SK936 SFO-CPH mit ChrisTXL als UA058 nach FRA
Ab geht's
Mit mächtig dicken Eiern sparen wir uns knapp 200m und nehmen die 28L
Mit mächtig Power unterm Arsch wie eine Rakete fast senkrecht nach oben ...
Last good bye - danach trennten sich unsere Wege
Und etwas in CPH reincrabben
Sieht mir nach nem normalen 343er Takeoff aus?
Das Aufgehen in Flammen ist aber dann schon Teil der non-standard procedures. Finden viele überraschend, ist aber so.
OS, LX, LH, (KL) und LO.
Gut, Bilder posten kann ich auch ...
Gerade gepusht in ZRH. Die berüchtigten Ostereier im Hold waren tatsächlich gut versteckt.
Wir müssen warten als nicht Home-Carrier. I am offended ...
Wie zu erwarten ist SCHWEIZ vor uns on block. Da machste nix ... ¯\_(ツ)_/¯
Und dann mal wieder etwas AirAsia Action geschoben:
Der trainierte Realist wird feststellen, dass die Go Around Altitute nicht korrekt gesetzt ist. Züchtigende Maßnahmen zur Korrektur der Crew wurden bereits durchgeführt. Ohne Erfolg ...
Oglum, guckst du schöne japanische Flugzeug wo hat dritte Star Wars Bemalung:
Okay, mal schauen wie lange sie überleben aber ich finde die irgendwie geil 
Screenshot-Flut inbound
Mit Maxim737NG und JuriA340 nach Naha, Okinawa und return nach Taipeh
5 PMC haben wir bestellt. 5 PLA wurden uns geliefert. Hauptsache rein damit ...
Gepusht gehts los ...
Durch die Wolken nur nicht in die Berge.
Die Arrivals auf 1000ft sind einfach nuts ...
Balkan VA in Tarnung einer FedEx MD-11 hats auch geschafft ..
JuriA340 segelt rein
Und Maxim737NG folgt
Nach einem kurzen Turn-Around bekommen wir einen CRJ Pusher für unsere 747. Hauptsache die Reifen qualmen.
Kurz vorm Motorschaden prügelt uns der CRJ Pusher nach hinten. Die Kollegen und die Konkurrenz stehen schon am HP.
Ab geht die Lutzi.
Wir sind auch dran und dürfen auf 1000ft Level-Off machen. Die Fischer unter können den Mädels fast untern Rock schauen ...
Aufholjagd auf die anderen.
Die Letzten werden die Ersten sein. Wir fliegen die KAMIKAZE FIVE Arrival. Non-published, versteht sich.
Und da geht die Nülle doch steil ...
Dann kecken wir uns zu den Anderen ...
Und wieder raus mit dem Müll ...
http://www.airliners.net/photo/Eurowing…fsCSfQyJg%3D%3D
Herrje, ist der putzig. Da wird einem direkt warm ums Herz ...
Das gab es bei TUIfly auch und nannte sich "Kreuzflüge". Ich kann mich noch an Vietnamflüge erinnern mit 738.
Naja, von den mir bekannten Bodenverkehrsdienstleistern, sprich die von denen ich das mit den auslaufenden Tarikverträgen weiß, hat keiner KLM als Kunde. Ich möchte jetzt aus mehreren Gründen keine expliziten Namen nennen. Ob sich da noch wer anders anschließt ober ob das ganze prinzipiell ausgeweitet wird, kann ich natürlich nicht sagen. Insofern kann ich keine Garantie geben. Ich habe es aber auch oft genug erlebt, dass sich solche Grüchte bis in die OCCs ziehen aber betroffenen Airport selbst aber gar nicht bekannt sind. Alles schon erlebt ...
Möglich. Sind zur Zeit einige Tarifverträge neu zu verhandeln. Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass KLM davon nichts merken wird ...
Ich weiß nicht, wie weit die Umrüstung der Kabinen vorangeschritten ist, aber SAS hat im letzten Jahr kräftig investiert. Die neuen Kabinen sind auch in der Y-Class ein absolut solides Produkt und vom Hardproduct der Y-Class Hansa's recht ähnlich. Ich hoffe, das hilft.
Kann es sein, dass ihr bisher immer vergessen habt, die Alphachannels zu setzen? Denn die Fenster wirken nicht wirklich "transparent". Kann mich auch irren ...
Aviova-Ickes
Nein. Einfach ... nein.
TOPCAT ist für LS generell eher Schmutz. Wird halt Zeit für Simtéa oder Sim DCS oder wat weiß ich ...
Wirklich sehr geil gemacht. Schön zu sehen, dass sowas wieder in Mode gerät. Hab solche Berichte früher gerne gelesen.
P.S. Bei dem LMC bekomme ich Pulz mit z!
Ich finds prinzipiell schick. Hat was von 90ern. Mich stört allerdings dieses "misplazierte" Maple Leaf vorne.
Mal langsam an das FSL Paintkit herantasten ...
Gleiches gilt beim Boarding. 
Ich bin doch aber ein rechter linksautonomer anarchistischer kriegstreibender Bio Ladenkäufer Pazifist!
Das macht doch nichts, Frank. Das kann den Besten mal passieren ...
