Beiträge von gruenerdackel

  • Bisschen Ryanair

    Mir tun manchmal die Neuen leid, die sich hier her verirren und das für voll nehmen. Unsereins, die jenseits jeglicher therapeutischen Rettungshoffnung am Rande der Flusigesellschaft im hybriden Zustand des Zuspruchs und der Verzweiflung - Schrödinger's Luftfahrtmitarbeiter - stehen, gefällt die Ansammlung satirischer Seitenhiebe natürlich ungemein.

  • Bisschen Ryanair

    Schicke Bilder und tatsächlich interessante Ziele. Meine Bewunderung richtet sich allerdings an deinen Mut, einen Parallel-Push mit GSX durchzuführen. Normalerweise wären da mindestens Blechschäden im mittleren sechsstelligen Bereich, sowie eine überschaubare Anzahl Leichtverletzter zu erwarten.

    Zitat von Speedbird 2652

    My brother in Christ das ist kein Entertainment das ist Therapie

    Amen!

  • ANA - Inspiration of Japan

    Wir probieren es nochmal mit mehreren Leuten. Diesmal gleich mit zwei Verrückten. GE90 und Maxim737NG begleiten uns. Die Strecke lautet Nagoya - Hakodate - Nagoya. Sehr empfehlenswerte Freeeware Sceneries.

    Erster Leg von NGO nach HKD als NH499. Tschösskes Chubu Centrair!

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    Im Anflug auf HKD neigt sich der Tag schon langsam dem Ende entgegen.

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    Während sich GE90 heimlich in die Multiplayer Session geschmuggelt hat und wir somit länger warten müssen, begutachten wir unseren Flieger. This is where I'd put my brake fans. If I had any.

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    Blaue und rote Koffer. Hier scheint alles in Ordnung.

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    Wir drücken zurück. Es wird nicht das letzte Mal sein, dass wir uns so kuschelig beieinander vorfinden.

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    Unsere gewürfelte Performance beamt uns in den geröteten Abendhimmel. Wer braucht schon EFBs?

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    Paxe haben auch was zum genießen. Wenn sie nach der SID noch bei Sinnen sind.

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    Die BMW Fahrer machen sich bemerkbar und zeigen uns ihre Interpretation von Sicherheitsabstand. Dass die 737 keine Blinker hat fällt auch nicht weiter auf.

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    Zwei Kaputte, ein Fahr Flugstil.

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    Da stehen sie. Und tun völlig unschuldig. Aber sie werden sich noch umschauen! Wir werden einen höflichen aber bestimmt formulierten Brief aufsetzen!

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    Als Resultat unserer Briefes hat sich einer verkrümelt und der andere meint, uns fällt der A320 nicht auf. Mit GE90 nach Fukuoka.

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    Hier sieht noch alles ruhig und entspannt aus. Erst im Arrival Briefing werden wir mit Erstaunen feststellen, dass der Taifun so ziemlich genau bei Fukuoka herum keckt.

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    Stoßgebete sind gesprochen. Wir können unseren Anflug fortsetzen.

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    Irgendwie haben wir es überlebt. Aber schnell runter von der Bahn. Im Crewhotel wartet der ein oder andere Highball auf uns.

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    Feierabend. Ich frage mich, wieso keine anderen Maschinen in Fukuoka stehen ..?

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  • MSFS 2020 Screenshots

    Heute mal mit dem Kaputten ™ aka GE90 von Nagoya nach Kagoshima geknattert. Und anschließend noch ein Ründchen im Taifun nahe Okinawa gedreht.

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    Der Dude hat keinen Helm auf. Das verstößt eindeutig gegen die Vorschriften. Direkt reportet. (Und das Gehör mit dem GND Call Button gestutzt)

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    Beide am Pushen. Wider erwarten ging es ohne bleibende Blechschäden.

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    Irgendwie fühle ich mich verfolgt ...

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    Da der Kaputte immer noch an unseren Fersen hängt, knattern wir mit ordentlich Bums in den Turn. Die 737 macht den Kessel-Run schließlich auch in weniger als 12 Parsec.

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    Der Final kann sich sehen lassen - macht super Laune.

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    Gerade so von der Bahn geschafft. Der Nächste kommt schon angeschossen.

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    Man wird ihn einfach nicht los.

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    Und nun: Weltuntergang.

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  • MSFS 2020 Screenshots

    Singapur - Da Nang ist auch eine nette Strecke. Vorbereitungen in Singapur. Wem da kein Zelt in der Hose steht, dem kann ich auch nicht mehr helfen.

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    Der Rampi hat auch direkt erstmal das Smartphone gezückt. Short on the iFruit 9iX:

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    Und ab geht es richtung Runway 20R. Vor uns Dunst, hinter uns Pengdröhn. Willkommen in den Tropen.

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    Aber wir können ja clever fliegen und schmuggeln uns durch die Wolken. It's the art of the sneaky breeki.

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    Nach gut 1h30 Langeweile und viel, viel nichts erreichen wir die vietnamesische Küste. Es riecht direkt nach Pho im Cockpit.

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    "Final Approach shortly before lost connection and following go around", 2022, colorized.

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    Zur Belohnung gibt's dann einmal Da "Who's your Daddy' Nang von oben. Der Witz mit dem IATA Code DAD wird halt auch nie alt.

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    Volle Bahn bezahlt. Volle Bahn wird mitgenommen. Bremsen kosten schließlich auch Geld.

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    Guckst du diese: Braune Koffer. Zur Abwechslung zu den roten und blauen Koffern. Metallene Rimowa Koffer gibt es bei GSX noch keine. Vermutlich ist die schwungvolle Weitwurf-Animation zu schwierig um es realistisch darzustellen.

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