegel, das südwestliche Bahnende (06) dagegen nur 42 Meter. Seit den frühen 1970er Jahren war ein Ausbau des Flughafens geplant,

mit dem aber erst im Jahr 1982 begonnen wurde. Die um 200 Meter (650 Fuß) verlängerte Start- und Landebahn wurde 1985,

ein Jahr vor dem Abschluss der übrigen Baumaßnahmen, in Betrieb genommen.^[2]

Früher war der Anflug auf den Flughafen schwierig und gefürchtet, da er sich direkt am Hang der Steilküste befindet, wo Scherwinde auftreten können und die

Bahn mit 1800 Metern weiterhin relativ kurz war.

Am 15. September 2000 wurde die auf 2777 Meter verlängerte neue Start- und Landebahn eröffnet, auf der nun alle Flugzeugtypen landen können. Sie erhielt eine geänderte

Ausrichtung von 50 bzw. 230 Grad = 05/23. Die Bahnverlängerung wurde über eine Bucht mit einem aufwändigen Stützenbauwerk von 1020 Metern Länge und 180 Metern

Breite für 520 Mio. Euro realisiert. Die dabei verbauten 3 Meter dicken Betonpfeiler sind bis zu 120 Meter lang, davon bis zu 59 Meter oberirdisch, der Rest ist unterirdisch

oder im Meeresgrund verankert. Das Bauwerk und die verantwortlichen Ingenieure erhielten 2004 den „Outstanding Structure Award“ der IABSE.

Scenerien jibbet für:

P3D:

https://www.aerosoft.com/de/flugsimulat…ira-x-evolution

XP:

https://forums.x-plane.org/index.php?/fil…ery-ortho-xp11/

MSFS:

https://orbxdirect.com/product/amsim-lpma-msfs

Charts jibbet auch:

https://www.platinumairways.org/files/DOTW_Cha…harts201804.pdf

ATC:

ist an entsprechender Stelle bestellt